Peugeot 206 RC VLN Cup - Vorschau

Beim fünften Saisonlauf zur BFGoodrich Langstrecken Meisterschaft am 16. Juli kämpfen sechs Peugeot 206 RC VLN in der Klasse "Cup 5" um den Sieg auf der legendären Nordschleife des Nürburgrings. Ralf Goral aus Moers, der derzeitige Tabellenführer der "Cup 5", kann beim 5. Lauf nicht antreten.

Der Peugeot 206 RC hat sich bereits in der ersten Saison in seiner Serie als populärer Breitensport etabliert. Viel Wert wird darauf gelegt, dass Sponsoren und Partner des Cups eng in das Geschehen auf der Rennstrecke mit einbezogen werden. Vertreter der Firmen bekamen deshalb unlängst die Möglichkeit auf der Nordschleife mehrere Runden mit den fast 200 PS starken Peugeot 206 RC VLN mitzufahren, was bei den Beteiligten für Begeisterung sorgte.

"Das war schon faszinierend! Man bekommt einen imponierenden Eindruck von den Kurvengeschwindigkeiten", zeigte sich Remy Legin vom Serienpartner Total von dem Erlebnis auf der Rennstrecke angetan.

"Die Runden auf der Nordschleife waren ein riesiges Erlebnis, insbesondere mit einem professionellen Fahrer", erklärte Karl Strom von der Peugeot Bank. "Wir denken, dass mit dem Cup der Breitensport und auch das sportliche Engagement der Peugeot Händler gefördert wird. Aus diesem Grund engagieren wir uns auch."

Von der Möglichkeit als Händler im Motorsport aktiv zu sein, schwärmt auch Friedhelm Bock, Filialleiter der Peugeot Rheinland GmbH: "Dadurch spielt Peugeot eine Vorreiterrolle. Wir setzten erstmals in unserer Firmengeschichte in Deutschland im Langstreckenpokal ein Cupfahrzeug ein."

Die sportlichste Version des Peugeot 206, der 206 RC, feiert in Deutschland in der Saison 2005 sein Motorsportdebüt in der BFGoodrich Langstrecken Meisterschaft Nürburgring. Bei den Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife übernehmen sieben Peugeot-Partner eine Vorreiter-Rolle und bringen den 206 RC in einer Rundstrecken-Rennversion an den Start. Die Peugeot 206 RC VLN starten bei den Rennen zur Langstrecken Meisterschaft in der Klasse Peugeot 206 RC "CUP 5", die weitgehend der seriennahen Klasse V3 bis 2.000 ccm entspricht.