Peugeot Bipper - Autokatalog

1,4 l Benziner – 73 PS

Dieser 4-Zylindermotor mit 1.360 cm³ Hubraum leistet 54 kW (73 PS) bei 5.200/min. Mit einem Drehmoment von 118 Nm bei 2.600/min beweist dieses Aggregat bereits bei niedrigen Drehzahlen hohe Durchzugskraft – perfekt für den Einsatz im Stadtverkehr. Dieser Motor ist an ein manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe vom Typ MA gekoppelt.

1,4 l HDi-Diesel – 68 PS

Mit 1.398 cm³ Hubraum leistet dieser 4-Zylinder-HDi-Diesel 50 kW (68 PS) und liefert ein Drehmoment von 160 Nm bei 1.750/min. Dieser Motor zeichnet sich durch einen gleich bleibenden Verlauf des maximalen Drehmoments im Bereich von 2.000 bis 2.750/min und entsprechende Flexibilität aus.

Der 1,4 l HDi-Diesel wird mit 2 Getriebevarianten angeboten:

• einem manuellen 5-Gang-Schaltgetriebe vom Typ MA,
• einem automatisierten 5-Gang-Schaltgetriebe (BMP5) speziell für den Einsatz im Stadtverkehr.

Die MA-Version wird hier ergänzt durch eine elektrohydraulische Getriebesteuerung für besonders flüssige, weiche und dabei äußerst schnelle Schaltvorgänge. Mit dem auf seinem Sockel hoch angebrachten Ganghebel hat der Fahrer die Wahl zwischen einem manuellen (Schalten durch Antippen des Hebels) und einem automatisierten Modus (das Fahrzeug schaltet selbsttätig). Neben beachtlichem Fahrkomfort im Stadtverkehr sorgt das automatisierte Schaltgetriebe auch für moderaten Verbrauch und niedrige Schadstoffemissionen.

Die Karosseriestruktur

Die moderne Karosseriestruktur des Bipper wurde im Einklang mit höchsten passiven Sicherheitsnormen konzipiert. Für die Auslegung der Strukturelemente und ihre optimierte Verformbarkeit und Energieaufnahme wurden diverse Frontaufprall-Szenarien untersucht.

So ist in den vorderen Stoßfänger ein Träger aus Stahl mit hoher Streckgrenze eingearbeitet und über spezielle Pralldämpfer mit den Längsträgern verschraubt. Bei einem Zusammenstoß mit geringer Geschwindigkeit werden der Träger und die Pralldämpfer zusammengedrückt, die Längsträger bleiben intakt.

Die am AluMINIum-Motorträger aufgesetzten Stoßbegrenzer verbessern ebenfalls das Crashverhalten des Vorderwagens und reduzieren dessen Eindringen in den Fahrgastraum. Die Befestigungen der Vorderachse sind darüber hinaus so konzipiert, dass die Aufprallenergie bei einem Frontalzusammenstoß unterhalb des Fahrzeugs abgeleitet wird. Um Verletzungen des Fahrers zu vermeiden, wurde die Verschiebung von Elementen aus dem Motorraum in die Fahrgastzelle so weit wie möglich eingeschränkt. So bewegen sich beispielsweise Pedale und Lenksäule nur entlang eines genau definierten Weges.

Die Sicherheitsausstattung

Die Rückhaltesysteme leisten für die Sicherheit der Insassen einen wertvollen Beitrag. Der Bipper verfügt über 3-Punkt-Sicherheitsgurte mit leichtgängiger Höhenverstellung. Für eine MINImale Beanspruchung der Passagiere sind sie darüber hinaus mit pyrotechnischen Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern ausgestattet.

Bei nicht angelegtem Fahrer-Sicherheitsgurt weisen eine Warnleuchte im Instrumententräger und ein Warnton auf dieses sicherheitsrelevante Versäumnis hin. Denn nur mit angelegtem Sicherheitsgurt können die Airbags für Fahrer und Beifahrer ihre volle Wirkung entfalten.

Der – je nach Ländervariante als Serien- oder Sonderausstattung angebotene – Beifahrerairbag kann über den Bordcomputer deaktiviert werden. Dies wird dann mittels einer Kontrollleuchte angezeigt. Aus Sicherheitsgründen kann der Beifahrerairbag nicht mit der Schreibunterlage am Armaturenbrett kombiniert werden. Als Sonderausstattung sind auch Seitenairbags erhältlich, die in die Seitenpartien der Vordersitze eingearbeitet sind.

Ein spezielles Sensoriksystem erkennt starke Verzögerungen und kappt bei einem Aufprall die Strom- und Kraftstoffversorgung automatisch, um die Brandgefahr zu MINImieren.

Die Komfortelemente

Bei langen Fahrzeiten werden die Insassen besonders die bequemen Sitze schätzen, die ausgezeichneten Halt bieten. Standardmäßig verfügen sie über Kopfstützen, Längsverstellung und Verstellung der Lehnenneigung. Als Sonderausstattung sind weitere Funktionalitäten wie Höhenverstellung, Lordosenstütze, Armauflage oder Sitzheizung verfügbar.

Ein besonderes Detail haben die Designer mit dem absenkbaren Multifunktions-Beifahrersitz geschaffen. Diese innovative Sitzlösung lässt sich zum Tisch umklappen und so als mobiles Büro nutzen.

Des Weiteren kann der gesamte Sitz über eine spezielle Kinematik komplett bis auf Bodenhöhe abgesenkt werden, so dass zusätzlicher Laderaum für bis zu 2,50 m lange Lasten entsteht. Der nutzbare Raum verlängert sich dadurch um einen knappen Meter. Ein absolutes Muss für Gewerbetreibende, die in einem derart kompakten Fahrzeug ein Maximum an variabler Ladekapazität genießen möchten!

Für größtmöglichen Fahrkomfort und leichtes Manövrieren ist der Bipper mit großen Außenspiegeln ausgestattet. Je nach Version sind sie auch elektrisch verstellbar oder auch zusammen mit der Heckscheibe elektrisch beheizbar.

Für leichtes Manövrieren im Rückwärtsgang und problemloses Einparken ist eine Einparkhilfe mit 4 Ultraschall-Sensoren im hinteren Stoßfänger lieferbar. Dieses System ist an einen Warnton gekoppelt, der um so häufiger ertönt, je mehr sich das Fahrzeug einem Hindernis nähert. Bei Ausstattung mit einer Anhängerkupplung werden diese Sensoren automatisch deaktiviert, wenn der Anhängerstecker an die Kupplung angeschlossen wird.

Ein weiteres Element mit hohem Alltagsnutzen ist der Geschwindigkeitsregler mit Geschwindigkeitsbegrenzer, der unterhalb des Lenkrads betätigt wird.

Die vorderen Seitenscheiben sind mit sequenzieller elektrischer Steuerung und Bedienelementen in der Türverkleidung erhältlich.

Lüftungs- und Klimakomfort

Und auch auf Lüftungs- und Klimakomfort wurde beim Bipper besonderer Wert gelegt: 8 Luftdüsen am unteren Rand der Frontscheibe sorgen für die Enteisung der Windschutzscheibe. In der Fahrgastzelle erfolgt die Luftverteilung über vier verstellbare und verschließbare Düsen, zwei in der Mitte und zwei an den Seiten, sowie zwei mittige, bodenwärts gerichtete Luftausströmer. Serienmäßig kann die Luftzufuhr von außen komplett gestoppt und auf Umluft umgeschaltet werden. Diese Funktion ist besonders im Stadtverkehr wichtig, wo sonst oftmals Abgasgerüche oder Schmutzpartikel in den Innenraum gelangen würden. Eine manuelle Klimaanlage mit Pollen-, Staub- und Schadstoff-Filter ist ebenfalls im Angebot.

Multimedia-Ausstattung

Bei der Multimedia-Ausstattung verfügt der Bipper über mehrere Audio- und Freisprechsysteme. Das Angebot an Autoradios umfasst ein Modell mit CD-Player und ein weiteres mit CD- und MP3-Kompatibilität. Beide leisten 4 x 10 W und sind an 4 Lautsprecher (2 Hochtöner und 2 Mid-Woofer) gekoppelt.

Mit Hilfe der Freisprecheinrichtung kann über ein Bluetooth-Handy gefahrlos an Bord des Fahrzeugs telefoniert werden. Die Funktionen "Abheben" und "Auflegen" sind direkt in die Mittelkonsole integriert, und auf Höhe der Deckenleuchte befindet sich ein Mikrofon. Beim Entgegennehmen eines Anrufs über die Taste "Abheben" wird der Radioton automatisch abgestellt und die Sprachausgabe über die Lautsprecher aktiviert. So können Gewerbetreibende ihre Büroangelegenheiten auch an Bord des Bipper in ihrem mobilen Büro bearbeiten.

Baustellen-Paket

Mit dem zusätzlichen Ausstattungspaket für den Baustelleneinsatz meistert der Bipper mühelos Baustellen-typisches unebenes Gelände, hohe Bordsteine oder auch Feldwege. Mit einer um 15 mm erhöhten Bodenfreiheit und verstärkten Schutzelementen ist das Fahrzeug auch für schwierige Einsatzbedingungen bestens gerüstet.

Im Einzelnen umfasst das Baustellen-Paket:

• ein um 15 mm höher gelegtes Fahrwerk
• vergrößerte Schutzelemente an den Schwellern und spezielle Schutzleisten
• Reifen der Größe 185/65 R15
• eine Schutzplatte unter dem Motor
• eine Zierleiste unterhalb der Frontschürze
• Schmutzfänger vorne und hinten
• einen waschbaren Bodenbelag im Fahrgastraum

Das Baustellen-Paket wird ab dem 2. Halbjahr 2008 erhältlich sein.

Betriebskosten

Bei den Betriebskosten als ausschlaggebendem Kriterium für ein Nutzfahrzeug glänzt der Bipper durch ausgesprochene Sparsamkeit. So liegt das Wartungsintervall unabhängig von der Motorvariante stets bei 30.000 km oder 2 Jahren. Zur besseren Kostenkontrolle sind Ölwechsel, der Austausch von Verschleißteilen wie Luft-, Diesel- und Pollenfilter sowie der Bremsbeläge ebenfalls in diesem Turnus vorgesehen. Diese Empfehlungen basieren selbstverständlich auf einer normalen Fahrzeugnutzung. Der Zahnriemen muss bei der Dieselversion nur alle 240.000 km oder alle 10 Jahre und beim Benziner alle 150.000 km oder alle 10 Jahre gewechselt werden.

Die Karosseriefarben

Der Bipper wird in 10 Karosseriefarben angeboten.

4 Normalfarben:

• Schneeweiß
• Tiziano Rot
• Line Blau
• Paganini Elfenbein

6 Metallic-/Perlmuttfarben:

• Garbato Grau
• Malizioso Rot
• Nacht Blau
• Graphit Grau
• Lacerta Gelb
• Neysha Blau