Peugeot 4007 - Autokatalog

Großen praktischen Nutzen haben die weiteren Ausstattungsmerkmale des 4007 Sport. Im geteilten Handschuhfach ist der obere Stauraum klimatisiert, das untere Fach kann bei Bedarf abgeschlossen werden. Darüber hinaus gehören beim 4007 Sport eine Klimaautomatik mit Belüftungsdüsen sowohl vorn als auch im Fond, eine Audioanlage mit 4 x 35 Watt Leistung, MP3-fähigem CD-Player und Bedienmöglichkeit am Multifunktionslenkrad zur Serienausstattung. Der Bordcomputer liefert wichtige Informationen zur Fahrt, während die Einschaltautomatik des Abblendlichts, die elektrischen Fensterheber vorn und hinten sowie die Geschwindigkeitsregelanlage den Fahrkomfort für Fahrer und Passagiere erhöhen.

Reichhaltige Luxusausstattung im 4007 Platinum

Eine überaus luxuriöse Ausstattung präsentiert der 4007 Platinum. In dieser Version unterstreichen zusätzlich 18 Zoll große Leichtmetallräder "Tanganiyka", verchromte Seitenschweller (Design-Paket) und feine Edelstahl-Umrandungen der Seitenscheiben (Design-Paket) äußerlich den ausgesprochen exklusiven Charakter dieses Modells. Serienmäßig ist der 4007 Platinum auch mit Xenon-Scheinwerfern mit automatischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage ausgestattet. Die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe sind mit einer stärkeren Tönung versehen.

Im Innenraum sorgen Ledersitze in den ersten beiden Sitzreihen sowie Türeinlagen aus Leder und Dekorleisten im Metallic-Look (Design-Paket) für eine luxuriöse Note. Der Fahrersitz ist im 4007 Platinum elektrisch verstellbar, Fahrer- und Beifahrersitz sind mit einer in 2 Stufen regulierbaren Sitzheizung ausgestattet. Die beiden aus dem Kofferraumboden herausklappbaren Sitze der dritten Sitzreihe verfügen über einen hochwertigen Stoffbezug. Alarmanlage, 6-fach-CD-Wechsler und eine Einparkhilfe hinten mit vier Sensoren und akustischem und visuellem Signal für den Fahrer runden die Ausstattung des Top-Modells ab.

High-End-Soundsystem und Navigationssystem auf Wunsch erhältlich

Optional ist für besonders anspruchsvolle Audio-Liebhaber im neuen 4007 ein Hifi-System des Herstellers RockFord Fosgate mit 650 Watt Leistung erhältlich. Acht im Innenraum verteilte Lautsprecher und ein Subwoofer im Kofferraum sorgen für eine perfekte Wiedergabe des Hifi-Sounds. Für einen Musikgenuss auf höchstem Niveau ist bei dieser Ausstattung eine spezielle Dämmung in den Türverkleidungen vorgesehen, die Vibrationen reduziert und damit unangenehme Störgeräusche verhindert, welche unter Unständen den Hörgenuss trüben könnten.

Ebenfalls als Sonderausstattung wird ein dynamisches Navigationssystem mit 7 Zoll großem Farbbildschirm mit Touch-Screen-Funktion angeboten. Dieses besitzt eine interne 30 Gigabyte (GB) große Festplatte, auf der das Kartenmaterial für Europa hinterlegt ist. Das Navigationssystem ist in der Lage, über TMC (Traffic Message Channel) aktuelle Verkehrsinformationen zu empfangen und diese im Falle eines Staus in der dynamischen Routenberechnung zu berücksichtigen.

Für die Navigationssoftware und das Kartenmaterial werden etwa 22 GB der Speicherkapazität beansprucht, die verbleibenden 8 GB können zusätzlich für das Abspeichern von Musik genutzt werden. Hier können Audio-CDs abgespeichert werden, MP3- oder WMA-CDs können im System abgespielt, aber nicht auf der Festplatte abgespeichert werden. Das Navigationssystem verfügt über einen RENESAS NAVICORE Prozessor mit 400 MHz und 720 MIPS. Neben der Orientierung sorgt es mit einem CD-/DVD-Player, einem Radio mit drei Empfangsbereichen (FM/LW/MW) und einem Verstärker (4 x 35 W) außerdem für die klangliche Untermalung der Fahrt.

Premiere für Einparkhilfe mit Rückfahrkamera

An das Navigationssystem ist eine Einparkhilfe mit Rückfahrkamera gekoppelt, die das Rangieren mit dem 4007 zu einem Kinderspiel macht. Wenn der Rückwärtsgang des 4007 eingelegt ist, hilft die Bildwiedergabe im 7 Zoll großen Farbbildschirm, den 4007 zielgenau und exakt in die Parklücke einzufädeln. Dabei helfen Orientierungsmarken im Bild, die das Ende des Stoßfängers und die Bewegungsrichtung anzeigen. Die Rückfahrkamera wird bei Peugeot zum ersten Mal angeboten und ist unter der Kennzeichenblende untergebracht.

Aber auch ohne Navigationssystem hilft die für die Ausstattungsversion Sport optionale und beim Platinum serienmäßige hintere Einparkhilfe, den 4007 ohne Rempler zu rangieren. Hierbei werden vier in die Heckschürze integrierte Sensoren aktiviert, die Hindernisse in bis zu einem Meter Entfernung erkennen und den Fahrer entsprechend informieren. Bis zu einer Entfernung von etwa 20 Zentimetern erklingt ein Tonintervall, bei kürzerer Entfernung ein Dauerton. Gleichzeitig erscheint eine Anzeige im Informationsfeld des Multifunktionsbildschirms, die zuerst blinkt und bei weniger als 20 Zentimeter Abstand zum Hindernis durchgehend leuchtet. Diese Funktion kann über eine Taste am Armaturenbrett deaktiviert werden.

Optional ist für den 4007 auch eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung zum Anschluss eines Bluetooth-fähigen Handys erhältlich. Mit diesem System, das über eine Spracherkennung in 5 Sprachen (Englisch, Deutsch, Französisch, Italienisch und Spanisch) verfügt, kann man im Wagen über das Mikrofon in der Deckenleuchte und die Lautsprecher des Autoradios telefonieren. Die wichtigsten Telefonfunktionen (Abheben, Auflegen, Lautstärkeregelung usw.) werden entweder per Stimme oder über Tasten am Multifunktionslenkrad des 4007 gesteuert.

Multimediale Unterhaltung für Passagiere im Fond

Besonders für die mitreisenden Passagiere im Fond ist ein weiteres optional erhältliches Ausstattungsmerkmal interessant. Die Ausstattung des 4007 lässt sich auf Wunsch mit einem im Dachhimmel integrierten DVD-Player ergänzen. Dieser verfügt über einen großen, ausklappbaren Neun-Zoll-Bildschirm. Mit dieser Sonderausstattung können DVDs abgespielt oder eine Spielkonsole angeschlossen werden. Das System wird inklusive zweier kabelloser Infrarot-Kopfhörer und Fernbedienung geliefert.

Auf Wunsch kann der neue 4007 Platinum auch mit einem elektrisch betätigten Glasschiebe-/Hubdach ausgestattet werden.

Fortschrittliche Karosseriestruktur mit besonders leichtem Dach

Der neue Peugeot 4007 verfügt über eine selbsttragende Stahlkarosserie mit besonders stabiler Struktur. Entwicklungsschwerpunkt war unter anderem eine besonders steife Struktur für ein kompromissloses Fahrverhalten sowie mit vorgegebenen Crashzonen, die die Aufprallenergie im Kollisionsfall absorbieren und so die Sicherheit der Insassen garantieren. Rund 20 Prozent der Karosserie des 4007 sind aus hochfestem Stahl gefertigt.

Beim Fahrzeugdach kamen Lösungen aus dem Motorsport zum Einsatz: Das Dach ist aus AluMINIum gefertigt, so dass das Fahrzeug im oberen Teil fünf Kilogramm leichter ist und der Schwerpunkt dadurch um rund vier Millimeter abgesenkt werden konnte. Davon profitieren Fahrverhalten und Fahrkomfort.

Da ein Geländefahrzeug naturgemäß höher steht als andere Fahrzeugtypen, wurden bei der Crashsicherheit besonders Zusammenstöße mit anderen Autos berücksichtigt, um die Insassen zu schützen und gleichzeitig das Verletzungsrisiko für die Unfallgegner zu MINImieren.

Die Motor-Getriebeeinheit ist quer im Motorraum angeordnet. Dabei werden die Träger der mechanischen Komponenten durch einen mittigen Längsträger unterhalb des Motors unterstützt. Hydraulikdämpfer und ein System zur Momentenabstützung reduzieren die Motorschwingungen.

Die Längsträger mit Achtkant-Profil wirken energieabsorbierend. So wird die Wucht eines Frontalaufpralls bei geringer Geschwindigkeit bereits vom vorderen Teil des Längsträgers aufgefangen und nicht nach hinten weitergeleitet, was zudem die Reparaturkosten senkt. Die Anbindung des hinteren Teils des Längsträgers an die Mitte des Armaturenträgers und die unteren Karosserieelemente über 3 Streben ermöglicht bei einem Frontalzusammenstoß die Einleitung der Energie in alle 3 Lastpfade. Spezielle Verstärkungen in den Türen und Crashelemente in Höhe der Türschlösser schützen die Insassen außerdem bei einem Seitenaufprall.

Platzsparender Kraftstofftank mit 60 Liter Volumen

Um schließlich die Bodenfreiheit zu gewährleisten und dennoch genügend Reichweite zu bieten, wurde der zweigeteilte, 60 Liter fassende Kraftstofftank beiderseits des Hinterachsgetriebes platziert und mit einer Transferpumpe verbunden, die die Nutzung des kompletten Tankinhalts garantiert.

Für den neuen 4007 werden insgesamt 8 verschiedene Karosseriefarben angeboten. Neben der Normalfarbe Antarktis-Weiß stehen 4 Metallic-Farbtöne sowie 3 Perlmuttfarben als Sonderlackierung zur Auswahl.

Fahrwerksabstimmung mit Komfort-Qualitäten einer Limousine

Bei der Entwicklung des Fahrwerks des neuen 4007 wurde darauf Wert gelegt, dass der erste SUV von Peugeot in den Disziplinen Fahrkomfort und Fahrdynamik Qualitäten erreicht, die mit den Limousinen der Marke vergleichbar sind.

Der 4007 verfügt daher über Einzelradaufhängung an allen 4 Rädern. An der Vorderachse besitzt der 4007 eine McPherson-Aufhängung mit einem 22 mm starken Stabilisator. An der Mehrlenker-Hinterachse wurde ein Stabilisator mit 20 mm Durchmesser verbaut. Die von der Mitsubishi Motors Corporation entwickelten Fahrwerkskomponenten wurden für den 4007 insbesondere in der Auslegung der Hinterachse an die Bedürfnisse der europäischen Kunden angepasst.

Bei der Abstimmung arbeiteten PSA Peugeot Citroën und die Mitsubishi Motors Corporation eng zusammen. Die Ingenieure von Peugeot konzentrierten sich dabei auf die Schwerpunkte Reifen, Bremsen, Lenkung und Chassis, um ein optimales Zusammenspiel mit dem 2,2-Liter HDi FAP mit 115 kW (156 PS) zu erreichen. So wurden Federhärten und Dämpferkennlinien neu definiert und das Feder-Dämpfer-System der Hinterachse in zwei einzelne Einheiten aufgeteilt.

2 Reifenformate für unterschiedliche Einsatzzwecke

Auch bei der Entwicklung von 18 Zoll-Sommerreifen (225/55 R18) mit Straßenauslegung erfolgte ein enger Austausch mit den Reifenherstellern. Für den Einsatz abseits asphaltierter Straßen wurde eine 16 Zoll große M & S-Bereifung konzipiert (Reifengröße 215/70 R16), die bei schlechter Bodenhaftung die Traktion des 4007 verbessert. Für den Fall einer Reifenpanne steht ein Notrad zur Verfügung, das unter dem Kofferraum befestigt ist und somit den Kofferraum nicht einschränkt. Durch die Anordnung an der Unterseite des Fahrzeugs wird zudem der Radwechsel erleichtert, besonders wenn sich Gepäck im Kofferraum befindet.

Bremsenseitig kommen an der Vorderachse Zweikolbenbremsen mit innen belüfteten Bremsscheiben von 294 mm Durchmesser und 24 mm Dicke zum Einsatz, die sich durch besonders gute Effizienz, Dosierbarkeit und Griffigkeit auszeichnen. Die Scheibenbremsen der Hinterachse haben einen Durchmesser von 302 mm.

Der 4007 verfügt über eine hydraulische Lenkung mit drehzahlabhängiger Servounterstützung. Diese wurde speziell auf die Reifen abgestimmt, um eine markentypische Rückmeldung von Fahrbahninformationen zu erhalten. Dieses präzise, leicht zentrierbare Lenksystem mit stabilem Geradeauslauf garantiert eine einfache Handhabung und in allen Fahrsituationen ausgezeichneten Fahrkomfort.

Wartung und Garantie

Der 2,2 Liter große HDi-Motor des Peugeot 4007 braucht nur alle 20.000 km einen Ölwechsel, was für die Kunden den Aufwand für Wartung auf dieses Intervall reduziert. Dazu kommt, dass Peugeot neuerdings ein neues Wartungskonzept eingeführt hat. Peugeot ersetzt dabei das bisherige Konzept der A-B-C-Wartung durch ein neues Format. Für jedes Fahrzeug gibt es jetzt eine Grundwartung, die zu den vorgeschriebenen Wartungsterminen laut Wartungsplan durchgeführt wird: die "Peugeot Wartung".

Das neue Wartungskonzept besteht aus zwei Bausteinen. Die Grundwartung beinhaltet im Wesentlichen alle Leistungen der bisherigen A-Wartung, wie zum Beispiel einen Wechsel des Motoröls und des Ölfilters. Abhängig von der Laufleistung oder dem Zeitpunkt der letzten Wartung können zusätzliche Arbeiten anfallen. Beispielweise kann dies der Wechsel der Zündkerzen, der Bremsflüssigkeit oder des Zahnriemens sein. Ein Austausch des Pollenfilters wird ab sofort grundsätzlich im 2-Jahres-Turnus durchgeführt.

Im Gegensatz zum früheren starren System nach den Stufen A, B und C berücksichtigt das neue Format die zunehmende technische Differenzierung der einzelnen Peugeot-Modelle. Dadurch ergibt sich eine klare verständliche Aufstellung und Berechnung der durchgeführten Arbeiten während der Wartung. Der Kunde erhält und bezahlt beim Service genau die Arbeiten und Teile, die für die Instandhaltung des Fahrzeugs notwendig sind. So wird die Angebotsgestaltung für den Kunden deutlich transparenter und kostengerechter.

Das Wartungskonzept gilt für Neufahrzeuge und gebrauchte Modelle der Löwenmarke. Vorteil für Neuwagenkäufer: Aufgrund des hohen technischen Niveaus der Peugeot-Modelle ist eine kostenlose Garantieinspektion nach 10.000 km (spätestens nach 6 Monaten) nicht mehr erForderlich.

Umfangreiche Garantieleistungen ab Werk

Selbstverständlich stattet Peugeot alle Neuwagen - und somit auch den neuen 4007 - mit umfangreichen Garantieleistungen aus und bietet seinen Kunden eine zeitnahe Kulanzregelung, bei der vor einer Reparatur o­nline ermittelt wird, ob dem Kulanzantrag stattgegeben werden kann. So gewährleistet Peugeot seinen Kunden im Schadensfall effiziente Hilfe. Auf alle neuen Pkw-Modelle gewährt die Löwen-Marke 2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, 3 Jahre Garantie auf den Lack (ohne Kilometerbegrenzung) sowie 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung (ohne Kilometerbegrenzung). In der Grundgarantie enthalten ist die 2-jährige Mobilitätsgarantie Peugeot ASSISTANCE (ohne Kilometerbegrenzung); sie sorgt rund um die Uhr für schnelle Pannenhilfe. Außerdem haben die betroffenen Peugeot-Besitzer gegebenenfalls Anspruch auf einen Leihwagen.

Durch individuelle Bausteine ist die Garantie beim Kauf eines neuen Peugeot auf bis zu 5 Jahre (begrenzt auf 120.000 km) erweiterbar. Diese "optiway GarantiePlus" genannte Zusatzversicherung kann entweder für einen geringen Aufpreis beim Kauf eines Peugeot abgeschlossen oder im monatlichen Abonnement für maximal 5 Jahre ab Garantiebeginn erworben werden. Wer zusätzlich zu "optiway GarantiePlus" den Baustein "optiway ServicePlus" wählt, kann den kommenden Arbeiten am Fahrzeug gelassen entgegensehen. Sämtliche Wartungen und Verschleißreparaturen inklusive aller Kosten (gemäß Vertragsbedingungen) sind dann bereits abgedeckt.