Audi Q7 - Autokatalog

Serienmäßig rollt der Audi Q7 als 5-Sitzer vom Band. Hier ist die Sitzbank in der zweiten Reihe im Verhältnis 60 : 40 geteilt, optional lassen sich beide Elemente um je 100 Millimeter längs verschieben – so genießen die Passagiere den längsten Fußraum der Fahrzeugklasse. Die Rücksitzlehnen sind in der Relation 40 : 20 : 40 voneinander getrennt, im mittleren Element ist eine Armlehne mit ausfahrbaren Cupholdern integriert. Dieses Element kann auch ganz geklappt werden, so entsteht eine 30 Zentimeter breite Durchlade.

Klappt man alle drei Sitzlehnen um – der Ausbau der Kopfstützen ist dazu nicht notwendig – so ergibt sich ein ebener Ladeboden, der bündig mit dem Niveau des Gepäckraums abschließt. Für noch höheren Sitzkomfort gehen die Lehnen der zweiten Sitzreihe um 10 Grad in der Neigung einzustellen.

In der 7-sitzigen Variante finden sich in der dritten Reihe zwei Sitze, die sich für Personen bis 1,60 Meter Größe eignen. Sie lassen sich bei Bedarf flach auf den Ladeboden klappen.

Der Mechanismus dafür ist besonders benutzerfreundlich ausgelegt – es genügt, die im Verhältnis 50 : 50 geteilten Lehnen ein Stück weit zu bewegen, die Kopfstützen klappen dabei von selbst ein. In den Seitenverkleidungen des Gepäckraums sind Getränkehalter eingelassen.

Bequemer Einstieg dank easy-entry

Die Sitze in der zweiten Reihe lassen sich im 7-sitzigen Audi Q7 serienmäßig in der Länge verstellen. Für problemlosen Einstieg nach ganz hinten sind sie mit einer neuartigen, komfortablen Verstellmechanik ausgerüstet: Wenn man die Lehnen um zirka 50 Grad vorklappt, gleitet die gesamte Sitzanlage aus der hintersten Position um 21 Zentimeter nach vorne.

Beim 6-sitzigen Audi Q7 sind die längsverschiebbaren Einzelsessel in der zweiten Reihe besonders komfortabel ausgeformt. Im Design orientieren sie sich an den Sportsitzen. Die Oberschenkelauflage ist stärker gepolstert, fällt breiter und länger aus und hat etwas höhere Wangen.

Im Schulterbereich sind die Lehnen breiter und weicher gestaltet. Zwischen den Komfortsitzen finden sich eine separate Mittelkonsole mit zwei Cupholdern und einem großen Staufach sowie eine klappbare Armauflage.

Als Erweiterung der Funktionalität in der zweiten Sitzreihe bringt der Audi Q7 auf Wunsch ausklappbare Tische an den Rücken der Vordersitze und manuell bedienbare Sonnenrollos in den hinteren Türen und in der Heckklappe mit. Eine dunkle Verglasung, die die Aufheizung hemmt, ist ebenfalls zu haben, auf Wunsch auch als Geräusch-isolierende Doppelverglasung.

Isofix-Aufnahmen für Kindersitze sind in der zweiten und in der optionalen dritten Reihe Serie. Für den Beifahrersitz lassen sie sich optional dazubestellen. In diesem Fall ist auch der Beifahrer-Airbag deaktivierbar ausgelegt, und statt einer mechanischen Technik blockiert eine elektrische Ausführung die Fondtüren zum Schutz vor unbeabsichtigtem Öffnen.

Bis zu 28 Konfigurationen

Das funktionelle Sitzkonzept des Audi Q7 macht bis zu 28 verschiedene Lade-Konfigurationen möglich. Das maximale Einladevolumen beträgt üppige 2.035 Liter, ohne dass die Sitze ausgebaut werden müssen. Als 5-Sitzer verfügt der Audi Q7 über einen Standard-Gepäckraum von 775 Litern – ein Bestwert in der Klasse. Selbst bei Nutzung aller drei Sitzreihen verbleibt noch ein sehr respektables Gepäckraumvolumen von 330 Litern. Die innovative Formgebung der Heckklappe – deren Griffklinke elektrisch auslöst – eröffnet einen ungewöhnlich geräumigen Zugang zum Laderaum, er misst nicht weniger als 1.221 mm in der Breite.

Auf Wunsch – beim Audi Q7 4.2 FSI serienmäßig – ist die Heckklappe mit Elektromotoren ausgerüstet, die sich über einen Schalter in der Fahrertür, über die Funkfernbedienung und über Tasten an der Klappe selbst in Bewegung setzen lassen. Zwei quer im Fahrzeug liegende Motoren greifen über einen Bügel direkt an den Scharnieren an. Eine Pogrammierfunktion ermöglicht es dem Fahrer, die obere Endlage der Klappe nach seinem eigenen Wunsch festzulegen. Mit der Sonderausstattung adaptive air suspension wird das Beladen noch komfortabler – hier senkt sich das Heck auf Tastendruck um 71 Millimeter ab, die Ladekante sinkt somit auf 765 Millimeter.

116 Zentimeter Durchladebreite

Serienmäßig hat der Audi Q7 eine robuste Ladekante aus hochwertigem Edelstahl an Bord, die ohne Stufe in den Ladeboden übergeht. Die Durchladebreite beträgt souveräne 1.159 mm, ausreichend für große Golfbags. Zum Angebotsumfang ab Werk zählt auch eine Gepäckraumabdeckung mit praktischer Einhand-Bedienung, sie gleicht die variable Stellung der Lehnen in der zweiten Sitzreihe durch zwei Zusatz-Rollos aus. Serienmäßige Verzurrösen nehmen Spanngurte oder Seile auf. Auch ein Trennnetz und eine Dachreling gehören zum Umfang ab Werk.

Auf Wunsch sind für den Performance-SUV ein vollwertiges Reserverad in der Dimension 18 Zoll oder ein Faltrad zu erhalten. Serienmäßig liefert Audi ein Reifendichtmittel mit.

Über ihm bleibt im doppelten Ladeboden Raum für eine herausnehmbare, wasserdichte Schmutzwanne. Sie eignet sich für schmutzige oder nasse Gegenstände wie beispielsweise Skischuhe und für alle Arten von Kleinutensilien. Beim 5-Sitzer findet sich hinter der zweiten Sitzreihe ein weiteres großes Ablagefach.