BMW 5er Touring (2004) - Autokatalog

Dazu kommt ein großer Komfortgewinn. Beim Einparken genügen nun knapp zwei statt bislang drei vollständige Lenkradumdrehungen, um die Räder von ganz rechts bis ganz links und umgekehrt einzuschlagen. Rangieren wird sprichwörtlich zum Kinderspiel.

Entspannter ist auch die Fahrt auf der Autobahn. Weil das System bei hohem Tempo den Lenkwinkel erhöht, wirken sich ungewollte kleine Bewegungen am Steuer – zum Beispiel bei Fahrbahnunebenheiten – weniger auf den Geradeauslauf aus. Die Lenkung ist in schnell gefahrenen Autobahnkurven besser dosierbar, das Auto bleibt ruhiger. Die Gefahr einer eventuellen Überreaktion durch Verreißen des Steuers – etwa wegen eines plötzlich auftauchenden Hindernisses – wird dadurch abgemildert. Mit der Aktivlenkung ist BMW als weltweit erstem Hersteller die optimale Synthese aus Kurvenagilität, Spurstabilität, Komfort und Sicherheit gelungen.

Runflat-Technologie und Reifen-Pannen-Anzeige: Sicherheit bei plötzlichem und schleichendem Druckverlust

Ein zusätzliches Sicherheitsplus ist die optionale Ausstattung des 5er Touring mit einer Runflat-Bereifung, die Bestandteil fast aller optionalen Leichtmetallräder ist. Mit dieser Bereifung können selbst bei völligem Luftdruckverlust noch mindestens 150 Kilometer mit einer maximalen Geschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde zurückgelegt werden. Ein Radwechsel bei einer Reifenpanne, womöglich bei Dunkelheit und Regen oder gar an einer unübersichtlichen Straßenstelle, ist nicht notwendig. Serienmäßig an Bord aller 5er Touring-Modelle ist eine Reifen-Pannen-Anzeige, die den Luftdruck der Reifen während der Fahrt permanent kontrolliert und den Fahrer bei einem Druckverlust optisch und akustisch warnt.

iDrive-Bediensystem mit Sprachsteuerung: Der Touring gehorcht buchstäblich aufs Wort

Im Innenraum erwartet den Fahrer ein aufgeräumtes, übersichtliches Cockpit. Wie die 5er Limousine verfügt der neue 5er Touring über das wegweisende iDrive-Bedienkonzept. So wenig Bedienelemente wie möglich, aber so viele wie nötig. Viele Komfort- und Infotainmentfunktionen hat der Fahrer mit dem Controller, einem handlichen Dreh- und Drückknopf auf der Mittelkonsole, im Griff. Das Menü und die Informationen werden auf dem Control Display in der Mitte der Armaturentafel angezeigt, einem großen serienmäßigen 6,5 Zoll-Farbmonitor im optimalen Sichtbereich von Fahrer und Beifahrer.

Zudem gehorcht der neue BMW 5er Touring dem Fahrer buchstäblich aufs Wort. Das innovative, erweiterte Spracheingabesystem ist in Kombination mit der Sonderausstattung DVD-Navigationssystem Professional (mit Kartendarstellung) erhältlich. Alle wesentlichen iDrive-Komfortfunktionen, die Audiosysteme, das Telefon und das Navigationssystem inklusive der Zieleingabe etc. können per Sprache gesteuert werden, ohne den Blick vom Verkehrsgeschehen abzuwenden. Auch das BMW o­nline-Portal mit zahlreichen Diensten von Börsennachrichten über Hotel- und Restaurantführer bis zum Parkinfo-Service für rund 2 500 Parkhäuser ist im neuen Touring auf Wunsch verfügbar. Alle Adressen können direkt ins Navigationssystem übernommen werden.

Aktive Geschwindigkeitsregelung: Entspanntes Mitschwimmen im Verkehr

Doch nicht nur das Bedienen des Wagens wurde wesentlich vereinfacht, auch das Fahren des neuen 5er Touring ist dank innovativer Assistenzsysteme noch komfortabler und entspannter. So ist auf Wunsch die Aktive Geschwindigkeitsregelung ACC (Active Cruise Control) an Bord. Per Radar misst das System permanent die Entfernung zum vorausfahrenden Fahrzeug, registriert das gerade gefahrene Tempo, errechnet daraus den situationsgerechten Abstand und hält diese Distanz selbsttätig ein. Harmonisch passt sich der neue 5er Touring dem Verkehrsfluss an, ohne dass der Fuß des Fahrers das Gas- oder Bremspedal berührt. Noch nie war das Mitschwimmen in dichtem Verkehr oder Kolonnenfahren mit ständig wechselnden Geschwindigkeiten so komfortabel. Indirekt erhöht ACC damit auch die Sicherheit. Denn wer entspannter fährt, bleibt länger fit und kann sich besser konzentrieren.

Head-Up-Display: Fahrinformationen und Verkehrsgeschehen gleichzeitig im Blick

Ähnliches gilt für das optionale Head-Up-Display. Mit ihm hat der Fahrer die wichtigsten Informationen und das Verkehrsgeschehen stets gleichzeitig im Blick. Das projizierte virtuelle Bild schwebt ergonomisch optimal über der Vorderkante der Motorhaube. Es ist bei Sonnenschein ebenso gut zu erkennen wie nachts, da sich seine Lichtstärke automatisch der Helligkeit der Umgebung anpasst. Neben der Geschwindigkeit können Navigationshinweise, Meldungen der Check Control sowie die Anzeige des Stufentempomaten oder der Aktiven Geschwindigkeitsregelung eingeblendet werden. Der Vorteil: Der Fahrer muss die Augen nicht mehr von der Fahrbahn abwenden, um diese Informationen zu erhalten. Ein erheblicher Sicherheitsgewinn. Auch die Adaption des Auges vom Fern- auf den Nahbereich – und wieder zurück – entfällt. Das erhöht den Komfort beim Fahren und verringert die Ermüdung.

Adaptives Kurven- und Bremslicht: Wegweisende, sichere Beleuchtung

Mehr Komfort und mehr Sicherheit bringt auch die Sonderausstattung Adaptives Kurvenlicht, dessen bewegliche Scheinwerfer dem Straßenverlauf exakt folgen. Der Autofahrer steuert nie mehr in ein schwarzes Loch. Die schwenkbaren Bi-Xenon-Scheinwerfer bringen das Licht dorthin, wo es hingehört – auf die Fahrbahn. Je nach Kurvenradius wird die Sichtweite dadurch nahezu verdoppelt. Der Verlauf der Kurve ist früher ersichtlich, eventuelle Hindernisse werden rechtzeitig erkannt. Mit dem Adaptiven Kurvenlicht werden Nachtfahrten nicht nur sicherer, sondern auch wesentlich angenehmer und weniger anstrengend.

Am Heck sorgt modernste Lichttechnologie ebenfalls für mehr Sicherheit. Der neue 5er Touring ist serienmäßig mit einem zweistufigen Bremslicht ausgestattet, das nach der Genehmigung in den USA nun auch in Europa zugelassen ist. Bei Notbremsungen oder einem Eingriff des Antiblockiersystems werden zusätzliche Bremsleuchtenflächen aktiviert. Durch das zweistufige Bremslicht können nachfolgende Fahrer situationsgerecht reagieren. Eine Vollbremsung wird sofort erkannt, die Gefahr von Auffahrunfällen verringert.

Der neue BMW 5er Touring ist dank dieser innovativen Assistenzsysteme sowie Dynamic Drive, Aktivlenkung, Head-Up-Display, intelligenter Leichtbauweise und kraftvoller Motorisierung mit Sechsgang-Getrieben nicht nur der dynamischste 5er Touring, den es je gab, sondern gleichzeitig auch der komfortabelste und sicherste. Er verkörpert auf faszinierende Weise ein neues Erlebnis und eine neue Leichtigkeit des Fahrens.

Das reichhaltige Angebot an Sonderausstattungen entspricht weitestgehend den entsprechenden Modellen der 5er Limousine.