Unimog sorgt kraftvoll für freie Gleise in Finnland

Selbst in milden Wintern haben Mittel- und Nordfinnland von November bis April eine geschlossene Schneedecke. Temperaturen von minus 15 Grad Celsius sind keine Seltenheit. Im Winter liegt in Finnland praktisch immer Schnee. Was für den Wintersport gut ist, ist für VR Track – das größte Unternehmen im Gleisbau und eine der größten Bau- und Konstruktionsfirmen für Infrastruktur in Finnland – eine echte HerausForderung: 6.000 Kilometer Schienennetz sind von Schnee zu räumen.

Die Lösung: Mercedes-Benz Unimog U 427 2-Wege (für Straße und Schiene). Er hat die Tests von VR Track erfolgreich bestanden – vom Schneefräsen im schnee­reichen Nordfinnland, über das Schneeräumen und Kehren in Ostfinnland bis hin zu Sonderaufgaben, die VR Track ihm aufbürdete.

Mercedes-Benz Unimog U 427 2-Wege gibt Nachbarschftshilfe

Und muss er mal im benachbarten Schweden aushelfen, so lässt sich seine Schienenführung von 1.524 mm (Breitspur in Finnland) auf die in Schweden übliche Normalspur (1.435 mm) umstellen.