Opel Mokka (2013) - Autokatalog

4x4-Allradantrieb

Der Opel Mokka ist auf Wunsch mit adaptivem 4x4-Allradantrieb verfügbar. Der Allradantrieb ist ein so genanntes "Active o­n Demand"-System: Es aktiviert sich automatisch, wenn die Traktion es erFordert oder das Fahrzeug beim Durchfahren von Kurven auf der Straße zusätzlichen Halt und eine höhere Stabilität verlangt. Auf diese Weise verbessert das System nicht nur die Handling-Charakteristik – insbesondere in Kurven und bei einem schnellen Start –, sondern es stellt die maximale Traktion sicher, beispielsweise auf rutschigem Untergrund oder abseits befestigter Straßen. Wenn keine zusätzliche Unterstützung für die Hinterräder notwendig ist, wie auf geradeauslaufenden Straßen und Autobahnen, schaltet sich der Allradantrieb selbstständig ab und spart so Kraftstoff ein.

Die Drehmomentverteilung wird ständig stufenlos und automatisch den vorherrschenden Bedingungen angepasst und variiert von 100:0 (Front : Heck) bis 50:50. Das besonders kompakte System wiegt inklusive aller Komponenten, darunter Vorderachs- und Mittendifferenzial sowie Allrad-Kontrollmodul, lediglich 65 kg.

AluMINIumfelgen

Ab der Ausstattungsvariante Edition sind für den Mokka 18-Zoll große Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design sowie in der Reifendimension 215/55 R18 serienmäßig. Die Reifen wurden auf ein bestmögliches Fahr- und Abrollverhalten hin optimiert und tragen zugleich zu einem sparsamen Kraftstoffverbrauch bei.

Anhängerzugvorrichtung

Mit der optional erhältlichen abnehmbaren Anhängerzugvorrichtung kann der Mokka in allen Motor- und Antriebsversionen bis zu 1.200 kg Zuglast an den Haken nehmen.

Antiblockiersystem (ABS)

Das Antiblockiersystem im Mokka beinhaltet Kurvenbremskontrolle und Bremsassistent sowie die Elektronische Bremskraftverteilung (EBV). ABS verhindert ein Blockieren der Räder beim Bremsen. Das elektronisch geregelte ABS der neuesten Generation regelt den Bremsdruck an allen Rädern so, dass das Fahrzeug auch bei Notbremsungen lenkbar bleibt.

Auskuppelnde Sicherheitspedale (PRS)

Bei Frontalkollisionen (ab einer bestimmten Aufprallhärte) klinkt das "Pedal Release System" (PRS) Brems- und Kupplungspedal selbsttätig aus, um Füße und Unterschenkel des Fahrers vor Verletzungen zu schützen.

Bremsassistent

Der Bremsdruck wird im Notfall automatisch über ein spezielles Ventil progressiv auf das Maximum gesteigert. Der schnellere Druckaufbau bewirkt eine Verkürzung des Bremswegs bei einer Vollbremsung.

Digitaler Radioempfang DAB+ Die Übertragung erfolgt beim optional erhältlichen DAB+ im UKW-Wellenbereich, allerdings digital statt analog. So passen mehrere Sender auf eine Frequenz. Durch die zusätzlichen Kapazitäten können Programme bundesweit ausgestrahlt werden. Zudem ist es möglich, Zusatzfunktionen über den Programminhalt auf dem Display darzustellen.

Elektrische Servolenkung (EPS)

Die im Mokka serienmäßige elektrische Servolenkung (EPS, Electric Power Steering) operiert mit geschwindigkeitsabhängiger Servo-Unterstützung. Sensoren registrieren bei Lenkradbewegungen Lenkmoment, Lenkgeschwindigkeit und Lenkradwinkel. Diese Signale werden mit zusätzlichen Informationen des elektronischen Bus-Systems, wie Geschwindigkeit des Fahrzeugs und weiteren Daten, verarbeitet und sorgen für eine exakt bemessene Servo-Hilfe. Da EPS im Unterschied zu konventionellen Systemen diese Hilfskraft nur im Bedarfsfall aktiviert, trägt es zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und CO₂-Ausstoß bei.

Elektronische Bremskraftverteilung (EBV)

Die Elektronische Bremskraftverteilung regelt den Bremsdruck zwischen der Vorder- und Hinterachse und stabilisiert so das Fahrzeug beispielsweise beim Bremsen in einer Kurve insbesondere an der Hinterachse.

Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP^®Plus)

Das Elektronische Stabilitätsprogramm Plus (ESP^®Plus) inklusive Traktions- und Kurvenbremskontrolle sowie Engine Drag Control drosselt bei Bedarf die Motorleistung und bremst bis zu drei Räder unabhängig voneinander gleichzeitig ab. Das System der neuesten Generation im Opel Mokka beinhaltet den Berganfahr- und den Bergabfahrassistenten. Beim Bergabfahrassistenten wird die per Gas- oder Bremspedal zwischen 5 und 20 km/h vorgewählte Geschwindigkeit automatisch ohne weiteres Eingreifen beibehalten, was insbesondere das Fahren auf steilen Wegen und bei rutschigem Untergrund erleichtert. Selbst bei starkem Gefälle wird dabei die Geschwindigkeit von 20 km/h nicht überschritten. Ebenfalls serienmäßig an Bord ist der Berganfahrassistent, der sowohl das Anfahren als auch das Einparken bei starkem Gefälle erleichtert und das Auto kurzzeitig am Zurückrollen hindert.

Engine Drag Control (EDC)

EDC stellt die Stabilität des Fahrzeugs auf rutschigem Untergrund sicher, wenn der Fahrer beispielsweise versehentlich herunterschaltet oder abrupt das Gaspedal loslässt. Das System hält das Auto in der Spur und verhindert, dass es zu einer Seite ausbricht.

Ergonomiesitz mit Gütesiegel AGR

Der Opel Mokka ist optional mit besonders ergonomischen Sitzen verfügbar, die von den unabhängigen Spezialisten der "Aktion Gesunder Rücken e.V." (AGR) zertifiziert sind. Mit dem Fahrersitz, der über 18 Einstellwege verfügt, hat die AGR zum ersten Mal einen Sitz im SUV-B-Segment mit ihrem Prüfsiegel ausgezeichnet. Dafür muss der Sitz einen Katalog aus 10 Kriterien erfüllen. Zu den AnForderungen gehören unter anderem eine vierfach verstellbare Lendenwirbelstütze und eine Rückenlehne, deren Kontur der natürlichen Krümmung der menschlichen Wirbelsäule folgt. Darüber hinaus bietet der Ergonomie-Sitz diverse Einstellmöglichkeiten in Länge, Höhe und Sitzflächenneigung sowie eine ausziehbare Oberschenkelauflage. Zusätzlich sind die Kopfstützen höhen- und neigungseinstellbar. Der zertifizierte Sitz verbessert somit den Reisekomfort spürbar – besonders auf langen Strecken – und ermöglicht eine entspannte, rückenschonende Fahrt.

FlexFix-Fahrradträgersystem

Durch die weiterentwickelte zweite Generation des FlexFix-Fahrradträgers lassen sich mit dem Mokka bis zu drei Fahrräder transportieren. Das Opel-exklusive, optional erhältliche Transportsystem ist ins Fahrzeugheck integriert und damit immer an Bord. Die Standardausführung des FlexFix-Trägers für den Mokka ermöglicht zunächst die Mitnahme eines Fahrrads bis 30 kg, ein einklinkbarer Adapter erlaubt den Transport von zwei weiteren Fahrrädern (gesamte Ladekapazität 60 kg). Alle Fahrräder können auf dem FlexFix-Träger diebstahlsicher abgeschlossen werden. Die Kofferraumklappe lässt sich jederzeit öffnen, da das System auch in beladenem Zustand nach hinten gekippt werden kann.

Frontkamera

Die optional erhältliche Opel-Frontkamera der 2. Generation bildet die Basis für Frontkollisionswarner sowie Verkehrsschild- und Spurassistent. Der Frontkollisionswarner warnt mittels optischem und akustischem Signal vor einem drohenden Aufprall auf ein vorausfahrendes Auto. Neben dem verbesserten Spurassistenten, der Fahrbahnmarkierungen erkennt und im Fall eines unbeabsichtigten Spurwechsels akustisch und visuell warnt, optimierten die Ingenieure den Verkehrsschildassistenten. Außer runden Schildern erkennt die neue Frontkamera bereits aus einer Entfernung von 60 m nun auch rechteckige Hinweisschilder wie für Autobahnen und Spielstraßen sowie geschwindigkeitsrelevante Zusatzbeschilderungen. Die Kamera erfasst auch dynamische LED-Verkehrszeichen. Die Frontkamera hilft so, Verkehrsverstöße und Unfälle, zum Beispiel bei unbeabsichtigten Spurwechseln oder bei Müdigkeit des Fahrers, zu vermeiden.

Fußgängerschutz

Die Motorhaube des Mokka ist stabil und im entscheidenden Flächenabschnitt nachgiebig genug, um den Aufprallschock des Kopfes beim typischen Fußgänger-Unfallszenario zu mildern. Das innovative vordere Stoßfängersystem beugt zudem schweren Verletzungen im Bein- und Kniebereich vor.

Geschwindigkeitsregler

Der Geschwindigkeitsregler wird per Knopfdruck am Lenkrad aktiviert. Er hält das eingestellte Tempo so lange, bis er wieder ausgeschaltet wird oder Kupplungs- oder Bremspedal länger als fünf Sekunden betätigt werden und sorgt für ein entspanntes Fahren. Zusätzlich ist serienmäßig ein Geschwindigkeitsbegrenzer mit an Bord. Mit ihm kann eine Höchstgeschwindigkeit festgelegt werden, die nicht überschritten werden soll – besonders praktisch bei vorgeschriebenen Tempolimits in Städten. Überschreitet der Fahrer das voreingestellte Tempo dennoch, wird eine Warnung im Display angezeigt.

Infotainment

Das Stereo-CD-Radio 400 mit Graphic Info Display beinhaltet 6 Lautsprecher, das Stereo-CD-Radio 400 BT zusätzlich eine Fernbedienung am Lenkrad und Bluetooth-Schnittstelle. Das optional erhältliche Stereo-CD-Radio CD 600 Navi mit 7 Zoll großem Color Info Display bietet ein integriertes Navigationssystem, 6 x 6 Senderspeicher, Doppeltuner, Graphic Equalizer und USB-Schnittstelle. Die Navi-Funktion arbeitet mit 2D-Darstellung, verfügt über eine detaillierte Straßenkarte für das Heimatland und zeigt die Hauptverkehrswege für die übrigen westeuropäischen Staaten. Länderspezifsche SD-Karten können zusätzlich über die Händler bestellt werden. Die dynamische Routenführung wird über Karten und/oder Pfeile und Ansage dargestellt. Des Weiteren sind TMC-Meldungen in der Karte sichtbar.

Isofix-Kindersitzbefestigung

Zur Sicherheit der kleinen Passagiere tragen im Opel Mokka auf den beiden äußeren Fondplätzen die Isofix-Befestigungsvorrüstungen für Kindersitze bei.

Kurvenbremskontrolle (CBC)

Die Kurvenbremskontrolle erhöht die Spurstabilität beim Bremsen in Kurven ohne ABS-Eingriff. Das System verzögert gezielt das kurvenäußere Rad der Vorderachse, das auf Grund der Lastverteilung mehr Bremsleistung aufnehmen kann. Die Hinterachse wird durch die Bremskraftverteilung in eine stabile Lage gebracht. Über- und Untersteuern wird MINImiert.

Laderaum

Der Mokka bietet mit einem Ladevolumen von bis zu 1.372 Litern viel Stauraum. Hinzu kommen 19 Ablagemöglichkeiten im Innenraum und zusätzliche Lastenträger wie das optional erhältliche integrierte FlexFix-Fahrradträgersystem.

LED-Tagfahrlicht

Die markante Lichtgrafik in den Hauptscheinwerfern des Opel Mokka zählt zu den Elementen, die das Fahrzeug auch optisch unverwechselbar machen. Darüber hinaus trägt auf Wunsch die LED-Technologie (Teil des Sicherheitslichtsystems Adaptives Fahrlicht AFL+) zur Einsparung von elektrischer Energie und damit von Kraftstoff bei. Um das Blinklicht bestmöglich erkennen zu können, wird beim Betätigen des Blinkhebels automatisch das Tagfahrlicht während des Blinkvorgangs auf der Abbiegeseite deaktiviert.

Lenkradheizung

Die Lenkradheizung – verfügbar in Kombination mit der optionalen Sitzheizung – ist einzigartig im SUV-B-Segment und sorgt auf Knopfdruck für warme Hände.

Mittendifferenzial (TTD)

Das elektronisch gesteuerte Mittendifferenzial "Torque Transfer Device" ist Teil der Allradsteuerung. TTD regelt die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse. Es leitet automatisch und stufenlos Kraft zu den Hinterrädern, wenn Traktion oder Handling es erFordern, und optimiert so die Allradeigenschaften bei unterschiedlichen Straßenbedingungen.

Parkpilot

Die Parkpilot-Option (Serie bei INNOVATION) erleichtert das Einparken und Wenden auf engem Raum. Das System arbeitet an Fahrzeugfront und -heck über ein akustisches Warnsignal, das sich je nach Entfernung zwischen Fahrzeug und Hindernis verändert. Es ist automatisch aktiviert, sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird, kann aber auch manuell per Knopfdruck ein- und ausgeschaltet werden. Mögliche Schäden, die beim Ein- oder Ausparken entstehen könnten, lassen sich so mit dem Parkpilot verhindern.

Quickheat Schnellheizsystem

Das Quickheat Schnellheizsystem ist ein elektrischer Zuheizer, der das Beschlagen der Scheiben vermindert und die Erwärmung des Innenraums beschleunigt. Das für Benziner und Diesel erhältliche System schaltet sich bei niedriger Außen- und Kühlwassertemperatur automatisch zu.

Regensensor

Die Regensensor-Funktion (Serie bei Edition und INNOVATION) richtet die Frequenz des Scheibenwischers selbstständig nach der Regenintensität aus. Jedoch kann der Fahrer die Intervalle nach eigenem Geschmack verkürzen und verlängern

Reifen-Luftdruckkontrolle (TPMS)

Über Sensoren auf den Ventil-Innenseiten überwacht das "Tire Pressure Monitoring System" den Reifenluftdruck in jedem Rad mit einer Genauigkeit von bis zu 0,15 bar. Bei einem Druckverlust ab 0,3 bar aktiviert das System eine radindividuelle Warnanzeige im Info-Display. Das selbstlernende Steuergerät erkennt bei Druckverlust einen nötigen Reifenwechsel selbstständig.

Rückfahrkamera

Auf Wunsch werden beim Einlegen des Rückwärtsgangs der akustische Parkpilot und die Rückfahrkamera aktiviert. Sie zeigt die hintere Stoßstange als Referenz und spiegelt den aktuellen Lenkwinkel mit gestrichelter Linie im Zentraldisplay ein, so dass umständliches Halsverdrehen nach hinten überflüssig wird.

Sitzbelegungserkennung

Die Sitzbelegungserkennung verhindert im Falle eine Aufpralls das Auslösen von Front- und Seitenairbag auf der Beifahrerseite, wenn der Sitz nicht oder mit einem transponderbestückten Kindersitz belegt ist. Sie macht außerdem den Fahrer darauf aufmerksam, wenn Passagiere den Gurt nicht geschlossen haben.

SolarProtect^®-Wärmeschutzverglasung

Die als Option erhältlichen stark getönten Scheiben im Fond reduzieren die Aufheizung des Fahrzeuginnenraums und sorgen dafür, dass die Passagiere weniger geblendet werden (Serie bei INNOVATION).

Traktionskontrolle TCPlus

Die Traktionskontrolle sorgt dafür, dass die Räder beim Beschleunigen nicht durchdrehen und das Fahrzeug sicher seine Spur hält. Dazu messen Sensoren die Geschwindigkeit jedes einzelnen Rades. Droht ein Rad die Haftung zu verlieren, wird zunächst die Motorleistung automatisch gesenkt, was zu einer besseren Bodenhaftung der Räder führt. Wenn nötig, greift gleichzeitig die Bremse am durchdrehenden Rad und der Vortrieb wird wiederhergestellt. So bleibt das Fahrzeug stabil während der gesamten Beschleunigungsphase. TCPlus wirkt dem Untersteuern in Kurven entgegen und vermindert den Reifenverschleiß.

Vorderachsdifferenzial (PTU)

PTU (Power Transfer Unit) ist die Vorderachsübersetzung, über die in der Allradvariante das Motordrehmoment zum Mittendifferenzial geleitet wird.

Zentrales Informationsdisplay

Das zentrale Informationsdisplay (Serie ab Edition) liegt optimal im Sichtfeld des Fahrers und zeigt unter anderem den aktuellen und den Durchschnittsverbrauch sowie die verbleibende Reichweite an. Auf Wunsch ist auch der Reifendruck abrufbar. Bei Fahrzeugen mit Opel Frontkamera verfügt das Display über weitere Anzeigeoptionen wie Frontkollisionswarner und Verkehrszeichenerkennung.

Zwei-Zonen-Klimatisierungsautomatik

Dabei handelt es sich um eine optional erhältliche Klimaautomatik (Serie bei INNOVATION) mit automatischer Luftverteilung und individuell für Fahrer und Beifahrer einstellbare Temperaturregelung.