Peugeot 207 - Autokatalog

Bei jedem Wetter gute Sicht

Die Flachwischer aus metallverstärktem Gummi sorgen auf der Frontscheibe des 207 für ein effizientes und sauberes Wischergebnis.

In Verbindung mit der Wischautomatik ermöglicht der neue Bedienhebel mit vier Positionen im Automatikmodus ein von der Niederschlagsintensität abhängiges Wischintervall.

Für mehr Komfort beim Rückwärtsfahren wird der Heckwischer beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch aktiviert, wenn die Frontscheibenwischer eingeschaltet sind.

Sichere Sicht auch nach hinten

Für bestmöglichen Fußgängerschutz ist die Spiegelfläche der Außenspiegel besonders groß dimensioniert.

Bei manchen Ausführungen können sie entweder mit Hilfe der Fernbedienung oder durch Druck auf eine spezielle Taste im Bedienfeld für die Fensterheber elektrisch angeklappt werden.

Der elektrochrome Innenrückspiegel mit Abblendautomatik einiger Versionen sorgt mit modernster Technologie für Komfort und Sicherheit und zeugt vom hohen Status des 207.

Elektrochromer Innenrückspiegel: Welche Technik steckt dahinter?

Mit dieser Technologie passt sich der Innenrückspiegel automatisch und elektrisch gesteuert bei Tag und Nacht den jeweiligen Lichtverhältnissen an. Die abschaltbare Funktion wird über einen Drucktaster mit einer grünen Leuchtdiode aktiviert, die die Systembereitschaft anzeigt.

Der Spiegel des elektrochromen Rückspiegels mit Abblendautomatik besitzt zwei dünne Glasschichten (1,6 mm), zwischen denen sich innerhalb weniger Hundertstelsekunden per Elektrolyse ein Gel ausbreitet. Die Elektrolyse wird über kadmiumfreie Sensoren gesteuert, die die Helligkeit vor und hinter dem Fahrzeug beständig vergleichen.

Taghelles Interieur

Durch die spezielle Karosseriestruktur des 207 – weit vorgezogene, 1,31 m² große Windschutzscheibe, tiefe Fensterlinie, zusätzliches kleines Dreiecksfenster vorne, insgesamt über 3 m² Fensterfläche – gelangt reichlich Licht in den Innenraum.

Wem das nicht reicht, der kann entweder das getönte elektrische Glasschiebedach bestellen oder das getönte Panoramaglasdach, das je nach Ausführung serienmäßig oder optional angeboten wird. Diese neue Offenheit kommt in erster Linie den Frontinsassen zugute, doch auch die Fondpassagiere profitieren davon.

Beide Ausführungen des Glasdachs (Schiebe- oder Panoramaversion) sind mit einem innenliegenden Rollo versehen und können sowohl für die dreitürige wie für die fünftürige Variante des 207 geordert werden.

Unter den Interieur-Varianten des 207 schließlich stellt die Farbharmonie Grège eine besonders freundliche und lichtintensive Variante dar, die die natürliche Helligkeit des Fahrzeugs unterstreicht.

Stauräume

Der 207 bietet nicht nur genügend Stauraum für Gegenstände, die man gerne in Reichweite hat oder sicher befestigt, sondern auch für die Dinge, die man lieber verstecken oder geschützt unterbringen möchte:

• Das 12,2 Liter große Handschuhfach mit dem pfiffigen Deckel ist groß genug für eine 1,5 Liter-Flasche; bei den Versionen mit Klimaanlage kann es über einen speziellen Kühlkanal auch temperiert werden.
• Unmittelbar darüber können kleinere Gegenstände in einer offenen Ablage griffbereit verstaut werden.
• Je nach Ausstattung mit Radio und/oder CD-Wechsler sind bis zu zwei ISO-Schächte frei.
• Viele Versionen bieten ein Steckfach, in dem Kreditkarten, Parktickets usw. schnell zur Hand sind.
• In der lang gezogenen Mittelkonsole befinden sich drei Fächer und zwei Becherhalter.
• Große Fächer in den vorderen Türen (beim Dreitürer jeweils zwei) bieten Platz für eine 1,5 l-Flasche oder A4-Unterlagen, in den Fächern der Fondtüren können beispielsweise die Kinder ihre "Schätze" verstauen.
• Einstecktaschen für A4-Format an der Rückenlehne der Vordersitze sind bei fast allen Ausführungen vorhanden.

Klimakomfort

Als wichtiges Kriterium für das Wohlbefinden an Bord hat auch der Klimakomfort des 207 besondere Aufmerksamkeit erfahren, damit sich sämtliche Insassen jederzeit wohl fühlen. Dabei wurden insbesondere die Luft- (bzw. Umluft-)Verteilung sowie die Erwärmung und Abkühlung der Luft im Fahrgastraum optimiert. Hierfür wurden spezielle Luftführungskanäle unter den Vordersitzen und bei den Dreitürern Ausstellfenster entwickelt.

Sowohl die manuelle Klimaanlage als auch die Zweizonen-Klimaautomatik des 207 (versionsabhängig) nutzen einen extern gesteuerten Kompressor, der den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs deutlich zu senken hilft.

Über ein Rändelrad kann der Luftstrom zum Beispiel zum Kühlen von Getränken bei hohen Außentemperaturen auch ins Handschuhfach geleitet werden.

Bei der manuellen Klimaanlage verlaufen unterhalb des Armaturenbretts zwei zusätzliche Kanäle mit jeweils drei Soft-Ausströmern für einen gleichmäßigen, sanften Luftstrom.

Bei der Zweizonen-Klimaautomatik können Fahrer und Beifahrer Temperatur und Verteilung des Luftstroms getrennt regeln. In Kombination mit dem integrierten Sonnensensor kann der Fahrgastraum somit wirkungsvoll vor Aufheizung geschützt werden. Außerdem wird der Lufteinlass bei Betätigung der Scheibenwaschanlage automatisch verschlossen, damit der Geruch des Wischwasserzusatzes nicht nach innen gelangt.

Darüber hinaus verwendet der beim 207 serienmäßige Filter spezielle Aktivkohleelemente, die die Fahrgastzelle gegen den Geruch von Kohlenwasserstoffen und einige schädliche Gase abschirmen.

Die Wärmeschutz-Frontscheibe rundet bei zahlreichen Ausführungen den Klimakomfort ab.

Parfumspender für ein duftendes Ambiente

Der bei den meisten Ausführungen dezent in die Armaturentafel integrierte Parfumspender – ein besonders originelles Accessoire des komfortablen 207 – nutzt ein patentiertes Verfahren. Für jedes Fahrzeug mit Parfumspender wird ein "Schnupperset" geliefert, das zwei von insgesamt sieben möglichen Duftpatronen enthält, wovon eine zur Bekämpfung von Tabakgeruch geeignet ist. Die hochwertigen, raffinierten Düfte werden in Zusammenarbeit mit einer bekannten französischen Parfummarke speziell entwickelt.

Parfumspender: Welche Technik steckt dahinter?

Am Armaturenträger wird vor den Luftausströmern eine zylindrische Patrone befestigt. Über ein zwischen den Ausströmern liegendes bifunktionales Rädchen wird zum einen der Duft in der gewünschten Intensität über die beiden mittigen Luftausströmer im Fahrzeuginneren verteilt, zum anderen lässt sich damit der parfümierte Luftstrom jederzeit unterbrechen, ohne dass die Frischluftzufuhr eingeschränkt wird und die Patronen aus der Halterung genommen werden müssen.

Die Patronen sind über eine Vierteldrehung sehr leicht und intuitiv einzusetzen und werden mit einem speziellen Verschluss geliefert, mit dem sie sich nach Gebrauch wieder absolut dicht verschließen lassen. So kann man problemlos zwischen verschiedenen Düften wechseln und die angebrochene Patrone für den späteren Gebrauch aufbewahren.

Akustikkomfort

Beim ausgefeilten Akustik- und Schwingungskomfort als einem der Hauptentwicklungsziele des 207 haben sich die Ingenieure an höheren Fahrzeugkategorien orientiert.

So wurde in mehrere Richtungen Entwicklungsarbeit geleistet, die durch die entstehenden Synergien zu spürbaren und hörbaren Verbesserungen führte.

Durch die ausgezeichnete Struktursteifigkeit des 207 (0,80 mrd bei 100 m.daN) konnten Geräusche und Schwingungen bereits im Ansatz unter Kontrolle gebracht werden. Neben dieser günstigen Ausgangsbasis wurde besonders intensiv an Aerodynamik und Akustik gefeilt. Potenzielle Geräuschquellen wurden ermittelt und eliMINIert bzw. geschickt in ihrer Klangfarbe geändert, um im Innenraum eine möglichst angenehme und auch kommunikative Atmosphäre zu schaffen. Über die umfangreiche, für den 207 entwickelte Auswahl an Autoradios und Telematikausrüstung sind darüber hinaus zahlreiche individuelle Gestaltungsmöglichkeiten gegeben.

Ein Sound ganz nach Wunsch des Kunden

Die Kommunikationslösungen des 207 umfassen mehrere Autoradios sowie ein Telematiksystem mit entsprechenden Diensten.

• Ein RD4-Autoradio mit Mono-CD-Player, 4 x 15 W Leistung und sechs Lautsprechern ist beim Einstiegsmodell mit einem Mono-Tuner, bei den anderen Ausführungen mit einem MP3-fähigen Bi-Tuner kombiniert.
• Für den 207 mit RD4-Autoradio mit Mono-CD-Player wird als Sonderausstattung eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung angeboten. Dieses System erkennt ein im Fahrzeug befindliches Bluetooth-fähiges Mobiltelefon automatisch, fragt dessen Hauptfunktionen ab und überträgt diese auf das Fahrzeug. So kann der Fahrer sein Mobiltelefon über den Bedienhebel am Lenkrad, die Lautsprecheranlage und das Mikrofon in der Dachkonsole mit größtmöglicher Sicherheit bedienen und die wichtigsten Informationen am Multifunktionsbildschirm ablesen.
• Das Navigations-/Telematiksystem RT3 (RDS-Autoradio mit CD-Laufwerk, GSM-Telefon, GPS-Navigation und fünffach-CD-Wechsler) stellt eine wichtige Mobilitätshilfe dar. Dieses System wird entweder mit Monochrom-Bildschirm angeboten, auf dem die Hinweise des Navigationssystems als Piktogramme dargestellt werden, oder mit 7″-Farbdisplay im Format 16:9 mit Routendarstellung in Farbe.

Die RT3-Ausrüstung des 207 kann mit hochmodernen Leistungsmerkmalen aufwarten, wie:

• Infrarot-Schnittstelle zum Datenaustausch mit diversen Mobilgeräten (PDA, Handy, …)
• Dynamische Routenführung: Empfang von TMC-Verkehrsmeldungen und Vorschlag einer Alternativroute
• Routenplanung mit Etappenfunktion
• Abspielen von MP3-Dateien

Länderabhängig ermöglicht das Telematiksystem auch den Zugriff auf innovative Notruf- und Pannenhilfsdienste mit Standortbestimmung, die die Sicherheit zusätzlich erhöhen.

• Je nach Modellvariante wird serienmäßig bzw. als Zusatzausstattung für das Bedienfeld unterhalb des Autoradios ein fünffach-CD-Wechsler angeboten. Beim RT3-System gehört er grundsätzlich zur Serienausstattung.
• Eine HiFi-Anlage von JBL, die speziell auf die Raumverhältnisse des 207 abgestimmt wurde, bietet Akustikgenuss auf höchstem Niveau. Das System umfasst einen 240 Watt-Verstärker, acht Lautsprecher und einen Subwoofer im Kofferraum. Diese Highend-Anlage kann mit dem RD4-Autoradio mit Doppeltuner oder dem RT3-System kombiniert werden.

Hochqualifizierte "Leibwächter" im Dienste der Insassensicherheit

Eine sorgenfreie Fahrt zählt unabhängig von der Fahrzeugklasse zu den legitimen Kundenerwartungen. Auch der 207 legt auf diesen Aspekt besonderen Wert, insbesondere bei der passiven und der so genannten tertiären Sicherheit sowie beim Diebstahlschutz.

Die Karosserie ist so dimensioniert, dass die Aufprallenergie über genau definierte Knautschzonen aufgenommen wird. Die Sicherheit innerhalb der Fahrgastzelle wird durch die gezielte Verformung einzelner Karosseriebauteile und Sicherheitselemente wie die Kombination Airbag/Sicherheitsgurt gewährleistet, die die Insassen zurückhalten, Aufprallenergie abfangen und so die Verletzungsgefahr reduzieren.

Eine optimierte Karosseriestruktur

Die Karosseriestruktur des 207 ist so ausgelegt, dass sie Zusammenstößen standhält, die die MindestanForderungen der obligatorischen Crashtests bzw. des EuroNCAP – bei dem der 207 übrigens fünf Sterne anstrebt – sogar noch übertreffen.

Insbesondere ist in den Vorderwagen – wie schon beim 407 und als Premiere im Kleinwagensegment – ein zweifacher Lastpfad eingearbeitet, der im Crashfall die Aufprallenergie wirkungsvoller absorbiert. Dies kommt zudem nicht nur der Reparaturfreundlichkeit, sondern auch dem Fußgängerschutz zugute.

So zählt der 207 zu den allerersten Fahrzeugen, die den Vorschriften der neuen EU-Richtlinie zum Fußgängerschutz genügen.