Lexus RX 350 - Autokatalog

Sicherheitskarosserie

Der neue Lexus RX 350 verfügt über eine Aufprallenergie absorbierende Sicherheitskarosserie, die sich sowohl durch eine besonders verwindungssteife Fahrgastzelle als auch durch definierte Verformungszonen auszeichnet. Die Karosserie verdankt ihre ausgeprägte Stabilität hochfesten Spezialblechen und Verstärkungen im Bereich von Längs- und Querträgern, Schwellern, Gürtellinie, Karosseriesäulen und Dach.

Bei einem Aufprall wird die Energie wirksam um die Fahrgastzelle herum in andere Karosseriebereiche geleitet. Hochfeste Stahlholme in den Türen halten die bei einem Seitenaufprall einwirkenden Kräfte von den Insassen fern.

Komplette Airbag-Ausstattung

Serienmäßig ist jeder RX 350 mit einem umfangreichen Airbag-Konzept ausgerüstet. Es umfasst großvolumige, zweistufig auslösende SRS-Fahrer- und Beifahrer-Airbags, Seitenairbags für Fahrer- und Beifahrer, Kopfairbags vorne und hinten sowie einen Knieairbag für den Fahrer. Die Vordersitze verfügen über Gurtschlosssensoren zur Belegungserkennung, der Fahrersitz ist zudem mit einem Sitzstellungs-Sensor ausgestattet. Die Entfaltungsgeschwindigkeit des Airbags wird entsprechend den Informationen des Sitzpositionssensors und des Crashsensors den jeweiligen Bedingungen entsprechend geregelt.

Seitlichen Schutz für Fahrer und Beifahrer gewährleisten großvolumige Seitenairbags, die besonders Schulter, Thorax und Becken abschirmen. Zudem ist der RX 350 mit Kopfairbags an den Vordersitzen und für die Passagiere im Fond ausgerüstet. Der serienmäßige Knie-Airbag ist unter der Lenksäule platziert und schützt im Falle eines Aufpralls Knie und Unterschenkel des Fahrers. Da der Knie-Airbag darüber hinaus die Drehbewegung und Verschiebung des Beckens MINImiert, reduziert er auch das Risiko von Kopf- und Brustverletzungen.

Weitere Ausstattungen der passiven Sicherheit

Unter den Verkleidungen sind A- und B-Säule sowie Dachträger mit Aufprallenergie absorbierenden Kunststofflamellen versehen. Integraler Bestandteil des umfassenden Lexus Sicherheitskonzepts sind ferner die Sicherheitspedalerie und die Sicherheitslenksäule sowie das Schleudertraumaschutzsystem WIL (Whiplash Injury Lessening) für die Vordersitze.

Natürlich verfügen alle Sitze des neuen RX 350 über verstellbare Kopfstützen und Dreipunktsicherheitsgurte, die vorderen Sicherheitsgurte sind zudem mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer ausgerüstet. Die hinteren äußeren Dreipunktgurte sind außerdem mit Isofix-Kindersitzfixierungen zur sicheren Befestigung zweier Kindersitze versehen. Die Sitze werden mit Hilfe eines leicht bedienbaren Stecksystems mittels hochfester Metallhalter mit der Karosserie verbunden, so dass im Kollisionsfall ein Kippen oder Verrutschen auszuschließen ist.

Kraftstoffzufuhr- und Zündstromunterbrechung

Im Falle einer Kollision unterbricht ein elektronisches System in Sekundenbruchteilen Zündstrom und Kraftstoffversorgung, um ein Entzünden des Kraftstoffs in heißen Bereichen des Motors zu vermeiden.

Aktive Sicherheit

Wie im Kapitel "Fahrwerk" beschrieben, stellen im Lexus RX 350 ab Werk zahlreiche elektronisch geregelte Systeme die Fahrstabilität sicher, unterstützen den Fahrer in gefährlichen Situationen und leisten so einen wertvollen Beitrag, aktiv einem Unfall vorzubeugen.

ABS, EBD, BA, TRC und VSC

Serienmäßig verfügt der RX 350 über ein elektronisch geregeltes Anti-Blockier- System und die elektronisch geregelte Bremskraftverteilung EBD (Electronic Brakeforce Distribution). EBD dosiert je nach Bedarf den Bremsdruck auf die einzelnen Radbremszylinder.

In gefährlichen Situationen greift außerdem der Brems-Assistent BA bei Bedarf automatisch in den Bremsvorgang ein und erhöht den Druck über den Bremskraftverstärker bis in den Regelbereich des ABS hinein, damit eine optimale Verzögerung erzielt wird.

Die Antriebsschlupfregelung TRC (Traction Control) verhindert sowohl durch einen Eingriff in die Bremsanlage als auch über die elektronisch gesteuerte Drosselklappe ein Durchdrehen der Räder beim Anfahren und Beschleunigen auf rutschigem Untergrund. Droht ein Rad durchzudrehen, reduziert TRC das Motordrehmoment oder leitet einen Bremseingriff an dem jeweiligen Rad ein, um die Raddrehzahl abzusenken.

Durch gezielte Verzögerungen an Vorder- oder Hinterachse verhindert das Stabilitätsprogramm VSC (Vehicle Stability Control) bei Fahrfehlern oder rutschigen Fahrbahnverhältnissen das Ausbrechen des Fahrzeugs in Kurven. VSC reduziert die Motorleistung je nach erfasster Über- oder Untersteuerungsneigung und leitet Bremskraft zu den entsprechenden Rädern, um das Automobil zu stabilisieren.

LED-Bremslichter

Die im RX 350 eingesetzten Leuchtdioden in den Bremslichtern zeichnen sich im Vergleich zu konventionellen durch höhere Lebensdauer, geringeren Energieverbrauch sowie durch eine deutlich schnellere Ansprechzeit im Bereich einer hundertstel Sekunde aus. Dadurch gewinnt der nachfolgende Verkehr beim Bremsen aus 100 km/h einen Reaktionsweg von etwa sechs Metern.

Lichtstarke Xenon-Scheinwerfer mit Auto-Light

Serienmäßig verfügt der neue RX 350 über High Intensity Discharge (HID) Xenon-Scheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage. Die erzeugte Lichtstärke ist wesentlich höher als jene herkömmlicher Halogenlampen und sorgt für eine wesentlich bessere Fahrbahnausleuchtung. Die gezielte Abstrahlung durch Parabolreflektoren und eine automatische vertikale Regulierung, die sowohl dem Beladungszustand als auch der dynamischen Fahrzeugbewegung Rechnung trägt, verhindert die Blendung entgegenkommender Verkehrsteilnehmer.

Die Betätigung des Abblendlichts übernimmt beim RX 350 Executive Line der mit einem Sensor für die Umgebungshelligkeit ausgerüstete elektronische Assistent "Auto-Light".

Dynamisch geregeltes Kurvenlicht AFS

Darüber hinaus verfügt der RX 350 in der Executive Line über das innovative adaptive Lichtsystem AFS (Adaptive Front Lighting System), das sich dem Straßenverlauf und der Fahrgeschwindigkeit anpasst. Das AFS Steuergerät erfasst bei jeder Fahrtrichtungsänderung die Geschwindigkeit und den Lenkeinschlag. Aufgrund dieser Daten werden die Lichtreflektoren der Scheinwerfer mittels Stellmotoren in eine jeweils optimale Position gebracht, um den Kurvenverlauf auszuleuchten. Das System führt den Lichtkegel automatisch nach und fokussiert bei höheren Geschwindigkeiten ein längeres Lichtfeld, da die ausgeleuchtete Strecke schneller zurückgelegt wird. So wird die Sicherheit bei Nachtfahrten deutlich erhöht.

Wegfahrsperre

Im Dienste der Diebstahlsicherheit verfügt der RX 350 ab Werk über eine elektronische Wegfahrsperre, die mit einem Transponder im Zündschlüssel gekoppelt ist.

Karosserie und Design

Die Marke Lexus steht als Synonym für Perfektion bis ins Detail – bei der Auswahl der Materialien ebenso wie bei Verarbeitung. Die extrem geringen und gleichmäßigen Spaltmaße lassen bereits vermuten, dass die Fertigungstoleranzen der RX 350 Karosserie Bestwerte in der Automobilbranche markieren. Der Qualität des neuen RX 350 entspricht sein Stil. Lexus neuer SUV überzeugt mit einer ebenso innovativen wie eigenständigen Linienführung, kurzen Überhängen und einer dynamischen Silhouette, die eine Synthese aus modernem SUV-Styling und sportlichem Anspruch bildet. Dabei kombiniert sie Kraft, Dynamik und Eleganz zu einer modernen, luxuriösen Einheit. Das Design von D-Säule, Kühlergrill und Scheinwerfern unterstreicht seine Zugehörigkeit zur Lexus Familie und betont zugleich seine Eigenständigkeit unter den Sports Utility Vehicles.

Besondere Aufmerksamkeit widmeten die Designer und Ingenieure der Windschlüpfigkeit. Maßnahmen wie die Verkleidung des Unterbodens sowie aerodynamische Verkleidungen vor den Radhäusern tragen zu dem guten cW-Wert von 0,33 bei.