Renault Trafic mit ESP

Renault untermauert seine Position als Hersteller besonders sicherer Fahrzeuge und bietet den Trafic auch mit dem Elektronischen Stabilitätsprogramm ESP an. Die beiden Top-Versionen Generation und Passenger sind ab Sommer 2004 in Verbindung mit dem 2.5 dCi-Common-Rail-Diesel serienmäßig mit der elektronischen "Antischleuderhilfe" ausgestattet; für alle anderen Modellvarianten ist ESP schon jetzt zum Preis von 450 Euro (zuzüglich Mehrwertsteuer) optional lieferbar. Ausgenommen sind lediglich das Plattform-Fahrgestell und die Motorversionen mit 60 kW/82 PS.

ESP: Sicherheitsplus in Notsituationen

Die aufwändige Elektronik stabilisiert das Auto in Notsituationen effizienter als der geübteste Fahrer. Sie greift dazu vollautomatisch in die Bremsen ein und nimmt die Motorleistung zurück. Das System verhindert dadurch bei plötzlichen Ausweichmanövern oder zügiger Kurvenfahrt Kollisionen mit entgegenkommenden Fahrzeugen oder Objekten am Straßenrand. Die elektronische "Notfallzentrale" trägt im Rahmen der physikalischen Möglichkeiten maßgeblich zur aktiven Fahrsicherheit bei und kommt bereits bei den meisten Renault-Pkw-Modellen serienmäßig zum Einsatz.

Das elektronische Stabilitätsprogramm ESP ist im Trafic mit der Antriebsschlupfregelung (ASR) gekoppelt. Die wirkungsvolle Traktionshilfe verhindert auf glattem Untergrund das Durchdrehen der Räder beim Anfahren oder starken Beschleunigen. Ein aktives Abbremsen des durchdrehenden Rades und die Reduktion der Motorleistung durch Schließen der Drosselklappe stellen den Kraftschluss auf die Straße wieder her.

Serienmäßig vier groß dimensionierte Scheibenbremsen

Weiterhin zählen zum Sicherheitspaket des Renault Trafic vier groß dimensionierte und vorn innenbelüftete Scheibenbremsen. Der Durchmesser der Scheiben von 305 Millimetern vorn und 280 Millimetern hinten entspricht dem gehobenen Standard schwererer Nutzlastklassen. Das Antiblockiersystem ABS sowie die elektronisch geregelte Bremskraftverteilung EBV zählen ebenfalls zum Serienumfang. Das sichere Fahrwerk mit breiter Spur und der auf zunehmende Beladung progressiv ansprechenden Federung sowie durchdachte Details wie Außenspiegel mit zusätzlichen Weitwinkel-Sichtfeldern tragen ebenfalls zu mehr Sicherheit bei.

Bis zu acht Airbags schützen die Passagiere

Bei allen Trafic-Versionen zählt der Fahrerairbag zur Serienausstattung. Beim Trafic Generation und Trafic Passenger erhöhen darüber hinaus der serienmäßige Beifahrerairbag und Seitenairbags in der Fahrerkabine die Sicherheit. Auf Wunsch können auch Kastenwagen und Combi mit diesen Airbags ausgestattet werden. Zusätzlich lassen sich für die Fahrerkabine Windowbags ordern. Für den Combi und den Passenger sind diese auf Wunsch auch für den Fahrgastraum erhältlich.

Darüber hinaus enthält die serienmäßige Sicherheitsausstattung des Trafic Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen. Auf den vorderen und hinteren Außenplätzen sind sie zusätzlich mit pyrotechnischen Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern ausgestattet. Hinzu kommen höheneinstellbare Kopfstützen auf allen Sitzen.

Mehr Sicherheit durch Zurrösen und Trennwand

Die solide Fixierung der Ladung gehört ebenfalls zu den wesentlichen Sicherheitselementen bei Transportern. Zur Ausstattung der Renault-Nutzfahrzeuge zählen zahlreiche praktische Lösungen, die für rutschfestes Transportgut sorgen. So verfügen der Trafic Kastenwagen und der Trafic Combi je nach Radstand ab Werk über sechs oder acht Zurrösen im Boden zur Verankerung der Ladung. Der Kastenwagen verfügt serienmäßig über eine stabile, dachhohe Trennwand mit Fenster zwischen Fahrerhaus und Laderaum. Wird im täglichen Transportgeschäft ein direkter Zugang zum Laderaum benötigt, ist alternativ ein Gitter hinter dem Fahrersitz ohne Aufpreis erhältlich.