Renault Kangoo be bop: Der lichtdurchflutete Kompakt-Van

Mit dem neuen Kangoo be bop präsentiert Renault erstmals die Kompaktversion des beliebten Kombivans. Mit einer Gesamtlänge von 3,87 m ist der be bop 34,2 cm kürzer als der Kangoo. In das neue Freizeitmodell, das ideal die Ansprüche junger, erlebnisorientierter Autofahrer erfüllt, flossen zahlreiche innovative Details der 2007 vorgestellten Studie Kangoo Compact Concept unmittelbar ein. So ermöglichen die serienmäßige versenkbare Heckscheibe und die ebenfalls ab Werk vorhandene großflächige Dachklappe aus Glas Cabrio-Gefühle für die Fondpassagiere. Diese nehmen ebenso wie Fahrer und Beifahrer auf komfortablen Einzelsitzen Platz. Auffällige Farbkombinationen und die hohe Bodenfreiheit garantieren zusätzlich, dass sich der Kangoo be bop vom automobilen Alltag abhebt.

Serienmäßiges Glasschiebedach und große Fensterflächen

Markantes Merkmal des kompakten Kangoo be bop sind die großzügigen Glasflächen von insgesamt 3,9 m², die es in dieser Fahrzeugklasse bisher nicht gegeben hat. Das hintere Dachdrittel besteht aus einer Dachklappe aus Glas, die sich über den fest stehenden, verglasten Mittelteil schiebt. In Verbindung mit der komplett versenkbaren Heckscheibe entsteht so auf den hinteren Plätzen ein einzigartiges, luftiges Cabrio-Ambiente.

Die mit Einklemmschutz versehene Heckscheibe lässt sich vom Cockpit und per separatem Taster auf der Fernbedienung hinauf- oder hinunterfahren. Dadurch ist der Zugriff auf das Ladeabteil auch bei verschlossenem Fahrzeug von außen möglich. In das vordere Dachteil integrierten die Renault Entwickler beim be bop zudem das sogenannte Pop-up-Glasdach, das zusätzlich für Licht und Luft im Innenraum sorgt. Weiteres Kennzeichen sind die Kangoo-typische Panorama-Windschutzscheibe sowie die eigens für den be bop konzipierten, halb-elliptischen hinteren Seitenfenster, die eine exzellente Rundumsicht gewähren.

Auffällige 2-Farben-Lackierung

Die großzügigen Glasflächen werden durch die markante 2-Farben-Lackierung des Kangoo be bop zusätzlich hervorgehoben. Das Silbergrau von Motorhaube, Frontpartie, Mittelteil des Stoßfängers sowie oberer Hälfte der Heckklappe kontrastiert dabei mit den Karosseriefarben Funken-Orange Metallic, Chili-Rot Metallic, Diamant-Schwarz Metallic und Arktis-Weiß.

Die Lackierungen Diamant-Schwarz Metallic, Chili-Rot Metallic und Arktis-Weiß sind mit rot-schwarzen Sitzbezügen und einer Armaturentafel in dunklem Anthrazit kombiniert. Die Farbe Funken-Orange Metallic ist in Verbindung mit silber-blau-orangen Sitzbezügen und der blauen Armaturentafel erhältlich.

Darüber hinaus kennzeichnen schwarze Scheinwerfermasken, neu gestaltete Stoßfänger und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen den kompakten Kombivan.

Praktisches Innenraumkonzept mit vier Einzelsitzen

Die Renault Ingenieure gestalteten den Innenraum des Kangoo be bop betont großzügig und vielseitig. Die Scénic-Plattform ermöglicht 2,313 m Radstand, der in Kombination mit den 4 serienmäßigen Einzelsitzen allen Mitreisenden komfortable Platzverhältnisse gewährt. Fahrer und Beifahrer profitieren von 1,51 m, die Passagiere auf den hinteren Plätzen von 1,22 m Ellbogenfreiheit.

Im Fond gewährleisten 99,8 cm Kopffreiheit und – einer der besten Werte im Kombivan-Segment – 25,4 cm Beinfreiheit, dass auch groß gewachsene Passagiere bequem sitzen können. Zudem sind die hinteren Sitze 92 mm höher montiert als die Vordersitze. Diese Position ermöglicht den Fondpassagieren eine noch bessere Sicht. Die Rücksitze sind darüber hinaus längeneinstellbar, verfügen über umklappbare Rückenlehnen und lassen sich mit wenigen Handgriffen herausnehmen, um bei Bedarf den Kofferraum zu vergrößern.

Die Klappfunktion der Vordersitze ermöglicht den bequemen Zugang zu den hinteren Plätzen. Darüber hinaus erlaubt der weite Abstand von 24 cm zwischen den hinteren Sitzen auch den Einstieg durch den Kofferraum. Zu diesem Zweck haben die Renault Entwickler den hinteren Stoßfänger besonders stabil und für eine Belastung von bis zu 100 kg ausgelegt. Aus Sicherheitsgründen lässt sich die Hecktür von innen verschließen, aber nicht öffnen.

Ergonomisch gestaltetes Cockpit sorgt für hohen Reisekomfort

Für Komfort und angenehm kurze Schaltwege sorgt der griffgünstig wie ein Joystick aus der Mittelkonsole ragende Schalthebel. Der Handbremshebel im Stil eines Flugzeug-Schubhebels schafft Platz für die serienmäßige Ablagebox zwischen den Vordersitzen mit integrierter Armlehne und neun Liter Inhalt. Die weiß hinterlegten Instrumente lassen sich auf Grund der weit vorgezogenen Abdeckhutze bei allen Lichtverhältnissen optimal ablesen. Weitere Designakzente setzt die chromsatinierte Mittelkonsole, in der die Bedienelemente für die Klimaanlage untergebracht sind.

Reichhaltige Serienausstattung, hochwertige Optionen

Die reichhaltige Serienausstattung des Kangoo be bop umfasst unter anderem Nebelscheinwerfer, Bordcomputer sowie elektrisch einstellbare, anklappbare und beheizbare Außenspiegel. Hinzu kommen die manuelle Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn und das 4 x 15-Watt-Single-CD-Radio mit MP3-Funktion. Ab Werk sind außerdem der Licht- und Regensensor an Bord.

Dank hochwertiger Optionen lässt sich der Komfort weiter steigern. Hierzu zählen der Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, die Ultraschall-Einparkhilfe hinten sowie die Klimaautomatik.

Ab Marktstart kann der Kangoo be bop mit dem Navigationssystem Carminat 2 Bluetooth® CD geordert werden, das über einen 16:9-Farbbildschirm und eine Bluetooth®-Schnittstelle mit Freisprech- funktion verfügt. Darüber hinaus ist für das kompakte Freizeitfahrzeug die Audio-Connection-Box erhältlich. Das Modul verbindet externe Musikträger über eine spezielle Schnittstelle im Handschuhfach mit der Audioanlage. Es besitzt 3 Eingänge: je einen für einen USB-Stick, für einen iPod® und für einen anderen MP3-Player. Alle Geräte lassen sich über das Autoradio oder den Bedienungssatelliten am Lenkrad steuern.

Vielseitiger und geräumiger Laderaum

Der variable Kofferraum bietet bei voller Bestuhlung 214 Liter Stauvolumen (nach VDA-Norm). Noch mehr Platz steht zur Verfügung, wenn die Sitze nach vorne umgeklappt werden. Einmal eingerastet, bleiben die Sitze fest stehen, lassen sich aber ebenso leicht auch wieder auseinanderfalten. Werden die hinteren Einzelsitze komplett entfernt, wächst der Kofferraum auf 1.462 Liter. In dieser Konstellation lassen sich die hinteren Sicherheitsgurte in speziell dafür vorgesehenen seitlichen Staufächern unterbringen. Wahlweise ist der Kangoo be bop auch als 3-Sitzer nutzbar.

Zum Sichern größerer Gepäckstücke sind zwei Zurrösen an Bord. Zusätzlich sorgen 2 Haken an der linken Kofferraumwand für Ordnung an Bord. Die Hecktür lässt sich zudem in 2 Positionen arretieren und schwingt in der Maximalstellung 85 Grad auf.

In der Stadt und auf dem Land zu Hause

Dank seiner äußerst kompakten Abmessungen eignet sich der Kangoo be bop ideal als Begleiter in der Stadt. Der Wendekreis von lediglich 9,6 m ermöglicht auch Parkmanöver bei beengten Platzverhältnissen. Die Spurbreite beträgt 1,519 m an der Vorderachse und 1,533 m an der Hinterachse. Damit schufen die Renault Entwickler ausgezeichnete Voraussetzungen für hohen Fahrkomfort und große Sicherheitsreserven. Die McPherson-Vorderachse harmoniert perfekt mit der Verbundlenker-Hinterachse; beide gemeinsam gewährleisten ein limousinenhaftes Fahrverhalten.

Die Bodenfreiheit von 215 mm erweitert zudem den Einsatzradius des Kangoo be bop und erlaubt auch Ausflüge auf unbefestigten Wegen.

Standfeste Bremsen sorgen für sichere Verzögerung

Der Kangoo be bop überzeugt mit einer effizienten Bremsleistung unter allen Bedingungen. Die serienmäßig 16 Zoll messenden Felgen ermöglichen den Einbau großer Bremsscheiben mit 280 Millimeter Durchmesser vorn und 274 mm Durchmesser hinten.

In kritischen Situationen wird der Fahrer durch das serienmäßige Antiblockiersystem der neuesten Generation unterstützt. Hinzu kommt die elektronische Bremskraftverteilung (EBV), die dazu beiträgt, dass das Verzögerungspotenzial der Hinterachse voll ausgenutzt wird. Ebenfalls serienmäßig ist der Bremsassistent. Er verkürzt den Bremsweg in Notsituationen, weil er die volle Verzögerungsleistung schneller bereitstellt.

Serienmäßiges ESP steigert die Sicherheit

Zur Steigerung der aktiven Sicherheit verfügt der Kangoo be bop über das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP der neuesten Generation mit der Untersteuerkontrolle USC. Bei einer Tendenz zum Untersteuern nimmt es per Motormanagement Gas zurück. Reicht das nicht aus, reagiert das Stabilitätsprogramm mit gezieltem Bremseingriff an Vorder- und Hinterrad derselben Seite oder nur an den Vorderrädern. Mit dem ESP kombiniert ist ebenfalls die Antriebsschlupfregelung (ASR). Sie verhindert beim Anfahren oder starken Beschleunigen auf glattem Untergrund ein Durchdrehen der Räder.

Insassenschutz auf hohem Niveau

Der neue Kangoo be bop kombiniert eine aufprallabsorbierende und programmiert verformbare Karosseriestruktur an Front und Heck mit einer steifen Fahrgastzelle. Die Sicherheitsausstattung umfasst serienmäßig Frontairbags und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer.

Auf den vorderen Sitzen schützen Sicherheitsgurte mit pyrotechnischem Gurtstraffer Fahrer- und Beifahrer. Alle vier 3-Punkt-Sicherheitsgurte sind zusätzlich mit Gurtkraftbegrenzern ausgestattet. Ab einem bestimmten Schwellenwert reduzieren sie die auf den Oberkörper einwirkenden Gurtkräfte und verringern so das Verletzungsrisiko durch den Gurt selbst.

Bei einem Heckaufprall mindern energieabsorbierende Sitze und Sicherheitskopfstützen für Fahrer- und Beifahrer die Unfallfolgen. Besonderes Merkmal: Bei der Höhenverstellung gleiten die Schienen in die Stütze und nicht, wie sonst üblich, in die Rückenlehne. So können die Rücken von Fahrer und Beifahrer bei einem Aufprall tiefer in die Rückenlehne sinken und die Kopfstützen besseren Halt geben.

Darüber hinaus bietet der Kangoo be bop wirksame Vorkehrungen gegen das Durchrutschen unter dem Beckengurt, den sogenannten Submarining-Effekt: Die Vordersitze verfügen über unsichtbar unter den Sitzflächen integrierte Anti-Submarining-Stützen. Zudem sind die hinteren Plätze serienmäßig mit Aufnahmepunkten für das Isofix-Befestigungssystem ausgerüstet. Sie ermöglichen das praktische und sichere Installieren von Isofix-Kindersitzen in Fahrtrichtung oder in "Reboard"-Position.

2 sparsame Motoren zum Marktstart

Die Motorenpalette des Kangoo be bop besteht aus dem Benzinaggregat 1.6 16V (78 kW/ 106 PS) sowie dem Common-Rail-Diesel 1.5 dCi FAP (76 kW/ 103 PS) mit serienmäßigem Dieselpartikelfilter der neuesten Generation (Filtre à Particules = FAP).

Der Selbstzünder 1.5 dCi FAP kommt mit 5,7 Liter Kraftstoff pro 100 km aus. Der CO₂-Ausstoß beläuft sich auf 151 g/km. Sein Zugkraftmaximum von 240 Nm stellt das Triebwerk bei 2.000 1/min bereit.

Der Benziner 1.6 16V bietet ein maximales Drehmoment von 148 Nm 3.750 1/min. Der Kraftstoffbedarf beläuft sich auf 7,9 Liter Super pro 100 km. Dies entspricht einem CO₂-Ausstoß von 191 g/km.

Moderne Kraftübertragungen

Der Benziner 1.6 16V überträgt seine Kraft über das moderne 5-Gang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder. Die jüngste Generation der "J"-Getriebefamilie zeichnet sich durch 2-Wellen-Architektur und Doppelkonus-Synchronisierung aus. Resultat sind kurze Schaltwege und hohe Schaltpräzision. In Kombination mit dem Diesel 1.5 dCi FAP kommt ein 6-Gang-Schaltgetriebe zum Einsatz. Dank der engen Abstufung der ersten 5 Gänge lässt sich die Durchzugskraft des Triebwerks voll ausnutzen, während der sechste Gang das Drehzahlniveau und den Kraftstoffkonsum senkt. Zudem gewährleistet die Kraftübertragung einen optimalen Geräuschkomfort.

Umweltfreundliche Konstruktion

Fertigungsstandort des neuen Kangoo be bop ist das Renault Werk Maubeuge in Nordfrankreich, das nach ISO 14001 zertifiziert ist und die modernsten Umweltstandards erfüllt. Das neue Modell zeichnet sich durch seine exzellente Recyclingfähigkeit aus: Der Kangoo be bop ist zu 95 Gewichtsprozent wiederverwertbar, wovon 85% recycelbar sind. Der Rezyklatanteil beträgt 6% des gesamten Kunststoffeinsatzes, was 7 kg entspricht.