Ford 1,0-Liter-EcoBoost-Benziner in Focus-Modellen sehr beliebt

Der neue 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor von Ford ist erst seit wenigen Wochen für die Ford Focus-Baureihe verfügbar und erfreut sich in Europa bereits großer Beliebtheit: Im April bestellten insgesamt mehr als 4.700 Kunden in den 19 wichtigsten europäischen Märkten ihren Ford Focus mit diesem hocheffizienten Aggregat. Das entspricht – bezogen auf den Motorenmix für den Ford Focus insgesamt – einem Verkaufsanteil von 23,3%. In Deutschland und Großbritannien, den beiden wichtigsten europäischen Ford-Märkten, waren es sogar jeweils 28%. Spitzenreiter in Europa ist jedoch die Schweiz: Hier betrug der "Marktanteil" des neuen 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotors im Ford Focus rund 60%. Andere europäische Märkte kommen für den Monat April auf folgende Quoten: Frankreich 17%, Griechenland 37%, Italien 16%, Niederlande 34% und Spanien 18%.

Der neue 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Motor mit Benzindirekteinspritzung steht für den Ford Focus in zwei Leistungsstufen zur Verfügung: mit 74 kW (100 PS) und mit 92 kW (125 PS), jeweils in Kombination mit einem serienmäßigen Start-Stopp-System. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt für die 74 kW-Variante nur 4,8 Liter/100 km¹ – das entspricht CO₂-Emissionen von 109 g/km (kombiniert)¹ – und für die 92 kW-Variante nur 5,0 Liter/100 km¹ (114 g CO₂/km)¹. Der Ford Focus mit dem innovativen 1,0-Liter-EcoBoost-Motor ist somit der sparsamste Benziner seiner Klasse. Er kostet mit diesem Motor ab 18.050 Euro.