Der neue smart fortwo

Der neue smart fortwo ist die konsequente Weiterentwicklung eines in seiner Form, seiner Nutzung und seiner Art unvergleichlichen Autos. Seit 1998 auf dem Markt, hat bereits die erste Generation des smart nach kurzer Zeit Kultstatus erreicht. In seiner Klasse setzte der smart fortwo Maßstäbe, im Hinblick auf Komfort, Agilität, Sicherheit und Umweltfreundlichkeit.

Für den neuen smart fortwo haben sich die Entwickler die Messlatte noch einmal höher gelegt. Das optimierte Fahrwerk, der längere Radstand sowie die leicht gewachsene Karosserie machen den smart fortwo noch komfortabler. Die aktive und passive Sicherheit wurde weiter verbessert. Die neue Antriebstechnik sorgt für noch mehr Agilität und Fahrspaß. Und gleichzeitig dafür, dass der neue smart fortwo in Sachen Umweltfreundlichkeit weltweit einen Spitzenplatz einnimmt.

Evolutionäres Design: Die Weiterentwicklung einer Ikone

Sein behutsam weiter entwickeltes Design verleiht dem smart fortwo ein frisches, mehr maskulines Aussehen. Dennoch behält er seinen unverwechselbaren Charakter. Jeder wird ihn überall und sofort unmissverständlich als smart erkennen. Sein One-Box-Design, seine kompakten Abmessungen, sein Zweifarb- und Zweimaterialkonzept mit der markanten tridion Sicherheitszelle und den innovativen und zugleich äußerst praktischen bodypanels aus Kunststoff, all das bleibt weiterhin erhalten.

Der neue smart fortwo wird auch in Zukunft für die Kernwerte der Marke stehen, für Innovation, Funktionalität und Lebensfreude. Er ist ein klassenloses Auto, das ein positives Lebensgefühl vermittelt. Seine Besitzer denken modern, aufgeklärt, zeigen soziales und ökologisches Verantwortungsbewusstsein und demonstrieren, wie perfekte urbane Mobilität heute aussehen kann. Für sie ist der smart fortwo eine Art automobile Unabhängigkeitserklärung. Motto: Mehr Auto braucht der Mensch in der City nicht.

Kein anderes Auto hat eine jüngere Käuferschicht. 85 Prozent sind unter 40 Jahre alt. Menschen mit individueller Lebensart, aus unterschiedlichen sozialen Schichten. Sie alle fahren smart. Ein Fahrzeug, das nicht nur äußerst sparsam, besonders flott und leicht zu bewegen ist, sondern mit seiner Länge von weniger als drei Metern auch konkurrenzlos wenig Verkehrs- und Parkfläche beansprucht. Der smart fortwo gehört zum alltäglichen Bild vieler Großstädte, wird mittlerweile in 36 Ländern verkauft und genießt überall hohe Sympathie. Seit 1998 wurde die erste Generation des smart fortwo mehr als 770.000 Mal gebaut.

Motoren: stark, sauber, sparsam

Zur Markteinführung im April 2007 geht der smart fortwo mit neu entwickelten und leistungsgesteigerten Benzinmotoren an den Start: Der Dreizylinder mit einem Liter Hubraum leistet 45 kW, 52 kW oder 62 kW (61 PS, 71 PS oder 84 PS). Die Leistung des smart fortwo cdi liegt bei 33 kW (45 PS).

Alle Motoren sind mit einem ebenfalls neu entwickelten, automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe von Getrag gekoppelt. Die Höchstgeschwindigkeit bei den Benzinvarianten beträgt nun 145 km/h und damit 10 km/h mehr als beim Vorgängermodell.

Trotz der höheren Motorleistungen liegt der Normverbrauch der Benzinvarianten bei 4,9 Litern pro 100 Kilometer. In der 45 kW und der 52 kW Variante benötigt das smart fortwo coupé sogar noch weniger: Der Normverbrauch nach NEFZ liegt hier bei 4,7 Litern pro 100 Kilometer.

Noch weniger verbraucht die Dieselvariante: Der neue smart fortwo cdi erfüllt nicht nur alle europäischen Abgasnormen. Mit einem Normverbrauch von lediglich 3,4 Litern Diesel pro 100 Kilometer hat er den niedrigsten Verbrauch seiner Klasse. Mit einer CO₂-Emission von lediglich 90 Gramm pro Kilometer erreicht der smart fortwo cdi den so genannten Drei-Liter-Status und hat damit die geringsten CO₂-Emissionen aller Autos, die heute auf dem Markt sind.

Außen und innen immer noch smart

Zugelegt haben die Abmessungen gegenüber der ersten Generation. Der Längen-zuwachs um 19,5 Zentimeter kommt sowohl dem Fußgänger- und Heckaufprallschutz als auch und insbeson-dere dem Fahrkomfort zugute. Der Kofferraum fasst mit 220 Liter jetzt 70 Liter mehr, dachhoch beladen sind es bis zu 340 Liter (plus 80 Liter). Weiterhin lässt sich die Heckklappe zweigeteilt öffnen, wobei der untere Teil wie gehabt als kleine Pritsche genutzt werden kann und das Be- und Entladen erleichtert. Aufgeklappt ist sie mit 50 Kilogramm belastbar.

Nicht nur äußerlich, auch im Innenraum bleibt der smart fortwo selbstverständlich ein smart. Dazu zählen: die charakteristischen, aufgesetzten Luftdüsen, die zusätzlichen, ebenfalls aufgesetzten Rundinstrumente, die großflächigen, mit Stoff bezogenen Flächen an Türen und Instrumententafel, die Sicherheits-Integralsitze und nicht zuletzt das Zündschloss hinter dem Schalthebel.

Sofort fällt auf, dass die Instrumententafel zur Beifahrerseite hin nicht mehr s-förmig geschwungen ist, sondern gerade verläuft, auch aufgrund von US-Crash-Richtlinien. Dennoch und vielleicht gerade deshalb bietet auch der neue smart fortwo ein einzigartiges und großzügiges Raumgefühl.

Sicherheit auf höchstem Niveau

Die ohnehin schon hohe passive Sicherheit wurde weiter verbessert. Der neue smart fortwo wurde aufwändigen Tests unterzogen. Dazu zählen nicht nur die Vorgaben von EuroNCAP: Weil er ab 2008 auch in den USA verkauft wird, erfüllt der neue smart fortwo auch die amerikanischen Crash-Vorschriften. Darüber hinaus gelten für den smart die extrem strengen SicherheitsanForderungen der Mercedes Car Group.

Im Frontbereich wurden die neuen Bestimmungen zum Fußgängerschutz umgesetzt. Und: Optional sind neu entwickelte Head-Thorax-Seitenairbags erhältlich, die beim Seitencrash weit reichenden Schutz für Kopf und Brust bieten.

smart fortwo cabrio mit elektrischem Verdeck

Ein weiterer Beleg für den gesteigerten Komfort ist das elektrische Verdeck des smart fortwo cabrio. Es kann jetzt vollautomatisch betätigt und stufenlos in jede gewünschte Position gebracht werden. Das heißt: Auch der hintere Teil lässt sich auf Knopfdruck in der hinteren Endposition ablegen und zum Schließen wieder hochfahren.

Einzigartig: Der smart fortwo muss dazu nicht stehen, Öffnen und Schließen sind bei jeder Fahrgeschwindigkeit möglich. Darüber hinaus können die Dachholme abgenommen und problemlos in einem speziellen Fach in der Heckklappe verstaut werden. Einen zusätzlichen Komfort- und Sicherheitsgewinn verspricht das Verdeck aufgrund der beheizbaren Heckscheibe aus Glas.

Ausstattungsvarianten pure, pulse und passion, BRABUS

Die Ausstattungsvarianten heißen pure, pulse und passion. Während die Basisversion pure über ein Dach aus Kunststoff verfügt, kommt bei den Versionen pulse und passion ein durchsichtiges Panoramadach aus Polycarbonat zum Einsatz. Auch die Fans der BRABUS Variante kommen nicht zu kurz: Für Herbst 2007 ist die Einführung einer leistungsgesteigerten Variante geplant.

Umfangreiche Serien- und Sonderausstattung

Zu den wichtigsten Serienausstattungen zählen die tridion Sicherheitszelle, Frontairbags, Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern oder auch die Sicherheitsintegralsitze. Ebenso serienmäßig und einzigartig in dieser Fahrzeugklasse sind esp, abs und ein integrierter Bremsassistent.

Weitere Auszüge aus dem Serienumfang: H7-Scheinwerfer in Projektionstechnik, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, per Rasthebel einstellbare und umklappbare Fahrer- und Beifahrersitzlehnen sowie eine Außentemperaturanzeige.

Oder auch Komfortscheibenwischer mit geschwindigkeitsabhängiger Intervallschaltung und Blinker mit Komfort-Tippschaltung.

Der smart fortwo kann mit einem umfangreichen Angebot von Extras individualisiert und auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden. Das Angebot umfasst unter anderem Head-Thorax-Seitenairbags, Klimaanlage (Serie im passion), elektrische Servolenkung, Sitzheizung, Leichtmetallräder (Serie bei pulse und passion), Ledersitze, Isofix-Kindersitzbefestigung und eine hochwertige Audio-Anlage mit Sechsfach-CD-Wechsler und ein Soundsystem mit Subwoofer und MP3-Schnittstelle.

Ebenso gibt es ein portables Navigationssystem, das ins Auto integriert werden kann. Die Sprachausgabe der Informationen erfolgt direkt über die Lautsprecher der Stereo-Anlage. Weitere Sonderausstattungen, die man oft nur in Fahrzeugen aus höheren Segmenten findet, sind beispielsweise ein Licht- und ein Regensensor sowie elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel.

Sondermodell "edition limited one"

Schon 1998 zur Einführung des ersten smart hatten die Kunden Gelegenheit, ein in seiner Stückzahl begrenztes Sondermodell mit Namen "limited/1" zu erwerben. Das exklusiv ausgestattete Fahrzeug wurde in einer Auflage von 7.500 Stück produziert und gilt heute als begehrtes Sammlerstück.

Zur Markteinführung im April 2007 ist der neue smart fortwo wieder in einer limitierten Variante erhältlich. Wie der Name schon sagt: Die Stückzahl ist begrenzt. Von der "edition limited one" wird es lediglich 1.500 Exemplare geben, ausschließlich als coupé.

Äußerlich ist die "edition limited o­ne" an der silbernen tridion Sicherheitszelle und den bodypanels in exklusivem pyritgrau metallic erkennbar. Die Außenspiegelkappen und die Kühlermaske sind ebenfalls in Silber lackiert. Leichtmetallräder im Sechspeichen-Design und mit Breitreifen sowie das Panoramadach runden das Exterieur stilvoll ab.

Angetrieben wird die "edition limited one" von einem Dreizylinder-Benziner mit 52 kW (71 PS). Zur Innenausstattung gehören eine Klimaanlage, Sitzheizung und Radio.

Exklusiv verfügt das Sondermodell über ein besonderes, congnacbraunes Nappaleder im Used Look, mit dem auch das Dreispeichen-Sportlenkrad (inkl. Lenkradschaltung) und der Schaltknauf umnäht sind. Ebenso sind die Velours-Fußmatten mit Leder eingefasst.

Hambach: Vorbild für modulare Fertigung und Umweltschutz

Gefertigt wird der smart fortwo im französischen Hambach. Systempartner vor Ort liefern die vorgefertigten Module direkt ans Band. Der Produktionsprozess konnte optimiert und die Produktionszeit gegenüber dem Vorgänger von 9,5 auf 8 Stunden verkürzt werden. Die gesamte Endmontage, die schon beim Vorgänger nur 4,5 Stunden dauerte, nimmt jetzt nur noch 3,5 Stunden in Anspruch.

Eine wichtige Stellung nimmt in Hambach der Umweltschutz ein. So kommen beispielsweise für die aus Kunststoff gefertigten bodypanels des smart fortwo ausschließlich wasserlösliche und damit lösungsmittelfreie Basislacke zum Einsatz.

Die Lackierung der tridion Sicherheitszelle wird im Pulverschicht-Verfahren durchgeführt. Dazu sind ebenfalls keine Lösungsmittel nötig. Die durchgefärbten bodypanels für die Farben Schwarz, Weiß und Gelb sind zu 100 Prozent wieder verwertbar.