Bentley Continental-Baureihe erhält FlexFuel-Technologie

Bentley Motors gab bekannt, dass seine wegweisende FlexFuel-Technologie, die 2009 mit dem Continental Supersports Coupé eingeführt wurde, nun bei der gesamten Continental-Baureihe des Modelljahres 2011 einschließlich des neuen Supersports Convertibles zum Einsatz kommt. Die 6-Liter W12-Antriebseinheit verfügt nun über die Technologie, um mit Benzin, E85-Bioethanol oder einer Mischung aus den beiden Kraftstoffen betrieben zu werden – und das alles aus einem Tank.

Bentley gab seine Umweltstrategie auf dem Genfer Autosalon 2008 bekannt. Mit der 3-stufigen Strategie verpflichtet sich das Unternehmen, bis 2012 den Gesamt-CO₂-Ausstoß um 15% zu reduzieren, einen neuen Antrieb einzuführen, der alleine den Kraftstoffverbrauch um 40% senken wird, und die gesamte Modellpalette für den Einsatz von erneuerbaren Kraftstoffen kompatibel zu machen.

Mit dem Continental Supersports, dem ersten Bentley, der mit Benzin, E85-Bioethanol oder einer beliebigen Mischung der beiden Kraftstoffe betrieben werden kann, wurde im letzten Jahr in Genf der erste konkrete Schritt auf dem Weg zur Umsetzung dieser Strategie enthüllt.

Auch 2010 markiert Genf einen weiteren bedeutenden Schritt nach vorne. Mit dem Modelljahr 2011, (verfügbar ab Juni 2010), wird die gesamte Continental-Baureihe für alle Märkte mit FlexFuel-Technologie ausgestattet sein – zum ersten Mal auch in Nordamerika. Dies schließt auch das Supersports Convertible ein – das schnellste 4-sitzige Seriencabriolet aller Zeiten. Mit dieser Entwicklung wird 2010 über die Hälfte der gesamten Bentley-Fertigung FlexFuel-fähig sein. Dieser Fortschritt gewährleistet, dass Bentley-Kunden den Ausbau der Infrastruktur für Kraftstoffe aus erneuerbaren Energieträgern in den wichtigsten Märkten einschließlich des amerikanischen Marktes nutzen können. So wird ein Beitrag zur Reduzierung der Abhängigkeit von fossilen Energieträgern geleistet, und es ergeben sich unmittelbare Vorteile durch einen reduzierten CO₂-Ausstoß.

Der für den neuen Bentley Mulsanne komplett überarbeitete 6,75-Liter V8-Motor sorgt mit 2 neuen Regelsystemen, Nockenwellenverstellung und, eine Premiere im obersten Luxussegment, Zylinderabschaltung nicht nur für mehr Leistung und ein höheres Drehmoment, sondern reduziert auch den CO₂-Ausstoß um 15%. Diese Reduzierung des Schadstoffausstoßes wird bis 2012 von der gesamten Modellpalette erreicht werden. Zudem schreitet die Entwicklung des komplett neuen Antriebs gut voran, der ohne Einbußen bei dem Bentley-typischen Leistungsvermögen den Kraftstoffverbrauch um 40% reduzieren wird, Einzelheiten werden noch in diesem Jahr bekannt gegeben.