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Umwelt 20 Mercedes Modelle mit Serien-Partikelfilter - Ab 2006 auch bei smart cdi

Neuheiten


20 Mercedes Modelle mit Serien-Partikelfilter - Ab 2006 auch bei smart cdi

Mercedes-Benz bietet ab sofort mehr Diesel-Fahrzeuge mit serienmäßigem Partikelfilter an als jeder andere Automobilhersteller weltweit. Damit offeriert der Vorreiter auf dem Gebiet der Diesel-Technologie 20 verschiedene Pkw-Modelle in Serie mit dem wartungsfreien System – das ist mit Abstand das größte Angebot gegenüber allen Wettbewerbern. So sind ab sofort alle neu bestellten Diesel-Modelle der C- und E-Klasse, der CLK-Klasse und der neuen M-Klasse in Deutschland, Österreich, den Niederlanden und der Schweiz serienmäßig mit der innovativen Filtertechnologie ausgerüstet.

Die 20 Mercedes-Modelle mit Serien-Partikelfilter sind ab sofort bestellbar. Bis zur, bereits auf dem Genfer Automobil Salon 2005 angekündigten, Serienausrüstung aller Diesel-Pkw im Sommer 2005, stehen neben den 20 genannten CDI-Modellen weitere 15 Diesel-Fahrzeuge mit einem optionalen System zur Wahl. Die Umwelt-Initiative wird in Kürze fortgesetzt: "Mercedes-Benz ist schon jetzt weltweit führend im Angebot von Modellen mit serienmäßigem Diesel-Partikelfilter. Ab Sommer werden wir unser Programm verdoppeln und bieten dann in Summe 40 verschiedene Automobile mit Serien-Partikelfilter an", so Dr. Eckhard Cordes, Leiter der Mercedes Car Group. Cordes weiter: "Unser Angebot gilt selbstverständlich auch für smart. Hier werden wir den smart forfour cdi ab Frühjahr 2006 und den smart fortwo cdi in seiner nächsten Generation serienmäßig mit Diesel-Partikelfilter ausrüsten."

Mit diesem Angebot beweist Mercedes-Benz – Pionier des Pkw-Diesel (1935) und des Partikelfilters (1985) – aufs Neue seine Vorreiterrolle bei der Entwicklung umweltfreundlicher Personenwagen. Selbstverständlich erfüllen alle neuen Mercedes-Benz CDI-Modelle auch ohne Diesel-Partikelfilter die strenge EU4-Abgasnorm. Von der serienmäßigen Ausstattung mit dem Filtersystem profitieren die Kunden langfristig: Der Wiederverkaufswert der mit dieser Technik ausgestatteten Fahrzeuge wird sich voraussichtlich positiver entwickeln als bei vergleichbaren Fahrzeugen ohne Diesel-Partikelfilter.

20 Mercedes-Modelle mit serienmäßigem Diesel-Partikelfilter

ModellModellvarianteLeistungPreis inkl. 16% MwSt.
C 200 CDISportcoupé90 kW / 122 PS27.898 Euro
Limousine30.218 Euro
T-Modell31.958 Euro
C 220 CDISportcoupé 110 kW / 150 PS30.044 Euro
Limousine 32.364 Euro
T-Modell34.104 Euro
C 320 CDILimousine 165 kW / 224 PS38.686 Euro
T-Modell40.426 Euro
CLK 220 CDICoupé110 kW / 150 PS39.614 Euro
CLK 320 CDICoupé 165 kW / 224 PS42.804 Euro
Cabriolet48.488 Euro
E 200 CDILimousine90 kW / 122 PS35.902 Euro
E 220 CDILimousine 110 kW / 150 PS38.570 Euro
T-Modell41.412 Euro
E 280 CDILimousine 140 kW / 190 PS41.412 Euro
T-Modell44.254 Euro
E 320 CDILimousine 165 kW / 224 PS46.574 Euro
T-Modell49.416 Euro
ML 280 CDIOff-Roader140 kW / 190 PS46.342 Euro
ML 320 CDIOff-Roader165 kW / 224 PS48.662 Euro

15 Mercedes-Modelle mit optionalem Partikelfilter (bis Sommer 2005)

ModellModellvarianteLeistungPreis inkl. 16% MwSt.
A 160 CDI3-türig 60 kW / 82 PS19.372 Euro + DPF 545,20 Euro
5-türig20.242 Euro + DPF 545,20 Euro
A 180 CDI3-türig 80 kW / 109 PS20.938 Euro + DPF 545,20 Euro
5-türig21.808 Euro + DPF 545,20 Euro
A 200 CDI3-türig 103 kW / 140 PS24.708 Euro + DPF 545,20 Euro
5-türig25.578 Euro + DPF 545,20 Euro
B 180 CDICompact Sports Tourer80 kW / 109 PS24.766 Euro + DPF 545,20 Euro
B 200 CDICompact Sports Tourer103 kW / 140 PS27.956 Euro + DPF 545,20 Euro
S 320 CDILimousine150 kW / 204 PS62.582 Euro + DPF 696 Euro
Viano CDI 2.0Kompakt 80 kW / 109 PS32.584,40 Euro + DPF 808,52 Euro
Lang 33.315,20 Euro + DPF 808,52 Euro
Extralang34.034,40 Euro + DPF 808,52 Euro
Viano CDI 2.2Kompakt110 kW / 150 PS34.069,20 Euro + DPF 808,52 Euro
Lang34.800,00 Euro + DPF 808,52 Euro
Extralang35.519,20 Euro + DPF 808,52 Euro

40 Mercedes-Modelle mit serienmäßigem Partikelfilter ab Sommer 2005

ModellModellvarianteLeistung
A 160 CDI3-türig, 5-türig60 kW / 82 PS
A 180 CDI3-türig, 5-türig80 kW / 109 PS
A 200 CDI3-türig, 5-türig103 kW / 140 PS
B 180 CDICompact Sports Tourer80 kW / 109 PS
B 200 CDICompact Sports Tourer103 kW / 140 PS
C 200 CDISportcoupé, Limousine, T-Modell90 kW / 122 PS
C 220 CDISportcoupé, Limousine, T-Modell110 kW / 150 PS
C 320 CDILimousine, T-Modell165 kW / 224 PS
CLK 220 CDICoupé110 kW / 150 PS
CLK 320 CDICoupé, Cabriolet165 kW / 224 PS
E 200 CDILimousine90 kW / 122 PS
E 220 CDILimousine, T-Modell110 kW / 150 PS
E 280 CDILimousine, T-Modell140 kW / 190 PS
E 280 CDI 4MATICLimousine, T-Modell140 kW / 190 PS
E 320 CDILimousine, T-Modell165 kW / 224 PS
E 320 CDI 4MATICLimousine, T-Modell165 kW / 224 PS
E 400 CDI Limousine--
CLS 320 CDICoupé165 kW / 224 PS
ML 280 CDIOff-Roader140 kW / 190 PS
ML 320 CDIOff-Roader165 kW / 224 PS
Viano CDI 2.0Kompakt, Lang, Extralang80 kW / 109 PS
Viano CDI 2.2Kompakt, Lang, Extralang110 kW / 150 PS

Erfolgreiche Tradition von Mercedes-Benz in der Diesel-Technologie

Seit Oktober 2003 bietet Mercedes-Benz als erster Automobilhersteller die Kombination aus Euro-4-Abgasnorm und Diesel-Partikelfilter an. Die von Mercedes-Benz entwickelte Partikelfilter-Technik arbeitet wartungsfrei und ohne Zusatzstoffe. Die Regeneration des Filters erfolgt durch eine bedarfsgerechte Anpassung verschiedener Motorfunktionen.

70 Jahre nach dem weltweit ersten Einsatz eines Dieselmotors im PKW, dem 260 D von 1935, beweist Mercedes-Benz mit der serienmäßigen Ausstattung des Diesel-Partikelfilters erneut seine Innovationskraft und Technologie-Führerschaft.


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