Hyundai Accent (2006) - Autokatalog

Alltagsnutzen: Praktische Details machen Accent fahren leichter

Eine Vielzahl praktischer Ablagemöglichkeiten trägt zum hohen Nutzwert des Accent bei – ob auf längeren Reisen oder kurzen Stadtstrecken. So gehören Fächer in allen Türen, unter der Armaturentafel und in der Mittelkonsole, Ablagetaschen an den Rückseiten der Vordersitze, Getränkehalter vorne und hinten (außer 1.4 GL Dreitürer) und ein beleuchtetes, abschließbares Handschuhfach ebenso zur Serienausstattung wie ein Brillenfach im Dachhimmel, in dessen Gehäuse separat einstellbare Leselampen integriert sind. Clevere Accessoires wie eine 12-Volt-Steckdose in der Mittelkonsole oder Sonnenblenden mit Make-up-Spiegeln unterstreichen die praktische Orientierung des Accent.

Für Wohlbefinden an Bord der jüngsten Accent-Generation ist jederzeit gesorgt: Angenehme Temperaturen garantiert bereits bei den GL-Modellen eine Klimaanlage mit Pollenfilter. Den Komfort steigern zudem Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel.

Noch etwas mehr verwöhnt der Accent in der GLS-Version seine Insassen: Dann sind zusätzlich unter anderem ein Bordcomputer mit Anzeige von Außentemperatur, Durchschnittsverbrauch, Reichweite und Tageskilometerzähler, eine herausklappbare Mittelarmlehne auf der Rücksitzbank und eine Funkfernbedienung für Zentralverriegelung und Alarmanlage an Bord.

Angesichts der üppigen Serienausstattung geriet die aufpreispflichtige Liste der Extra nur zum Fünfzeiler: Neben einem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP), einer Vierstufen-Automatik für die Benzinermodelle sowie Metallic- und Mineraleffektlackierungen finden sich dort nur ein elektrisch betätigtes Glas-Hub-/ Schiebedach und ein so genanntes Comfort-Paket. Darin sind eine Klimaautomatik, Lederlenkrad und Lederschaltknauf, eine Armlehne für den Fahrersitz, Metall-Dekor für das Armaturenbrett und beleuchtete Make-Up-Spiegel zusammengefasst.

Leisetreter: Geräuschdämmung nochmals verbessert

Wesentlich zugelegt hat der Komfort des Accent-Jahrgangs 2006 gegenüber seinem Vorgänger durch umfangreiche Verbesserungen beim Geräusch- und Schwingungsverhalten. Gestützt durch Computersimulationen und ausgiebige Praxistests unter anderem im Windkanal wurden vor allem lästige Windgeräusche weiter reduziert. Ein ausgeklügeltes Dämmungssystem verhindert darüber hinaus, dass Vibrationen von Motor und Fahrwerk die Insassen erreichen: Der neue Accent erhielt unter anderem eine verstärkte Abkapselung zum Motorraum hin und verfügt über einen verwindungssteifen Hilfsrahmen, der Triebwerk und vordere Radaufhängung aufnimmt und wirkungsvoll vom Fahrgastraum abkoppelt.

Motoren, Antrieb und Fahrwerk

Bei den zur Auswahl stehenden Motorisierungen bietet der Accent des Jahrgangs 2006 eine ausgewogene Mischung aus Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit, denn das wichtigste Merkmal aller drei Motorisierungen ist im Vergleich zum Vorgänger ein deutlicher Leistungszuwachs bei signifikanter Reduzierung des Verbrauchs. Verglichen mit dem abgelösten Modell hat das Hyundai-Kompaktmodell außerdem eine zusätzliche Motor-Variante erhalten, so dass Interessenten nun zwischen drei Antriebsaggregaten wählen können - einem 1,4- und 1,6-Liter-Benziner sowie einem 1,5-Liter-Dieselmotor. Alle Triebwerke verfügen über vier Ventile pro Zylinder, haben sich in anderen Baureihen der Marke bereits vieltausendfach bewährt und werden ab Werk mit einer Fünfgang-Schaltung kombiniert. Für die beiden Benziner kann optional eine Vierstufen-Automatik mit Drehmomentwandler und Wandlerüberbrückungskupplung geordert werden.

Basistriebwerk: 1.4-Liter-Benziner für Schräg- und Stufenheck

Schon die Basismotorisierung, die bereits im Kleinwagen Getz zum Einsatz kommt und im Accent für beide Karosserievarianten angeboten wird, bietet mit einer Leistung von 71 kW (97 PS) und einem maximalen Drehmoment von 125 Newtonmeter bei 4.700 min^-1 ausreichend Kraftreserven für kurze und lange Strecken. Das zeigt ein Blick auf die wichtigsten Fahrleistungen: In 12,3 Sekunden beschleunigt der Accent 1.4 aus dem Stand auf Tempo 100 und zeigt auch Kondition beim Spurt aus mittleren Drehzahlen: 100 km/h sind bei der Beschleunigung aus 60 km/h im höchsten Gang bereits nach 12,5 Sekunden erreicht. Die Spitzengeschwindigkeit beträgt 177 km/h.

Kaum nach steht dem Modell mit Schaltgetriebe die Automatikversion: Dann vergehen bis zum Erreichen der 100-km/h-Marke 14,5 Sekunden, und die maximale Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn beläuft sich auf 168 km/h. Der Motor zeigt sich darüber hinaus stets genügsam: Der EG-Gesamtverbrauch der Schaltversion beträgt pro 100 Kilometer Fahrstrecke lediglich 6,2 Liter preisgünstiges Normalbenzin. Bei Fahrten über Land gibt sich der Accent 1.4 noch knauseriger, denn im außerstädischen Bereich benötigt er nur 5,1 Liter Kraftstoff.

Wer gerne flott unterwegs ist, findet mit dem im Dreitürer alternativ angebotenen 1,6-Liter-Vierzylinder eine überzeugende Alternative: Ausgerüstet mit der kontinuierlichen variablen Ventilsteuerung CVVT (Continous Variable Valve Timing) sorgt das 82 kW (112 PS) starke Aggregat mit einem maximalen Drehmoment von 146 Newtonmetern bei 4.500 min^-1 für sportliche Fahrleistungen. Derart motorisiert, spurtet der Accent innerhalb von 10,2 Sekunden (Automatik: 12,0 Sekunden) aus dem Stand auf 100 km/h. Den Zwischenspurt von Tempo 60 auf 100 im höchsten Gang absolviert der Accent 1.6 in 9,9 Sekunden (Automatik: 6,9 Sekunden). Das Spitzentempo beträgt 190 km/h (Automatik: 176 km/h). Auch das Spitzentriebwerk benötigt für flotte Fahrleistungen keinesfalls einen Express-Zuschlag: Im Gesamtverbrauch genehmigt sich der Accent 1.6 lediglich 6,4 Liter Normalbenzin. Im außerstädtischen Zyklus sind es nur 5,2 Liter.

Sparmeister: Knauseriger Selbstzünder mit hohen Reserven

Seinen besonders hohen Wirkungsgrad unterstreicht an der Zapfsäule der Accent mit neuem Selbstzünder-Aggregat: Der 81 kW (110 PS) starke Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung - ausgerüstet mit variabler Turbolader-Schaufelgeometrie VGT (Variable Geometric Turbine) - benötigt insgesamt 4,6 Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer und ermöglicht außerstädtisch sogar einen Verbrauchswert von nur 4,0 Litern. Das mit einem maximalen Drehmoment von 235 Newtonmetern von 1.900 bis 2.750 min^-1 besonders durchzugsstarke Aggregat absolviert den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 innerhalb von 11,5 Sekunden und ermöglicht eine Spitzengeschwindigkeit von 176 km/h. Überholvorgänge beispielsweise auf der Landstraße sind ebenfalls zügig absolviert: Innerhalb von 7,9 Sekunden spurtet der Accent 1.5 CRDi von 60 auf 100 km/h.

Praxiserprobt: Bewährtes Fahrwerk wurde weiter verbessert

Dank eines vielfach bewährten, für die jüngste Ausgabe des Hyundai Accent im Detail jedoch weiter verbesserten Fahrwerkkonzepts mit Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen vorne sowie einer Verbundlenkerachse hinten wird der Vorwärtsdrang des Accent jederzeit spurtreu und zuverlässig auf die Straße gebracht. Eine serienmäßige Servolenkung sorgt dabei für die präzise Umsetzung aller Lenkbefehle. Im Ernstfall verzögert eine leistungsstarke Bremsanlage mit Scheibenbremsen rundum, vorne zudem innenbelüftet, den Accent wirkungsvoll und schnell. Dank des serienmäßigen Antiblockiersystems mit elektronischer Bremskraftverteilung bleibt der kompakte Hyundai dabei stets kontrollierbar. Damit der Neuling auch in Extremsituationen nicht aus der Spur gerät, ist auf Wunsch ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) lieferbar, das auch eine Traktionskontrolle umfasst.

Alle Varianten des neuen Accent rollen auf Felgen der Größe 5,5 J x 14, auf die Reifen der Dimension 185/65 R 14 aufgezogen sind. Für Notfälle steht - wie bei nahezu allen übrigen Hyundai-Modellen - jeweils ein vollwertiges Reserverad mit Serienbereifung und Serienfelge zur Verfügung.

Garantie, Service und Wartung

Nicht allein ein günstiger Einstiegspreis zeichnet den Accent aus, sondern ebenso geringe Wartungs- und Reparaturkosten sowie ein verlässlich kalkulierbarer Unterhalt. Deshalb verfügt der Accent wie alle anderen Neufahrzeuge von Hyundai über eine Dreijahres-Garantie auf das gesamte Fahrzeug, die ohne Kilometerbegrenzung gilt. Eine Ausnahme bilden Fahrzeuge, die als Taxi oder Mietwagen eingesetzt werden: Dann ist die Neuwagengarantie auf 100.000 Kilometer begrenzt. Darüber hinaus gewährt Hyundai eine Garantie gegen Durchrostung von innen nach außen, die sechs Jahre beträgt.

Vor unliebsamen Überraschungen auf Fernfahrten schützt zudem 36 Monate lang, ebenfalls ohne Limitierung der Laufleistung und rund um die Uhr, der Hyundai Euro-Service. Das Sorglos-Paket für unbeschwerte Mobilität hilft im Pannenfall beispielsweise mit der Übernahme von Abschlepp- oder Übernachtungskosten, regelt die Reparatur und die Ersatzteilversorgung vor Ort oder sorgt für die Weiter- oder Rückreise der Insassen, falls eine Instandsetzung längere Zeit beansprucht. Diese Mobilitätsgarantie verlängert sich nach jeder Wartung bei einem Hyundai-Vertragspartner jeweils um ein weiteres Jahr bis zu einem Fahrzeugalter von 15 Jahren und einer Laufleistung von maximal 195.000 Kilometern.

Kostenreduzierung: Günstige Einstufungen in der Kfz-Versicherung

Einen weiteren wichtigen Beitrag zum kostengünstigen Unterhalt liefern die niedrigen Versicherungseinstufungen des Accent: So finden sich zum Beispiel die beiden Benziner in der Haftpflicht-Klasse 16, in der Teilkasko-Klasse 17 sowie in der Vollkasko-Klasse 18.