Nissan NOTE - Autokatalog

Der 1,4-Liter-Vierventiler aus der Nissan-eigenen CR-Baureihe markiert die Basismotorisierung des NOTE. Der Benziner leistet 65 kW/ 88 PS und schöpft aus 1.386 Kubikzentimetern maximal 128 Nm Drehmoment. Der von Nissan bereits im Micra 160SR und im Micra C+C verwendete 1,6-Liter-16V mobilisiert 81 kW/ 110 PS sowie 153 Nm Drehmoment. Das reibungsoptimierte Leichtbau-Triebwerk arbeitet mit variablen Ventilsteuerzeiten. Vorteile dieser Lösung sind ein außergewöhnlich guter Durchzug speziell aus mittleren Drehzahlen und moderate Verbräuche.

Die manuellen Fünfganggetriebe des NOTE stammen wie die Diesel aus dem Renault-Regal; das für die 1,6-Liter-Version optional erhältliche Vierstufen-Automatik-Getriebe ist dagegen eine hauseigene Konstruktion.

Drei Ausstattungsvarianten

Den NOTE gibt es in den drei Ausstattungslinien visia, acenta und tekna. Die Einstiegsversion ist mit drei, die mittlere Variante mit allen vier Motoren kombinierbar; in der Top-Version tekna schickt das jeweils stärkere der beiden Benzin- und Diesel-Aggregate die Kraft auf die Vorderräder.

Zur Serienausstattung aller NOTE-Modelle gehören die längs verschiebbare Rückbank, eine Zentralverriegelung und eine "Follow-me-home"-Funktion für die Scheinwerfer. Zur passiven Sicherheitsausrüstung zählen vier Airbags, ABS samt EBD (elektronische Bremskraftverteilung) und Bremsassistent sowie ISOFIX-Befestigungspunkte für die Rückbank. Im tekna kommen ein ESP und Kopfairbags hinzu.

Für Fahrzeuge ab acenta-Ausstattung gibt es ein Familiy-Paket. Dieses beinhaltet unter anderem das Flexi-Board-System, das Geheimfach im Beifahrersitz, die Klapp-Tische und die Multi-Taschen an den Rückseiten der Vordersitze sowie eine Armlehne für Fahrersitz und Rückbank.

Teilleder im Spitzen-Modell tekna

Dem NOTE tekna vorbehalten bleiben 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer und eine Teillederausstattung.

Der neue Nissan NOTE auf einen Blick

• geräumiger Familienwagen mit fünf Türen
• verlängerte B-Plattform der Renault/Nissan-Allianz als technische Basis
• dank 2,60 Meter Radstand größter Innenraum seiner Klasse
• stärkster Trumpf ist das großzügige Platzangebot auf der Rückbank
• entwickelt aus der Konzept-Studie TONE (Pariser Salon 2004)
• flexibler Innenraum mit längs verschiebbarer Rückbank
• Kofferraumvolumen 280 – 437 Liter (1.332 Liter bei dachhoher Beladung)
• Flexi-Board-System mit variabel einstell- und komplett herausnehmbaren Bodenplatten
• unterschiedliche Beschichtung zur Mitnahme nasser und schmutziger Gegenstände
• Rücksitzlehnen mit klappbaren Picknicktischen und flexiblen Verstautaschen
• großes kühlbares Handschuhfach mit Außenschlitz für Auto-Atlas
• je zwei quer eingebaute Diesel- und Benzinmotoren
• Common-Rail-Turbodiesel mit 50 kW/ 68 PS und 63 kW/ 86 PS)
• 1,4 Liter-16 V (65 kW/ 88 PS) mit variablen Ventilsteuerzeiten
• 1,6 Liter-Benziner aus dem Micra 160SR leistet 81 kW/ 110 PS
• Vierstufen-Automatik-Getriebe (optional für 1,6 Liter)
• elektrische, geschwindigkeitsabhängig regelnde Servolenkung
• McPherson-Federbeinvorderachse, Verbundlenker-Hinterachse
• Ausstattungslinien visia, acenta und tekna
• vier Airbags, ABS, EBD, Bremsassistent und ISOFIX-Befestigungspunkte
• ESP sowie Kopf-Airbags zuzüglich im tekna
• optionales "Family"-Paket ab acenta
• Teillederausstattung für tekna
• Produktion im Werk Sunderland (Nordostengland)