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Technik Dacia: Automatisiertes Schaltgetriebe "Easy-R" auf der IAA

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Dacia: Automatisiertes Schaltgetriebe "Easy-R" auf der IAA

Dacia Schaltgetriebe Easy-RAuf der 66. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt präsentiert Dacia mehrere Weltneuheiten: Erstmals zeigt die rumänische Renault Tochter das automatisierte Schaltgetriebe "Easy-R". Die innovative Kraftübertragung bietet neben einem manuellen auch einen Vollautomatik-Modus und wird noch vor Ende des Jahres für die Modelle Sandero, Sandero Stepway und Logan MCV verfügbar sein. Außerdem stellt Dacia auf der IAA den aktualisierten Duster sowie die limitierte Sonderedition Duster "Urban Explorer" vor.

Erstmals bietet Dacia ein Getriebe mit Automatikfunktion an: Das exklusiv für den Turbobenziner TCe 90 Start & Stop angebotene Easy-R-Getriebe ermöglicht das Schalten ohne zu kuppeln und kombiniert den Komfort eines Automatikgetriebes mit dem Fahrspaß sowie der Effizienz einer manuellen Schaltung. Der Kraftstoffverbrauch bleibt im Vergleich zur handgeschalteten Variante unverändert: Logan MCV, Sandero und Sandero Stepway TCe 90 Start & Stop mit Easy-R-Getriebe begnügen sich jeweils mit 4,9 Liter Superbenzin auf 100 Kilometern. Dies ist exakt der gleiche Wert wie in den Versionen mit 5-Gang-Schaltbox.

Zwei Betriebsarten für mehr Fahrspaß

Das automatisierte Schaltgetriebe Easy-R verfügt über zwei Betriebsarten und zeichnet sich durch eine einfache Bedienung aus: Im "Drive"-Modus sorgt die Elektronik für den Gangwechsel und befreit den Fahrer von der Schaltarbeit. Abhängig von Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit und Fahrstil wählt die Schaltung selbstständig den besten Kompromiss zwischen Spritverbrauch und Beschleunigung. Sollte dennoch mehr Durchzug vonnöten sein, etwa bei steilen Auffahrten, wechselt die Kraftübertragung automatisch ein bis zwei Gänge zurück.

Der "Drive"-Modus verfügt außerdem über die Kriech-Funktion: Sobald der Fahrer den Fuß von der Bremse löst, bewegt sich das Fahrzeug automatisch langsam nach vorne oder hinten, ohne dass der Fahrer Gas geben muss. Gerade beim Einparken, im zäh fließenden Verkehr oder beim Anfahren am Berg ist diese Funktion nützlich.

Im "Manual"-Modus wechselt der Fahrer die Gänge von Hand und bestimmt damit selbst über die Performance des Fahrzeugs. Dies ist unter anderem vorteilhaft in Situationen mit wenig Grip, zum Beispiel beim Manövrieren im Schnee.

Der Fahrer schaltet sequenziell – Hebel nach vorn drücken heißt "hochschalten", nach hinten ziehen "runterschalten". Anders als bei herkömmlichen Schaltgetrieben sind Gangwechsel auch bei durchgetretenem Gaspedal möglich. Das elektronisch gesteuerte Easy-R-Getriebe verfügt ferner über Sicherheitsvorkehrungen gegen Fehlbedienungen. So ist zum Beispiel ein Herunterschalten nur möglich, wenn keine Gefahr besteht, dass der Motor überdreht.

Aktualisierter Duster mit zahlreichen Neuerungen

Neben dem automatisierten Schaltgetriebe Easy-R zeigt Dacia in Frankfurt den aktualisierten Kompakt-SUV Duster. Der Modelljahrgang 2016 zeichnet sich durch zusätzliches Equipment und einen noch robusteren Look aus. So ist das Modell künftig mit 16-Zoll-Felgen in Schwarz/Glanzgedreht verfügbar. Weitere Neuerungen sind die Karosserielackierung in Altai-Grün sowie zwei neue Polsterstoffe. Darüber hinaus ersetzt Dacia das Kosmos-Grau an Türverkleidung, Türgriffen und Mittelkonsole durch platin-graue Elemente.

Je nach Ausstattung verfügt der aktualisierte Duster außerdem über das Multimedia-Navigationssystem Media-Nav Evolution. Die Weiterentwicklung des Media-Nav mit mehr Arbeitsspeicher und einem schnelleren Prozessor bietet die dynamische Routenführung per TMC (Traffic Message Channel) und eine optimierte Benutzeroberfläche. Über das per Bluetooth® mit dem Gerät verbundene smartphone ist außerdem der Empfang von Digitalradio und Podcasts möglich.

Als weitere Option bietet der Duster die Weitwinkel-Rückfahrkamera, die das Geschehen hinter dem Fahrzeug zeigt. Das gestochen scharfe Bild im Media-Nav Evolution Monitor und Führungslinien, die dem Fahrer helfen, die Abstände einzuschätzen, erleichtern das Einparken auch unter engsten Platzverhältnissen. Dacia bietet die Komfortoption zum markentypisch niedrigen Aufpreis an.

Limitiertes Sondermodell "Urban Explorer"

Mit dem Duster "Urban Explorer" präsentiert Dacia auf der IAA außerdem eine limitierte Sonderedition mit umfangreicher Ausstattung. Die schwarze Beplankung im unteren Türbereich und die Radlaufverbreiterungen heben den robusten Charakter des Duster hervor. Schwarze Felgen mit glanzgedrehten Anteilen verleihen dem Sondermodell eine Prise Eleganz.

Das "Look-Paket" des Duster Urban Explorer beinhaltet die Außenspiegelgehäuse, Schweller und Dachreling sowie den optischen Unterfahrschutz vorne und hinten in Silber. Die Heckscheibe und die hinteren Seitenscheiben sind dunkel getönt.

Auch das limitierte Sondermodell Dacia Duster Urban Explorer ist mit dem Multimedia-Navigationssystem Media-Nav Evolution erhältlich.


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