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Weltweit betrachtet ist der Ottomotor mit Saugrohreinspritzung (PFI) unverändert die vorherrschende Form des Verbrennungsmotors, auch wenn die Direkteinspritzung (Direct Injection, DI) in vielen Märkten klar aufholt. Continental treibt die Einspritztechnik für Ottomotoren mit PFI-Technik seit Jahrzehnten voran.