Auto-Tipps für die ersten Wintertage

Minusgrade und starker Schneefall in der Nacht - eine scheinbar undurchdringbare Schnee- und Eisschicht überzieht das Fahrzeug am nächsten Morgen: Jetzt muss das Auto winterfit sein!

Das betrifft in erster Linie die Reifen: Winterreifen sind bei schneebedeckter Fahrbahn die richtige Wahl. Wer das rechtzeitige Wechseln versäumt hat, sollte das Auto lieber stehen lassen, statt dessen mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder einem winterbereiften Kollegen zur Arbeit fahren und an schneefreien Tagen eine Fachwerkstatt ansteuern. An den ersten beiden Schneetagen in Deutschland waren allerdings schon wieder zahlreiche "Zitterpartien" mit nicht richtig ausgerüsteten Fahrzeugen zu beobachten.

Vorbeugen bei Minusgraden: Wenn die Temperaturen unter den Gefrierpunkt sinken, können Scheibenwischer, Handbremse und Gummis von Türen und Kofferraum festfrieren. Deshalb raten die Experten des größten deutschen Auto-TÜV: Schon am Vorabend die Scheibenwischer hochstellen und – wenn es das Gelände erlaubt – die Handbremse lösen. Zusätzlich macht ein ölhaltiges Pflegemittel Türgummis fit für die Kälte.

Hat der Frost die Schlösser verriegelt? Gut, wenn der Türschlossenteiser nicht im Handschuhfach liegt, sondern von außen zugänglich ist. Der Frosthelfer kann zum Beispiel in der Bürotasche oder in der Jacke verstaut werden. Tipp von TÜV SÜD: Als Depot für den Enteiser bietet sich auch die Tankklappe des Fahrzeugs an. Außerdem wirkt auch bei Schlössern ein Spezialöl gegen Zufrieren.

Weiche Borsten für Sicht und Lack: Schnee auf dem Autodach sollte vor dem Start gründlich abgekehrt werden, damit während der Fahrt kein Schnee auf die Scheibe rutscht und die Sicht behindert. Mit einem Besen mit weichen Borsten verkratzt der Lack nicht.

Die letzte Hürde vor der Fahrt ins Büro: Angelaufene Scheiben. Auch hier wissen die TÜV-Experten Rat: Damit beschlagene Scheiben schneller frei werden, das Gebläse anschalten und die Sonnenblenden nach unten klappen. Zwischen Scheibe und Sonnenschutz wird die aufsteigende Luft "eingefangen" – und die Sicht nach vorne schneller wieder frei.