Citroën C4 Cactus Rip Curl auf dem Genfer Autosalon 2016

Citroën wird als Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon 2016 eine Sonderserie präsentieren, die in Kooperation mit Rip Curl, einem der führenden Anbieter in der Surfszene, entstanden ist.

Der Citroën C4 Cactus Rip Curl verfügt über ein ausdrucksstarkes Design, das den Outdoor-Charakter des Modells noch stärker betont und verbindet die Technologie Grip Control mit leistungsstarken Motoren für mehr Entspannung, Freizeit und Wohlbefinden. Dies entspricht voll und ganz der Marke Rip Curl, die 1969 im australischen Torquay gegründet wurde – wenige Autostunden vom mythischen Surf Spot Cactus Bay entfernt.

Neben den gemeinsamen Werten "Kreativität" und "Innovation" teilen beide Marken zudem die Begeisterung für das Abenteuer – Rip Curl nennt es "The Search", also die Suche nach der perfekten Welle. Es ist eine Aufforderung, sich auf den Weg zu machen – "irgendwohin, irgendwann". Die Partnerschaft zwischen Rip Curl und Citroën lag sozusagen auf der Hand – erst recht zur Einführung des Systems Grip Control in der Modellpalette des Citroën C4 Cactus.

Grip Control: Optimale Traktion für das Abenteuer

Wesentliche Neuheit der Outdoor-Version Citroën C4 Cactus Rip Curl ist die nochmals verbesserte Traktion in Verbindung mit leistungsstarken Motoren: dem PureTech 110 Stop&Start und dem BlueHDi 100 Stop&Start. Der Citroën C4 Cactus Rip Curl mit Grip Control ist mit speziellen „Matsch & Schnee"-Reifen ausgestattet. Damit fährt das Fahrzeug mühelos auf schwierigem Untergrund (Reifen: Goodyear 205/50 R17 89V - Vector 4Seasons).

Die intelligente Traktionskontrolle verbessert die Traktion auf schwierigen Untergründen mit geringer Haftung. Sie wirkt über die Antriebsschlupfregelung und wird vom ESP-Modul gesteuert. Das System überträgt die Antriebskraft auf das Rad mit der besten Bodenhaftung. Über den Drehregler "Grip Control" am Armaturenbrett kann der Fahrer zwischen fünf Modi wählen:

• Standard: Für Fahrten auf trockenen Küstenstraßen, kurvigen Bergstraßen, Autobahnen und in der Stadt. Dieser Modus ist für normale Straßenbedingungen mit niedrigem Schlupf bestimmt. Das System passt sich automatisch dem Straßenzustand an.
• Sand: Wer so nah wie möglich an die Surf Spots heranfahren möchte, wählt den Modus "Sand". Beide vorderen Antriebsräder erhalten gleichzeitig Schlupf, damit das Fahrzeug auch auf sandigem Untergrund fahren kann. Der Sand-Modus ist bis 120 km/h aktiv und schaltet bei einer höheren Geschwindigkeit automatisch in den Standard-Modus.
• Gelände: Für Fahrten auf rutschigem Untergrund (Matsch, nasses Gras, Feldwege). Dieser Modus funktioniert wie ein Differenzial mit begrenztem Schlupf: Er überträgt das maximal mögliche Drehmoment auf das Rad mit der besten Traktion, damit das Fahrzeug unter schwierigen Verhältnissen mühelos anfahren kann. Der Gelände-Modus ist bis 80 km/h aktiv und schaltet bei einer höheren Geschwindigkeit automatisch in den Standard-Modus.
• Schnee: Für Fahrten in die schönsten Skigebiete. Dieser Modus passt den Schlupf der Antriebsräder automatisch an die Straßenverhältnisse an. Der Fahrer kann entspannt und sicher auf schneebedeckten Straßen fahren. Sobald das Fahrzeug die Geschwindigkeit von 50 km/h überschreitet, schaltet das System automatisch in den Standard-Modus.
• ESP OFF: Das ESP wird bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h deaktiviert.

Dank verbesserter Traktion verspricht der Citroën C4 Cactus Rip Curl einzigartige Fahrerlebnisse zu jeder Jahreszeit – unabhängig vom Ziel.

Funktionales und modernes Design

Der Citroën C4 Cactus Rip Curl verbindet ein einzigartiges Design mit Nutzwert und Ästhetik. Das Sondermodell verspricht Moderne und Dynamik – ganz wie die Surfszene. Innen wie außen wartet der Citroën C4 Cactus Rip Curl mit einem ganz besonderen Design auf: Die Außenspiegelkappen und die Dachreling sind in Weiß gehalten; ein weißes Dekorelement mit "Rip Curl"-Signatur ziert den vorderen Kotflügel. Auf dem Heck prangt seitlich die Signatur "Rip Curl" in weißen Buchstaben. Das grafische Design harmoniert perfekt mit der Surfszene.

Schutzleisten in Aluminium-Grau vorne und hinten unterstreichen Outdoor-Charakter des Citroën C4 Cactus Rip Curl. Der Airbump®, der den Citroën C4 Cactus optisch unverkennbar macht, schützt zudem die Karosserie. Er ist serienmäßig in der Farbe Schwarz gehalten; zudem werden optional die Farben Dune, Chocolate und Grey angeboten. Zur Markteinführung des Citroën C4 Cactus Rip Curl stehen fünf Karosserielackierungen zur Auswahl: Olive-Braun, Schwarz, Aden-Rot, Aluminium-Grau und Perlmutt-Weiß.

Der Innenraum wartet mit orange-farbigen Akzenten auf. Die Farbe "ulp-Orange" hat eine belebende und stimulierende Wirkung. Die orangenen Sicherheitsgurte stehen in Kontrast zu den Sitzbezügen, wahlweise mit dem Stoff Mica-Grau (serienmäßig) oder mit Stoff/Leder in Schwarz (optional). Weitere Farbtupfer zieren den Fahrzeugboden. Eine orange-farbige Naht durchzieht die Teppiche, die zudem das Logo von Rip Curl tragen. Die Lautsprecherrahmen sind in ebenfalls in orange gehalten und kontrastieren mit dem Innenraumambiente in Stein-Grau. Das übersichtliche Armaturenbrett mit 7-Zoll-Touchscreen, der alle wichtigen Funktionen bündelt, verfügt – als kleine Anspielung auf die Welt des Reisens - zudem über ein Handschuhfach, dessen Deckel (Top Box) mit seinen Spanngurten und Schnallen an einen Reisekoffer erinnert.

Das Sondermodell Rip Curl basiert auf der dritten Ausstattungsvariante Shine des Citroën C4 Cactus. Es bietet dessen wichtigsten serienmäßigen Ausstattungen und zahlreiche Technologien wie Einparkhilfe hinten und Rückfahrkamera, Klimaautomatik, automatische Fahrlichteinschaltung und Regensensor, Navigationssystem, Audio-System mit MP3-Funktion und Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Geschwindigkeitsregler und getönte Scheiben. Der Citroën C4 Cactus Rip Curl steht in perfektem Einklang mit der Natur: Die Sonderserie verfügt serienmäßig über ein Panorama-Glasdach mit hoher Wärmeschutzfunktion, welches das Licht großzügig hineinlässt.

Der Citroën C4 Cactus Rip Curl wird im ersten Halbjahr 2016 eingeführt; die Preise werden zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.