Opel-Nutzfahrzeuge 2016 - Die wichtigsten Neuerungen

Vivaro Combi mit neuen Motoren und erweiterter Ausstattung

Der Opel Vivaro, mit rund 50.000 jährlich produzierten Einheiten der Nutzfahrzeug-Bestseller der Marke, ist seit Herbst 2014 in zweiter Generation auf dem Markt. Zum Modelljahreswechsel 2016 sind für den Vivaro Combi neue Turbodiesel erhältlich. Die Einstiegsmotorisierung bildet der 70 kW / 95 PS starke 1.6 CDTI mit 260 Nm Drehmoment. Der kombinierte Verbrauch von 6,2 Liter oder 164 Gramm CO₂ pro Kilometer liegt auf dem Niveau des Vorgängers, der jedoch 5 PS weniger Leistung aufwies. Der neue 1.6 BiTurbo CDTI kommt in zwei Leistungsstufen mit 92 kW / 125 PS und 107 kW / 145 PS; auch hier ein Leistungsplus von jeweils 5 PS. Die Aggregate stemmen 320 bzw. 340 Nm auf die Kurbelwelle – ausreichend Kraft auch für anspruchsvolle Aufgaben. Der Verbrauch bleibt dagegen moderat: Gerade einmal 5,7 Liter Diesel benötigt die kleinere Version, was einem CO₂-Ausstoß von 149 g/km entspricht. 6,4 Liter oder 167 Gramm CO₂ pro Kilometer sind es bei der leistungsstärksten Variante. Alle drei Motoren kommen mit Start/Stop-System und manuellem 6-Ganggetriebe. Sie erfüllen dank des BlueInjection-SCR-Systems von Opel die Abgasnorm Euro 6.

Zu den neuen Ausstattungsmerkmalen des Vivaro zählen beispielsweise das schlüssellose Schließ- und Startsystem "Keyless Open" für noch mehr Komfort, eine Halterung für Tablets oder das IntelliLink-Infotainment-System Navi 50. Für zusätzliche Eleganz im Innenraum sorgen die anthrazitfarbenen Polster "Connect Black".

Fahrerassistenz-System und Euro-6-Motoren für den Movano

Neue Motoren gibt es auch für den Movano. Hier stehen ab sofort für die Karosserievarianten L1 und L2 zwei neue BiTurbo-Dieselmotoren mit 2,3 Liter Hubraum in jeweils zwei Leistungsstufen zur Wahl. Die Aggregate mit 107 kW / 145 PS und 360 Nm Drehmoment bzw. 125 kW / 170 PS und 380 Nm Drehmoment ersetzen die bisherigen BiTurbo-Motoren mit 136 und 163 PS für die Karosserievariante L1. Neben dem Leistungsplus steigerten die Opel-Ingenieure das Drehmoment um jeweils 20 Nm, Verbrauch und Emissionen sinken hingegen um einen halben Liter auf 6,3 Liter und 165 Gramm CO₂ pro Kilometer.

Variante L2 erhält ebenfalls einen 2,3-Liter-BiTurbo mit einer Leistung von 107 kW / 145 PS und einem maximalen Drehmoment von 360 Nm beziehungsweise 120 kW / 163 PS und 380 Nm. Alle neuen Antriebe verfügen über ein Start/Stop-System und werden mit manuellem 6-Ganggetriebe kombiniert. Auch hier sorgt das Abgasnachbehandlungssystem BlueInjection von Opel für saubere Emissionen nach der strengen Euro-6-Norm.

Für Komfort und noch mehr Sicherheit sorgt ab sofort das für den Movano erhältliche Fahrerassistenz-Paket: Fernlicht-Assistent, Nebelscheinwerfer, Spurhalte-Assistent sowie ein Bordcomputer gestalten die Fahrt angenehmer und entspannter.

Neue Combo-Diesel mit mehr Leistung und weniger Verbrauch

Mehr Leistung und weniger Verbrauch bei erhöhter Umweltfreundlichkeit – das gilt auch für die Antriebe beim Opel Combo. Euro-6-konforme 1,6-Liter-Turbodiesel mit 70 kW / 95 PS und 88 kW / 120 PS ersetzen die bisherigen Motoren mit 66 kW / 90 PS und 77 kW / 105 PS. Bei der kleineren Variante erzielten die Ingenieure neben dem Leistungsplus von 5 PS eine Verringerung des Verbrauchs von 5,0 auf 4,7 Liter Diesel, was beim CO₂-Ausstoß ein Minus von neun auf jetzt 124 g/km entspricht. Gleich 15 PS mehr erhielt das größere Aggregat, während der Verbrauch von 5,2 auf 4,7 Liter und die CO₂-Emissionen um 14 Gramm auf jetzt 124 Gramm CO₂ pro Kilometer gesenkt werden konnten. Neben dem Start/Stop-System tragen eine neue Lichtmaschine, eine variable Ölpumpe, Leichtlauföl, rollwiderstandsarme Reifen und ein Aerodynamikpaket zur deutlichen Emissionsreduzierung bei.