Der neue Opel Vivaro

Einfach unverwechselbar: Neuer Opel Vivaro ist robust und elegant zugleich

Der komplett neue Opel Vivaro ist von außen eleganter und moderner. Mit einem überaus prominenten, großen Kühlergrill, markant geformten Scheinwerfern und der geschwungenen Sichel-Seitengrafik der vielfach ausgezeichneten Opel-Designsprache nimmt er die charakteristischen Formen der Pkw-Modelle auf.

Die hochglanzschwarz hinterlegten Scheinwerfer sind mit Chromakzenten versehen. Das Tagfahrlicht ist in der typischen Opel-Flügelgrafik gestaltet und verleiht dem Vivaro auf Wunsch mittels moderner LED-Technologie ein unverwechselbares Äußeres. Bei aller Eleganz vermittelt der neue Vivaro mit seiner breiten Front und dem schnörkellos-gestalteten, praktischen Heck zugleich eine Anmutung, die die Robustheit perfekt widerspiegelt, welche die Kunden dem Transporter im täglichen Arbeitseinsatz abverlangen. Verbunden werden Front und Heck durch die unter den Außenspiegeln beginnende und sich bis zu den hinteren Radhäusern erstreckende charakteristische Opel-Sichel, die sich im gleichen Stil bei den Modellen der Insignia-Familie und dem Astra GTC wiederfindet.

Ob der neue Vivaro die Aufgaben eines robusten Transporters, eines repräsentativen Geschäftsmobils oder eines bequemen Großraum-Pkw übernehmen soll – die Kunden können die jeweils für ihre Zwecke passende Variante wählen. Dazu umfasst die Farbpalette serienmäßig elf Töne, diese unterteilen sich in fünf Uni- und sechs Zweischichtmetallic-Lackierungen. Bereits ab Marktstart wird es für Fahrzeuge im Spezialeinsatz weitere spezifische Farben geben. So fährt der neue Vivaro auf jedem Geschäfts- und Wirtschaftsgebiet im passenden Gewand vor.

Vierfach praktisch: Vivaro mit zwei Längen, zwei Dachhöhen und noch mehr Platz

Der Alleskönner Vivaro ist für so gut wie jede Anforderung das geeignete Einsatzmobil. Auch die Neuauflage setzt auf das erfolgreiche Konzept großer Variantenvielfalt und ist in zwei Karosserielängen und zwei Höhen als Kastenwagen, Combi, Doppelkabine und Bus in unterschiedlichsten Konfigurationen erhältlich. Dabei eignet sich der neue Vivaro noch besser für Transportaufgaben als sein Vorgänger, denn er ist in beiden Längen um jeweils knapp 22 cm gewachsen. So erstreckt sich die Karosserie nun in der ersten Version über rund 5 m, die zweite ist 40 cm länger. Der Zuwachs macht sich auch im Innenraum bemerkbar und der Vivaro bietet mehr Lademöglichkeiten als jemals zuvor.

Zwei Diesel: Neueste Turbo-Technologie für den Vivaro

Als Allzweckwaffe, die ordentlich was schultern kann, empfiehlt sich der neue Opel Vivaro nicht zuletzt auch aufgrund seiner modernen Antriebstechnologie. Unter der Haube kommen komplett neue Turbodiesel zum Einsatz: der 1.6 CDTI sowie der hochentwickelte 1.6 BiTurbo CDTI mit sequenzieller Aufladung und Twin-Cooler-System. Beatmet von zwei gemeinsam arbeitenden Turboladern, verbindet dieses Hightech-Triebwerk exzellente Performance mit geringem Spritdurst. Der Kraftstoffverbrauch sinkt mit den neuen Turbodieselaggregaten im kombinierten Zyklus um mehr als einen Liter, mit dem BiTurbo sogar auf unter 6,0 Liter pro 100 Kilometer (vorläufige Angaben). Damit fährt die Neuauflage des erfolgreichen Opel-Alleskönners Spitzenwerte in ihrer Fahrzeugklasse ein.

Hauptfertigungsstätte für die vielfältigen Varianten des komplett neuen Opel Vivaro ist das britische Werk Luton. Bereits seit 2001 rollen dort verschiedene Ausführungen des zusammen mit Renault entwickelten Nutzfahrzeug-Bestsellers vom Band. Bis heute verließen fast 600.000 Exemplare die Produktionshallen. 2009 wurde auf dem Werksgelände zudem ein eigenes Fahrzeugumbau-Center für Aufbauvarianten wie Doppelkabine und Pritschenwagen eröffnet, wodurch auch der neue Vivaro in weiteren Versionen für spezifische Einsatzzwecke direkt ab Werk geliefert werden kann. Sämtliche Fahrzeugmodifikationen unterliegen natürlich auch hier den strengen Opel-Qualitätsstandards.

Weitere Informationen zu den hochmodernen Technologien sowie flexiblen Innenraumkonfigurationen des neuen Opel Vivaro folgen in Kürze.