Peugeot setzt Erfolgskurs fort - 206 beliebtestes Importmodell

Auch der Peugeot 307, der als Drei- oder Fünftürer, praktischer Kombi 307 Break, variabler 307 SW mit Panorama-Glasdach und modularem Sitzsystem sowie als Coupé-Cabriolet 307 CC seine Wandlungsfähigkeit eindrucksvoll unter Beweis stellt, bleibt auf Erfolgskurs. Mit insgesamt 24.821 Neuzulassungen nach den ersten sechs Monaten 2004 ist der 307 wie schon 2003 weiterhin unangefochten der meistverkaufte Import-Pkw der unteren Mittelklasse und das Importfahrzeug Nummer drei in Deutschland. Von Januar bis einschließlich Juni wurden insgesamt 62.513 neue Peugeot-Pkw zugelassen. Damit erzielte die Löwenmarke auf einem weiterhin rückläufigen Markt einen Marktanteil von 3,8 Prozent, im Juni allein mit 12.320 Zulassungen einen Marktanteil von 4 Prozent.

407: Blitzstart für den neuen Trendsetter der Mittelklasse

Mit einem furiosen Start übertrifft die neue Peugeot 407-Limousine, die erst am 15. Mai ihre Deutschland-Premiere feierte, bereits jetzt alle Erwartungen. Das neue Referenzmodell der Mittelklasse, das beim EuroNCAP-Crashtest mit fünf Sternen das bestmögliche Ergebnis erzielte und bei der Restwertprognose von Eurotax-Schwacke mit dem Prädikat "progressiv" die Bestnote erreichte, verbuchte bis einschließlich Juni bereits 1.067 Neuzulassungen – rund 72 Prozent mehr, als im Mai und Juni des Vorjahres von den drei Versionen des Vorgängers Peugeot 406 (Limousine, Break, Coupé) zusammen neu zugelassen wurden (621 Einheiten). Insgesamt liegen Peugeot bereits 5.541 Bestellungen für die Limousine (4.066) und Lifestyle-Kombi 407 SW (1.475) vor, der im September Markteinführung feiern wird.

Nur bei Peugeot: Partikelfilter serienmäßig in allen Pkw-Baureihen

Der Peugeot 407 beweist eindrucksvoll, dass Peugeot einer der führenden Anbieter innovativer und besonders umweltfreundlicher Dieselmotoren ist, die sich bei den Kunden wachsender Beliebtheit erfreuen. 63 Prozent aller 407-Käufer haben sich bislang für eine der beiden lieferbaren Euro4-konformen Dieselmotorisierungen mit 1,6 Liter und 80 kW (109 PS) oder 2,0 Liter und 100 kW (136 PS) entschieden, die serienmäßig mit dem Rußpartikelfiltersystem FAP ausgerüstet sind. Peugeot bietet das FAP-System als einziger Hersteller serienmäßig und ohne Aufpreis bereits in allen Pkw-Baureihen vom Kleinwagen 206 bis zur Großraumlimousine 807 an und demokratisiert auf diese Weise wie kein anderer Hersteller diese besonders umweltfreundliche Technologie. Seit der Markteinführung vor vier Jahren hat der PSA-Konzern bis einschließlich Juni 2004 bereits rund 750.000 Fahrzeuge mit FAP-Technologie produziert. Über 600.000 davon entfallen auf die Marke Peugeot. Mit bislang rund 65.000 Zulassungen (bis einschließlich Juni 2004) ist Deutschland nach Frankreich der wichtigste Markt für Peugeot-Fahrzeuge, die mit der innovativen Filtertechnologie ausgestattet sind.

Peugeot weiterhin führender Cabrio-Importeur

Peugeot bleibt darüber hinaus der erfolgreichste Anbieter von Cabriolets mit Metallklappdach in Deutschland und steht gleichzeitig in der Importeurs-Statistik bei den Cabrios auf Platz 1. Das beweisen die Zulassungszahlen von 206 CC und 307 CC. Die beiden Sympathieträger verbuchten in den ersten sechs Monaten 2004 insgesamt 16.717 Neuzulassungen. 10.291 Neuzulassungen entfielen dabei auf den 206 CC, 6426 auf den 307 CC. Damit haben sich in 2004 bereits 17,4 Prozent aller deutschen Cabrio-Käufer für einen der beiden charmanten Verwandlungskünstler entschieden, die die Vorzüge von Coupé und Cabriolet perfekt miteinander vereinen.