Daimler-Tochter EvoBus setzt auf CathoGuard® 900 von BASF

CathoGuard 900 ist lösemittelarm, zinnfrei, verzichtet auf gefährliche Luftschadstoffe ("Hazardous Air Pollutants") und entspricht schon heute der ab 2015 geltenden europäischen Gesetzgebung. "Daimler legt großen Wert auf umweltfreundliche Produktlösungen", sagt Carsten Vietze, verantwortlich für Truck und Bus Europa bei der BASF Coatings. "Im November starteten wir gemeinsam mit EvoBus die Umkompensation im EvoBus Werk Mannheim." Anfang 2013 folgt das Buswerk Hoşdere in der Türkei. Neben den sehr guten Korrosions- und umweltfreundlichen Eigenschaften verfügt das zinnfreie CathoGuard 900 darüber hinaus über ein breiteres Einbrennfenster. Das bedeutet, dass die Temperaturen in der Einbrennphase bei Massebauteilen, die zum Beispiel im Busbereich Verwendung finden, niedriger sein können (150°C).

Auch technisch hat BASF mit ihrem Partner einen Meilenstein gesetzt: "Seit 2010 ist es im EvoBus-Werk Neu-Ulm möglich, Busse mit einem Metallic-Basislack in Serie durch Lackierroboter mit ESTA-Technologie zu applizieren", so Vietze. Gegenüber der manuellen Applikation mache dies eine deutlich schnellere und effizientere Produktion bei zugleich signifikanter Materialeinsparung möglich.

EvoBus ist eines der größten Bus-Unternehmen Europas und arbeitet seit langen Jahren mit der BASF zusammen. 2012 zeichnete Daimler die BASF Coatings in der Kategorie "Trucks and Buses Exterior" mit dem Daimler Supplier Award als Anerkennung innovativer Lösungen, hoher Flexibilität und globaler Verfügbarkeit aus.