Ford: 15 neue Modelle bis 2015

Ford B-MAX

Den Auftakt hat Ford längst gemacht – zum Beispiel mit dem neuen Ford B-MAX. Der innovative Minivan basiert auf der Grundarchitektur des Fiesta, den er in puncto Außenlänge mit gut vier Metern um 12 cm übertrifft. Zugleich ist der neue B-MAX um 32 cm kürzer als sein größerer Bruder, der C-MAX. Zu den markantesten Details des 5-sitzigen MAV (Multi Activity Vehicle) zählt seine hochmoderne Karosseriestruktur mit dem innovativen "Panorama-Schiebetür"-Konzept: Der Verzicht auf eine konventionelle B-Säule ermöglicht einen in dieser Fahrzeugkategorie unerreicht bequemen Zugang. Durch die Kombination aus Vordertüren, die wie gehabt schwingend aufgehängt sind, und hinteren Schiebetüren entsteht auf beiden Fahrzeugseiten eine jeweils komplett barrierefreie seitliche Karosserie-Öffnung von 1,5 Metern Breite – gut doppelt so viel wie bei vergleichbaren Wettbewerbern mit traditionellen Türkonzepten. Der neue Ford B-MAX ist sozusagen "durchgehend geöffnet".

Eine weitere Besonderheit des neuen Ford B-MAX kennzeichnet bereits heute auch den Ford Focus und die C-MAX-Familie: der fortschrittliche EcoBoost-3-Zylinder mit Benzin-Direkteinspritzung, Turbo-Aufladung und 1 Liter Hubraum. Dieses wegweisende Aggregat – unlängst von einer unabhängigen Experten-Jury zum "Motor des Jahres 2012" gekürt – wird unter anderem in Köln produziert. Es steht mit 74 kW (100 PS) und 88 kW (120 PS) zur Verfügung und kommt schon bald auch in anderen Modellreihen von Ford zum Einsatz.

Ford Focus ST

Mit faszinierendem Design, liebevollen Details und sportlichem Temperament sorgt seit wenigen Wochen der neue Ford Focus ST für Kurzweil auf deutschen Straßen. Die Hochleistungsvariante vereint dynamisches Temperament mit agilem Handling und einem besonders athletischen Auftritt. Dank ihres 184 kW (250 PS) starken EcoBoost-4-Zylinders mit 2,0 Liter Hubraum kann sie in nur 6,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 248 km/h erreichen. Hinzu kommt: Jetzt geht der Ford Focus ST auch in der Kombiversion Turnier an den Start.

Ford Focus Electric

Die bemerkenswerte Vielseitigkeit der Ford Focus-Baureihe stellen zwei weitere hochaktuelle Ableger beispielhaft unter Beweis. Der Ford Focus Electric, der erste rein elektrisch betriebene Personenwagen des Unternehmens, startet 2013 auch in Europa durch. Pro Batterieladung bietet er mit 160 Kilometern eine Reichweite, die den täglichen Fahrgewohnheiten normaler Nutzer vollauf genügt. Dank eines speziellen Ladesystems ist der Aufladevorgang an der eigenen Steckdose nach fünf bis sechs Stunden abgeschlossen.

Ford SYNC

Besonders fortschrittlich präsentiert sich auch hochmoderne Multimedia-Konnektivitätssystem Ford SYNC. Es steht bereits heute für Modelle wie den Ford Focus und B-MAX bereit und überzeugt mit umfangreichen Sprachsteuerungsfunktionen und dem elektronischen Notruf-Assistenten. Dieser hilft den Fahrzeuginsassen nach einem Unfall, umgehend örtliche Rettungskräfte zu alarmieren, setzt den Notruf in der jeweiligen Landessprache ab und informiert dabei zugleich auch über die genaue Position des Fahrzeugs.

Zugleich steht die 2. Generation dieses Systems bereits in den Startblöcken: Ford SYNC mit MyFord Touch. Es kommt zeitgleich mit dem neuen Ford Focus Electric auf den europäischen Markt. Seine Besonderheit sind nochmals umfangreichere Sprachsteuerungsfunktionen, WLAN-Schnittstellen und ein 8 Zoll großer Touchscreen. Das System kann zum Beispiel im Ganzen geäußerte Zieladressen für das Navigationssystem auf Anhieb verstehen.

Das Segment der Personentransporter und Lieferwagen hat Ford mit einer komplett neuen Baureihe leichter Nutzfahrzeuge ins Auge genommen. Während sich der Tourneo Custom als familientauglicher Kleinbus mit 8 oder 9 Sitzplätzen anbietet, ist der Transit Custom – "International Van of the Year 2012" – als Kombi, Kastenwagen oder in der Version mit Doppelkabine die neue Alternative für den gewerblichen Einsatz.

Noch vergleichsweise frisch auf dem deutschen Markt ist der neue, besonders leistungsfähige Ford Ranger. Die jüngste Auflage dieses o­n- und Offroad-Klassikers überzeugt erneut mit einem großen Variantenreichtum. Die Auswahl umfasst Heck- und Allradantrieb, zwei fortschrittliche Duratorq TDCi-Turbodiesel mit 2,2 oder 3,2 Liter Hubraum, die 3 Karosserieversionen Einzel-, Extra- und Doppelkabine sowie die fünf Ausstattungslinien Basis, XL, XLT, Limited und Wildtrak.

Weitere Neuheiten von Ford stehen direkt vor der Tür. Noch in diesem Jahr feiert zum Beispiel der umfassend modifizierte Ford Fiesta mit neuem Design sein Debüt. Europas erfolgreichster Kleinwagen tritt mit gleich sieben Antrieben an, die weniger als 100 g/km Kohlendioxid erzeugen. Hinzu kommt mit dem Fiesta ST eine besonders sportliche Topversion mit 134 kW (182 PS) starkem 1,6-Liter-EcoBoost-Motor.

Ihre Schatten voraus wirft auch die 2. Generation des Ford Kuga. Das neu entwickelte SUV-Freizeitfahrzeug wird Anfang 2013 mit einer Reihe interessanter Technik-Features, einem noch attraktiveren Karosseriedesign, mehr Platz und Modularität sowie funktionalen Raumideen überraschen. Ein Beispiel für die vielen nützlichen Neuerungen: Die Heckklappe lässt sich "freihändig" öffnen, indem per Fußbewegung ein Sensor unter dem hinteren Stoßfänger angesprochen wird.

Und die Produkt-Offensive geht weiter. So rundet Ford mit gleich zwei neuen Modellen – dem kompakten EcoSport und dem luxuriösen Edge – schon bald sein Angebot für den in Europa stark wachsenden SUV-Markt ab. Auch die nächste Mondeo-Generation, die allerdings erst Ende des nächsten Jahres nach Deutschland kommt, macht bereits mit ihrem aufsehenerregendem Design von sich reden. Auf Nutzfahrzeugseite steht der neue Transit in den Startlöchern, noch in 2013 wird auch der Nachfolger der kompakten Transporterfamilie Transit Connect und sein Pkw-Pendant Tourneo Connect folgen.