BMW M550d xdrive im Test

Der "Dampf" wird über das serienmäßige 8-Gang-Getriebe an alle vier Räder verteilt, die Schaltgeschwindigkeit kann über einen Fahrerlebnisschalter von Komfort auf Sport umgestellt werden. Klar, dass die Bremsen der Leistung angepasst wurden und den Wagen auf sehr kurzer Strecke zum Stehen bringen.

Die Fahrmaschine ist nur an kleinen Karosserieretuschen von der konventionellen BMW 5er-Limousine zu unterscheiden, im Innenraum dominieren edle Materialien, die sauber verarbeitet sind.

Verbrauch

Im Test ließ sich der M 8,0 Liter Diesel/ 100 km schmecken, bei 209 Gramm Kohlendioxid-Ausstoß pro Kilometer. Das reicht nur für 3 von 5 möglichen Umweltsternen beim ADAC EcoTest. In der Endabrechnung kommt der dieselnde Kraftmeier mit dem M-Emblem auf der Kofferraumklappe auf die Testnote 1,8.