ŠKODA Octavia Green E-Line Testflotte feiert Produktionsstart

Die 10 Fahrzeuge sind an einem speziellen Label zu erkennen. Aus Sicherheitsgründen ist zudem jeder Octavia Green E-Line mit einem Soundgenerator ausgestattet, der bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h Fahr- und Motorgeräusche simuliert. Die Flotte soll sowohl im Stadtverkehr, wo das Material besonderer Beanspruchung unterliegt, als auch in alltäglichen Fahrsituationen getestet werden. Elektro-Fahrzeuge werden nach Einschätzung von Experten in Zukunft eine immer größere Rolle spielen, um die CO₂-Emissionen sowie die Abhängigkeit vom Erdöl zu reduzieren. In enger Zusammenarbeit mit dem Volkswagen Konzern arbeitet ŠKODA intensiv an der Entwicklung alternativer Antriebe.

ŠKODA bietet bereits heute für die gesamte Modellpalette innovative Antriebstechnologien mit dem Ziel, die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge konsequent zu senken. Eine wichtige Maßnahme dabei ist das so genannte Downsizing. Vor allem die ŠKODA GreenLine-Modelle der 2. Generation zeichnen sich dank Start-Stopp-System oder Bremsenergie-Rückgewinnung durch besonders niedrige Verbrauchswerte aus. Mit dem Elektroantrieb setzt der Hersteller seine umweltorientierte Ausrichtung fort. In diesem Sinne plant ŠKODA auch, die Palette um ein Plug-In-Hybridfahrzeug zu erweitern.

Der Octavia Green E-Line basiert auf dem Serienmodell Octavia Combi. Dieser eignet sich dank seiner modularen Lösungen hervorragend für die Ausstattung mit Batterie, Elektromotor sowie Leistungselektronik. Bei der Entwicklung konnte ŠKODA auch die Module des Volkswagen Konzerns nutzen. Der Elektromotor leistet, im Spitzenbereich 85 kW. Das maximale Drehmoment von 270 Nm steht antriebsbedingt bereits beim Anfahren zur Verfügung. Vor allem im innerstädtischen Verkehr ist diese Agilität ideal.

Der Octavia Green E-Line beschleunigt in 12 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit ist auf 135 km/h begrenzt. Die elektrische Energie bezieht der Octavia Green E-Line aus einer modernen Lithium-Ionen-Batterie mit einer Reichweite von 150 km. Die Batterie setzt sich aus 180 einzelnen Lithium-Ionen-Zellen mit einer Energie von 26,5 kWh zusammen. Das Gewicht beträgt rund 315 kg. Beim Bremsvorgang mittels Motor wird die Energie in den Akkumulator zurückgeleitet.