Toyota Yaris als "Edition" und als "CoolEdition"

So können sich die Kunden beim neuen Yaris Edition im Vergleich zur Version Life über einen Preisvorteil von 2.110 Euro freuen. Die Mehrausstattung umfasst 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, Privacy Glas für die hinteren Scheiben, das schlüssellose Zugangs- und Startsystem Smart Key, Bluetooth-Freisprecheinrichtung sowie eine Einparkhilfe hinten. Hinzu kommen die Bestandteile der Ausstattung Life, zu der etwa eine Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer, ein Audiosystem mit CD-Player sowie ein höhen- und längsverstellbares Lenkrad mit Audiobedienelementen gehören.

Ab 14.950 Euro, und somit 280 Euro günstiger als der Yaris Life, erhält der Kunde mit dem Yaris Edition ein komplett ausgestattetes Auto, das neben zahlreichen praktischen Details durch hohen Komfort, einen großen und variablen Innenraum sowie ein umfangreiches Sicherheitspaket überzeugt.

Der Yaris Edition ist als 3- und als 5-Türer erhältlich und wird wahlweise mit dem 1,33-Liter Dual-VVT-i Benzinmotor (73 kW/ 99 PS) inklusive Start-Stopp-Automatik oder dem 1,4-Liter D-4D Dieselmotor mit 66 kW/ 90 PS angetrieben. Beide Triebwerke zeichnen sich dank des Maßnahmenpakets Toyota Optimal Drive durch herausragend niedrige Verbrauchs- und Emissionsweise aus. Der 4-Zylinder-Benziner verbraucht im Durchschnitt 5,2 Liter/100 km der Diesel begnügt sich im Schnitt mit 4,2 Liter Kraftstoff. Die CO₂-Emissionen liegen bei 120 bzw. 110 g/km.

Einen Preisvorteil von 1.030 Euro gegenüber der Ausstattungslinie Cool weist der neue, ab 12.850 Euro erhältliche Yaris CoolEdition auf. Er ist in Verbindung mit dem quirligen 1,0-Liter-3-Zylinder-Benzinmotor (51 kW/ 69 PS) erhältlich und unter anderem mit 15-Zoll-Stahlfelgen mit spezieller Radabdeckung, längsverstellbarem Multifunktions-Lederlenkrad, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und einem zentralen Analog-Display ausgerüstet; hinzu kommt ein gegenüber dem Yaris Cool um 380 Euro reduzierter Preis. Damit bieten beide neuen Yaris Sondermodelle ein attraktives Verhältnis von Preis und Leistung.