BMW 1er knackt die erste Million

Sportliches Fahrvergnügen und vorbildliche Effizienz werden beim BMW 1er auf unvergleichliche Weise miteinander kombiniert. Der BMW 1er, der inzwischen als 3-Türer, 5-Türer, Coupé und Cabrio angeboten wird, ist nach wie vor das einzige Fahrzeug mit Hinterradantrieb im Kompaktsegment. Charakteristische Fahrfreude wird darüber hinaus durch die in dieser Fahrzeugklasse unübertroffen hochwertige Fahrwerktechnik gewährleistet. Optional kann der BMW 1er zudem mit der Aktivlenkung ausgestattet werden, die neben der Lenkunterstützung auch den Lenkwinkel geschwindigkeitsabhängig variiert.

Die Ausnahmestellung des BMW 1er im Wettbewerbsumfeld untermauert der deutsche Premium-Automobilhersteller auch durch neue Wege in der Kommunikation. Jung, frech, unkonventionell – so präsentierte sich das kompakte Erfolgsmodell von Beginn an. Unvergessen sind die Einführungskampagne mit Kermit, dem Frosch aus der Muppets Show, am Steuer oder die virale Kampagne zur Einführung des BMW 1er in den USA, in der in einem imaginären bayerischen Ort der neue BMW 1er über eine gigantische Rampe direkt in die USA befördert werden soll. Schließlich wurde die Launch-Kampagne zum BMW 1er Coupé unter dem Titel "Verdichtete 1ntensität" als beste Werbung mit einer "Auto Trophy" ausgezeichnet.

Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen

Die BMW 1er Reihe war vom Start weg ein maßgeblicher Garant für die Breitenwirkung von BMW EfficientDynamics. In den 4-Zylinder-Modellen der Baureihe hatte BMW im Modelljahr 2007 erstmals das umfassende Paket an BMW EfficientDynamics Maßnahmen einschließlich Auto Start Stop Funktion, Schaltpunktanzeige, Bremsenergie-Rückgewinnung, elektromechanischer Servolenkung sowie weiterer bedarfsgerecht gesteuerter Nebenaggregate als festen Bestandteil der Serienausstattung etabliert.

Die anhaltende Popularität der BMW 1er Reihe trägt seitdem zur kontinuierlichen Reduzierung des Flottenverbrauchs und der durchschnittlichen CO₂-Emissionen bei. So betrug im Jahr 2009 der durchschnittliche CO₂-Ausstoß der BMW Group Fahrzeuge in Europa 150 g/km, dies entspricht einem durchschnittlichen Kraftstoffkonsum von 5,9 Liter pro 100 Kilometer. Damit liegt BMW in der CO₂-Bilanz erneut deutlich unter den Werten der wichtigsten Wettbewerber im Premium-Segment.

Mit einer nochmals erweiterten Modellvielfalt untermauert die BMW 1er Reihe auch im Jahr 2010 ihren Stellenwert als Schrittmacher für effiziente Mobilität bei herausragender Fahrfreude in der Kompaktklasse. Insgesamt stehen für die vier Karosserievarianten jetzt 6 Benzin- und 4 Dieselmotoren zur Auswahl. Das Leistungsspektrum reicht von 85 kW/ 115 PS im Einstiegsdieselmodell BMW 116d bis zu 225 kW/ 306 PS für die beiden Topsportler des Segments, das BMW 135i Coupé und das BMW 135i Cabrio.

Aktuell weisen bereits 5 Modelle der BMW 1er Reihe einen CO₂-Wert von weniger als 120 g/km auf. Spitzenreiter der Verbrauchs- und Emissionswertung der Baureihe ist der BMW 116d. Sein 2,0 Liter großer 4-Zylinder-Dieselmotor leistet 85 kW/ 115 PS, erzeugt ein maximales Drehmoment von 260 Nm und ermöglicht in Kombination mit den auch bei diesem Modell serienmäßigen BMW EfficientDynamics Maßnahmen einen Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 4,4 Litern je 100 Kilometer sowie einen CO₂-Wert von 118 g/km.

Ausstattungsmerkmale

Zusätzliche Attraktivität gewinnen die Modelle der BMW 1er Reihe durch kompromisslose Premium-Qualität und eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die im Kompaktsegment einzigartig sind. So ist beispielsweise auch für den BMW 1er das wegweisende Bediensystem BMW iDrive der neuesten Generation verfügbar. Das ursprünglich für die Luxusklasse entwickelte iDrive System ermöglicht eine besonders einfache und intuitive Steuerung von Entertainment-, Kommunikations- Navigations- und Komfortfunktionen.

Ebenfalls einzigartig im Kompaktsegment ist das äußerst umfangreiche Angebot an Fahrerassistenzsystemen und Mobilitätsdienstleistungen von BMW ConnectedDrive. Die Modelle der BMW 1er Reihe können dabei mit Features ausgestattet werden, die beim Wettbewerb entweder gar nicht oder nur für Oberklasse- bzw. Luxusklasse-Modelle geordert werden können. Dazu zählen der Fernlichtassistent, das Adaptive Kurvenlicht oder der Parkassistent ebenso wie die uneingeschränkte Internet-Nutzung im Fahrzeug. Die Dienste von BMW Assist und BMW Online können in ganz Europa in der Sprache des Fahrzeug-Heimatlands genutzt werden.

Für zusätzliche Sicherheit und Komfort sorgen der Erweiterte Notruf, der bei einem Unfall die Art der Beschädigung und die Verletzungswahrscheinlichkeit an Rettungskräfte weiterleitet und eine frühzeitige medizinische Versorgung sichert, die Funktion Fahrerprofile, mit der sich persönliche Einstellungen bequem übertragen lassen, oder Mobile Office bzw. Online Office, mit deren Hilfe Officefunktionen des Handys genutzt werden bzw. Mails der eignen Mail-Adresse im Fahrzeugdisplay angezeigt und bearbeitet werden können. Außerdem gehören eine erweiterte Einbindung von Smartphones und externen Entertainmentgeräten dazu.

Für Reisen kann der BMW 1er Kunde seine vorab geplante Route über BMW Online in die Navigation importieren, sich Zwischenziele und Sehenswürdigkeiten zusammenstellen lassen oder Sonderziele direkt über die Google Lokale Suche ansteuern. Aktuelle Wetterinformationen werden in der Karte der Navigation angezeigt und der Auskunftsdienst liefert Daten über Geldautomaten, Apotheken oder auch Kulturprogramme, Flüge, Restaurants oder Hotels, die bei Bedarf von BMW Mitarbeitern gebucht oder reserviert werden können.

Besonders attraktive, hochwertige und sorgsam aufeinander abgestimmte Ausstattungsumfänge bieten im Modelljahr 2010 die Editionen Lifestyle und Sport, die für den 3-Türer und den 5-Türer der BMW 1er Reihe erhältlich sind.

Produktionsstandort Leipzig

Der Produktionsstandort Leipzig spielt für die aktuellen und zukünftigen Pläne des deutschen Premium-Autoherstellers eine große Rolle. Derzeit werden hier die BMW 1er Reihe und der BMW X1 gefertigt. Das sächsische BMW Werk wird außerdem auch Standort für die Produktion eines rein elektrisch angetriebenen Serienfahrzeugs der BMW Group sein. Vorgesehen ist ein integrierter Produktionsverbund mit 2 bayerischen Standorten. Wichtige Komponenten entstehen in Wackersdorf und Landshut, vom Band rollen wird das im Rahmen des project i geplante Megacity Vehicle in Leipzig.

Das BMW Werk Leipzig wurde im Nordosten der Stadt mit einem Investitionsaufwand von mehr als einer Milliarde Euro errichtet und ist als Produktionsstätte mit einem integrierten Versorgungszentrum für externe Lieferanten konzipiert. Auf dem gesamten Betriebsgelände sind rund 5.000 Beschäftigte an der Produktion von Premium-Automobilen der Marke BMW beteiligt. Damit ist BMW größter Arbeitgeber in Leipzig. Durch flexible Arbeitszeitmodelle und Schichtsysteme werden im BMW Werk Leipzig derzeit bedarfsorientiert bis zu über 700 Fahrzeuge pro Tag gefertigt.

Seit der Inbetriebnahme im Jahr 2005 sind im BMW Werk Leipzig insgesamt 662.000 Fahrzeuge vom Band gelaufen. Die BMW 1er Reihe verkaufte sich seit Markteinführung allein in Deutschland 336.017-mal.