Hyundai H-1 Travel

Während bewährte Tugenden des praktischen Platzmeisters in vollem Umfang erhalten blieben, verbesserten die Ingenieure und Designer des größten koreanischen Automobilherstellers vor allem das Sicherheits- und Komfortniveau. Auch der 2,5 Liter große 4-Zylinder-Turbodieselmotor des H-1 Travel wurde gründlich modifiziert und mobilisiert nun 125 kW (170 PS) Leistung.

Damit ist die Neuauflage nicht nur für Familien und Gewerbetreibende ein zuverlässiger Partner, sondern beweist gleichfalls Langstreckenqualität als Personentransporter. Und ebenso wie sein Vorgänger hält der Maxi-Van auch im Jahrgang 2008 die Betriebskosten niedrig: Die unverbindliche Preisempfehlung des 8-Szers mit 2 seitlichen Schiebetüren, und einer praktischen Heckklappe beginnt bei einem Nettobetrag von 22.990 Euro (brutto: 27.358,10 Euro).

Alltagstauglichkeit

Hohe Alltagstauglichkeit und ein üppiges Platzangebot standen im Lastenheft des H-1 Travel ganz oben. Trotz der großzügigen Länge von 5,13 m, einer Breite von 1,92 m und einer Höhe von 1,93 m passt der Hyundai-Bus in viele Garagen und macht auch vor der Einfahrt in ein Parkhaus keinen Halt. Ein Wendekreis von 11,2 m und die feinfühlige Servolenkung erleichtern das Rangieren, wenn es eng wird. Mit einem Kofferraumvolumen von 851 Litern erweist sich der 8-Sitzer als wahrer Platzmeister. Die 2. Sitzreihe ist längs verschiebbar und sowohl in der 2. als auch in der 3. Sitzreihe sind die Lehnen im Verhältnis 60:40 klappbar und neigungsverstellbar.

Maximal dürfen 748 kg zugeladen werden. Darüber hinaus zieht der drehmomentstarke H-1 Travel auch schweres Transportgut: Die maximale Anhängelast beträgt 2.300 kg.

Zahlreiche sinnvolle und durchdachte Details unterstreichen den serienmäßigen Komfort: Großflächige, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel erleichtern die Übersicht und ein Rückfahrwarnsystem schützt zuverlässig vor Kollisionen. Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und zahlreiche Ablagemöglichkeiten wie etwa 2 große Handschuhfächer sorgen ebenso für problemlose Nutzung des H-1 Travel im Alltag wie die weit öffnenden, großen Türen und Haltegriffe zur Erleichterung des Einstiegs. Eine Klimaanlage inklusive Pollenfilter und Umluftschalter sowie zusätzlicher Bedieneinheit im Fond schafft ein angenehmes Raumklima.

Seriensicherheitspaket

Mit einem umfangreichen Seriensicherheitspaket schützt der H-1 Travel seine Insassen. So verfügt der praktische Alleskönner von Hyundai ab Werk über das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, das von einer Traktionskontrolle unterstützt wird und über einen Überschlagschutz verfügt. Außerdem ergänzt ein Bremsassistent das leistungsfähige Antiblockiersystem der Bremsanlage mit Scheibenbremsen rundum. Unter anderem ebenfalls an Bord: Fahrer- und Beifahrerairbag, höhenverstellbare Sicherheitsgurte vorn mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer sowie höhenverstellbare Kopfstützen auf allen Sitzplätzen.

Sparsamer 4-Zylinder-Diesel für die Langstrecke

Kultiviert gibt sich der H-1 Travel, wenn es um das Leistungsniveau des modernen Common-Rail-Triebwerks geht, das über ein 5-Gang-Schaltgetriebe die Hinterräder des Lastesels antreibt. Die Höchstleistung beträgt 125 kW (170 PS), die von einem souveränen Durchzug ergänzt wird: 392 Nm maximales Drehmoment stehen zwischen 2.000 und 2.500 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung. Derart gut motorisiert, ist der H-1 Travel in 14,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigt und mit Geschwindigkeiten von bis zu 180 km/h unterwegs – ohne allzu oft an der Zapfsäule pausieren zu müssen. Denn beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich das jüngste Hyundai-Modell von seiner knauserigen Seite: Lediglich 8,5 Liter Dieselkraftstoff fließen pro 100 km Fahrstrecke durch die Direkteinspritzung des 4-Ventilers mit variabler Turboladerschaufelgeometrie VGT. Dadurch ergibt sich eine Reichweite von 882 km.

Design

Die großzügigen inneren Werte unterstreicht ein völlig neues Design für die Baureihe. Harmonisch in die Linienführung eingearbeitete Details wie etwa die großen Scheinwerfer prägen die Optik des 8-sitzigen Kleinbusses. Sie sind senkrecht angeordnet, seitlich weit in die Kotflügel hineingezogen und leiten in die dynamische Seitenpartie über. Dort liefern markante Wölbungen oberhalb der Radhäuser weitere Beispiele für die eigenständige Linienführung, die dem H-1 Travel einen selbstbewussten Charakter verleiht und im Nutzwert-orientierten Kleinbus-Segment für einen sympathischen Auftritt sorgt.