Straßenbau-Technologie schont Umwelt

Ziel des Vorhabens war es, die Verfahrens-, Prozess- und Maschinentechnik für das Kaltrecycling-Verfahren für die Straßenerhaltung zu verbessern und damit eine breitere Anwendungsmöglichkeit zu schaffen. Bei diesem Verfahren werde die schadhafte Straßenbefestigung aufgenommen und zu 100 Prozent wieder verwertet. Durch direkte Zugabe von Schaumbitumen, Zement und weiteren Zugabestoffen könne ohne weitere Wärmezufuhr ein gleichmäßiges Baustoffgemisch hergestellt und eingebaut werden, so Großmann. Der komplette Recyclingprozess finde dabei mit einer darauf ausgerichteten Maschinentechnik unmittelbar am Ort der Erhaltungsmaßnahme statt. Das Verfahren wurde bei der Durchführung von zwei konkreten Erhaltungsmaßnahmen auf Landesstraßen in Rheinland-Pfalz bei Asbach und in Nordrhein-Westfalen bei Hennef eingesetzt, erklärte der Staatssekretär. Bedeutung werde dieses Verfahren vor allem aus Umwelt-, Energie- und Kostengründen auf der Ebene der Landes- und Kreisstraßen gewinnen.