Mercedes-Benz präsentiert den Vision GL 420 BLUETEC in Detroit

Im "Vision GL 420 BLUETEC" garantiert der kraftvolle V8-Dieselmotor mit 216 kW (290 hp) und einem gewaltigen Drehmoment von 700 Newtonmetern (515 lb-ft) Fahrleistungen auf höchstem Niveau. Dabei erfüllt der Selbstzünder die strenge amerikanische Abgasnorm BIN 5, begnügt sich mit einem Verbrauch von 9,8 Litern pro 100 Kilometer (24 mpg) und ermöglicht so Reichweiten von rund 1.000 Kilometern (600 Meilen) je Tankfüllung. Diese eindrucksvollen Eckwerte verdeutlichen einmal mehr, dass BLUETEC®-Fahrzeuge besonders für den amerikanischen Markt maßgeschneidert sind. Hier verlangen die Kunden besonders in der SUV-Klasse spurtstarke Fahrzeuge mit großvolumigen Motoren, gleichzeitig müssen die strengen Abgasvorschriften erfüllt werden. Zudem werden verbrauchsärmere Modelle durch die gestiegenen Kraftstoffpreise immer populärer.

Eine eigene Formensprache verdeutlicht auch äußerlich die Sonderstellung des "Vision GL 420 BLUETEC" und greift gleichzeitig den Wunsch der Mercedes-Benz Kunden in den USA nach noch mehr Exklusivität und Individualisierung auf. Die überarbeitete, markant gepfeilte Front mit dem dominanten Kühlergrill überträgt die außerordentliche Leistungsfähigkeit des V8-Dieselaggregats auf das Erscheinungsbild des Fahrzeugs und verleiht dem "Vision GL 420 BLUETEC" bereits im Stand einen dynamischen Vorwärtsdrang. Diese selbstbewusste Optik wird zusätzlich durch breit ausgestellte Kotflügel, repräsentative 21-Zoll-Räder und seitliche "Floorboards" unterstützt.

Konsequenter Ausbau der BLUETEC®-Modellpalette

Die aktuelle J.D.-Power-Studie "Global Outlook For Diesel" prognostiziert für Nordamerika bis 2015 einen Anteil an Diesel-Neuzulassungen von über 15 Prozent. Vor diesem Hintergrund wird Mercedes-Benz sein BLUETEC®-Angebot konsequent ausbauen. Das Unternehmen hat angekündigt, bereits 2008 mit der R-, der ML- und der GL-Klasse drei weitere BLUETEC®-Modelle mit der noch strengeren BIN-5-Qualifikation in allen 50 US-Staaten anbieten zu wollen. BLUETEC®-Fahrzeuge sind jedoch nicht nur die saubersten Dieselmodelle der Welt. Sie verbrauchen gleichzeitig 20 bis 40 Prozent weniger Kraftstoff als vergleichbare Fahrzeuge mit Ottomotor. So ist der bereits im Markt befindliche E 320 BLUETEC mit 35 mpg bzw. 6,7 Litern pro 100 Kilometer das mit Abstand sparsamste Fahrzeug in seiner Klasse in den USA.

BLUETEC® – Technologie für die saubersten Diesel der Welt

BLUETEC® ist ein modulares Abgas-Reinigungssystem, das insbesondere die Stickoxide reduziert. Diese sind Abgas-Komponenten, die bei Dieselmotoren konzeptbedingt über dem Wert von Benzinern liegen. Mercedes-Benz hat BLUETEC® in zwei Versionen entwickelt: Bei der E-Klasse werden Oxidationskatalysator und Partikelfilter mit einem weiterentwickelten, besonders langlebigen NOx-Speicherkatalysator sowie einem zusätzlichen SCR-Katalysator kombiniert. Die zweite BLUETEC®-Version ist noch wirkungsvoller. Hierbei wird AdBlue, eine wässrige Harnstofflösung, in den Abgasstrom eingespritzt. Dadurch wird Ammoniak freigesetzt, das im nachgeschalteten SCR-Katalysator bis zu 80 Prozent der Stickoxide zu unschädlichem Stickstoff und Wasser reduziert.

Endlich verfügbar: schwefelarmer Dieselkraftstoff in den USA

Voraussetzung für eine volle Wirksamkeit der BLUETEC®-Technologie ist bei Pkw und "light trucks" schwefelarmer Dieselkraftstoff mit einem Schwefelgehalt von weniger als 15 ppm. Dieser saubere Kraftstoff steht seit Herbst 2006 auch in den USA zur Verfügung. Er verbessert unmittelbar auch die Emissionen aller Dieselmotoren, die sich bereits im Markt befinden und leistet so einen wichtigen Beitrag zur allgemeinen Emissionsminderung.

Einem Härtetest der besonderen Art wurde die BLUETEC®-Technik im Herbst 2006 unterzogen: Insgesamt 33 E-Klassen, darunter auch drei E 320 BLUETEC, fuhren in 26 Tagen von Paris nach Peking. Über 13.600 Kilometer unter extremen Bedingungen bewährten sich die Fahrzeuge hervorragend und stellten damit die Robustheit und Qualität dieser Technologie eindrucksvoll unter Beweis.