Keine Garantie für Lkw-Vignetten-Pläne

Über die Euro-Vignette, deren Wiedereinführung der ADAC bereits vor drei Monaten gefordert hatte, werden monatlich knapp 40 Mio. Euro eingenommen. "Damit werden natürlich bei weitem nicht die Einnahmen zu erzielen sein, die dem Straßenbau derzeit fehlen", so Oehm. Nach Berechnungen des ADAC sollte der Bund durch die Einführung der Lkw-Maut bis heute zusätzlich über 600 Mio. Euro für den Haushalt verfügen können. Dass diese Mittel jetzt fehlen, führt zu Kürzungen im Straßenbau und wird in einer verschlechterten Verkehrsinfrastruktur über Jahrzehnte hinaus spürbar sein.