Nissan GT-R - Modelljahr 2013

Ein Großteil der Modifikationen basiert auf Erfahrungen, die Nissan mit dem GT-R beim diesjährigen 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gesammelt hat. Die wichtigsten Feintuningschritte umfassen ein verbessertes Ansprechverhalten des 3,8 Liter großen V6-Bi-Turbomotors im mittleren und oberen Drehzahlbereich, eine nochmals höhere Karosseriesteifigkeit sowie neu abgestimmte Federn, Dämpfer und Stabilisatoren. So konnte Nissan die Charakteristik des unverändert 404 kW (550 PS) starken GT-R weiter verfeinern. Vor allem die Stabilität des Fahrzeugs bei sehr hohen Geschwindigkeiten und der Abrollkomfort profitieren von den gezielten Maßnahmen. Darüber hinaus erweitert Nissan das GT-R-Angebot um eine Premium Edition, deren Interieur dank besonders weicher Lederbezüge und zweifarbiger Auskleidung in Rot und Schwarz besonders hochwertig wirkt.

Änderungen am Nissan GT-R Modelljahr 2013 im Überblick

1. Mechanik

Motor

• Direkteres Ansprechen im mittleren und besserer Durchzug im oberen Drehzahlbereich
• Neue Hochleistungseinspritzdüsen für eine besonders präzise Bemessung der Einspritzmenge verbessern das Ansprechverhalten des Motors aus mittleren und die Beschleunigung im oberen Drehzahlbereich
• Modifikationen am Bypass-Ventil des Turboladers sichern ebenfalls zügigen Vortrieb bei hohen Drehzahlen
• Ein speziell konstruiertes Prallblech in der Ölwanne garantiert auch bei sehr schneller Kurvenfahrt einen stets stabilen Öldruck
• Aufgrund zahlreicher Anfragen von Kunden, die ihren GT-R regelmäßig auf der Rennstrecke einsetzen, bietet Nissan optional ein Rennsport-taugliches Motorenöl von Motul an

Fahrwerk: Handling wie auf Schienen und felsenfeste Stabilität im Höchstgeschwindigkeitsbereich

• Nach exakter Vermessung des Rollzentrums senkten die Nissan Ingenieure in Abstimmung mit darauf angepassten Reifen und Aufhängungsbuchsen den Schwerpunkt des GT-R weiter ab. Analog dazu kamen neu abgestimmte Feder/Stoßdämpfer-Pakete und ein geänderter Frontstabilisator zum Einsatz
• Neue "Cam"-Bolzen ermöglichen die exakte Justierung des Radsturzes an der Vorderachse
• Das von der Antriebswelle zu den Radnabenlagern geleitete Drehmoment wurde erhöht, um die Zuverlässigkeit bei Hochleistungsfahrten - wie zum Beispiel auf der Rennstrecke - zu verbessern

Karosserie: Verbesserte Fahrstabilität und Lenkreaktionen

• Verstärkungen an zwei Stellen des Instrumententrägers erhöhen die Karosseriesteifigkeit sowie die Performance von Fahrwerk und Lenkung

2. Interieur

Black Edition

• Ein in Rot/Schwarz gehaltenes Lenkrad versprüht noch mehr sportliches Flair

Premium Edition

• Ein neues, durchgehend zweifarbiges Interieur in Rot und Schwarz verleiht dem Cockpit eine besonders modische Note
• Handgenähte Lederbezügen für die Vordersitze runden das Bild ab