EcoTopTen - Familienautos

12 Familienautos unter den EcoTopTen-Pkw - darunter eines mit Hybrid-Antrieb sowie erstmals Dieselfahrzeuge
Im Gegensatz zu den Produktempfehlungen im Vorjahr (April 2005) sind dank Rußpartikelfilter nun auch 5 Dieselfahrzeuge vertreten, darunter Ford und Volvo mit jeweils zwei Fahrzeugen sowie Mazda. Volkswagen ist in dieser Klasse im Vergleich zum Vorjahr nur noch mit dem erdgasbetriebenen Golf Variant vertreten, da das Modell VW Bora nicht mehr im Angebot ist und der Variant FSI den diesjährig höheren ökologischen VCD-Mindeststandard von 6,50 Umweltpunkten knapp verfehlt.

Alle unten aufgeführten EcoTopTen-Autos gehören unter Umweltgesichtspunkten zu den Spitzenprodukten und haben ein angemessenes Preis-Leistungsverhältnis. Umweltsieger der gesamten EcoTopTen-Pkw-Flotte ist mit 8,29 VCD-Umweltpunkten auch weiterhin der Toyota Prius Hybrid. In der ökologisch-ökonomischen Gesamtbewertung siegt hingegen der Seat Cordoba 1.2 12V - mit 6,53 Umweltpunkten liegt er ökologisch betrachtet zwar deutlich hinter dem Toyota Prius Hybrid, ist jedoch mit einer Differenz von 1.400 Euro jährlich im Unterhalt erheblich günstiger.

Typisches Fahrzeug zum Vergleich

Zum Vergleich stellen wir Ihnen ein typisches Familienauto vor, das die EcoTopTen-Kriterien nicht erfüllt, da es die ökologische Mindestpunktzahl von 6,50 Punkten nicht erreicht.

Stand Tabelle: Januar 2006

1. Durchschnittlicher Verbrauch bei Stadt, Überland- und Autobahnfahrten
2. In die ökologische Bewertung gehen folgende Kriterien ein: 40 Prozent Belastung durch CO₂-Treibhauseffekt, 20 Prozent Belastung durch Lärm, 15 Prozent Belastung des Menschen durch Kanzerogene (krebserregende Schadstoffe), 20 Prozent Belastung des Menschen durch andere Schadstoffe, 5 Prozent Belastung der Natur. Die ökologische Bewertung erfolgt nach dem Punkteschema aus der Auto-Umweltliste des Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) von 0 bis max. 10 (=Optimum). Autos mit weniger als 6,50 VCD-Punkten und Dieselfahrzeuge ohne Rußpartikelfilter wurden ausgeschlossen. Weitere Informationen: www.vcd.org
3. Ermittelt in Anlehnung an die ADAC-Autokostenrechnung bei einer Fahrleistung von 12.000 km pro Jahr, Haltedauer 4 Jahre. Weiterhin gehen folgende Größen ein: kalkulatorischer Zins, Versicherung, Haftpflicht/Vollkasko, allgemeine Kostenpauschalen (Überführung, Kennzeichen, Waschen & Pflegen, Abgasuntersuchung, Kraftstoffpreise pro Liter bzw. pro Kilogramm bei Erdgas, Werkstattstundensatz)
4. Gesamtbewertung: Ökologie und Ökonomie werden mit je 50 Prozent gewichtet. Die Skala reicht von 0 bis maximal 10 Punkten. Je höher die Gesamtpunktzahl, desto besser die Gesamtbewertung. Die Gesamtbewertung erfolgt nur für Produkte, die die EcoTopTen-Kriterien erfüllen, also nicht für "typische Produkte am Markt zum Vergleich".

Sie fahren weniger oder mehr als 12.000 km pro Jahr?

Kein Problem – in der folgenden Übersicht finden Sie die jährlichen Gesamt-Kosten der Pkw auch für 6.000 oder 18.000 km pro Jahr.

Stand Tabelle: Januar 2006

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^{Quelle: EcoTopTen}