Renault Mégane (2014) - Autokatalog

Hochwertige Materialien im Innenraum

Korrespondierend zur Karosserie galt das besondere Augenmerk der Renault Entwickler der Qualitätsanmutung von Cockpit und Interieur. So werden im Mégane hochwertige Materialien in harmonischen Farbzusammenstellungen verarbeitet. Jedes Bedienelement ist elegant geformt und lässt sich angenehm anfassen. Die Oberseite des Instrumententrägers ist in hochwertigem Kunststoff mit weicher Oberfläche ausgeführt. Auch alle weiteren sicht- und fühlbaren Flächen sind in Soft-Touch-Anmutung gehalten. Chrom-Applikationen an Lenkrad, Lüftungsdüsen und Mittelkonsole (Serie ab Dynamique; Coupé: Serie) sowie die auf ein MINImum reduzierten Spaltmaße runden den hochwertigen Qualitätseindruck ab. Prägende Elemente des Interieurs sind großflächige Dekorleisten am Instrumententräger, die je nach Ausstattung in dunklem Grau (Authentique und Paris), Mattchrom (Dynamique), Carbon-Optik (GT Line) oder Klavierlack-Schwarz (Bose^® Edition) ausgeführt sind.

Durchdachte Gestaltung steigert den Komfort

Die gehobene Qualität geht mit durchdachter Gestaltung einher. Dies beginnt mit den klar gegliederten und optimal im Blickfeld des Fahrers liegenden Instrumenten. Die Anzeigenfelder sind thematisch angeordnet: Links befindet sich der analoge Drehzahlmesser, rechts das Multifunktionsdisplay für den serienmäßigen Bordcomputer. In der Mitte integriert die digitale Geschwindigkeitsanzeige die Anzeigen für Tempopiloten und Geschwindigkeitsbegrenzer (Serie). Der Mégane GT Line verfügt über spezifische Analoginstrumente von Renault Sport.

Ist der Geschwindigkeitsbegrenzer aktiviert, erscheint das Maximaltempo in einem separaten Feld über der Geschwindigkeitsanzeige. Diese ist von einem runden Leuchtband umgeben, das rot aufleuchtet, wenn der Fahrer über das Limit hinaus beschleunigt. Gleichzeitig blinkt die Geschwindigkeit auf, so dass der Fahrer intuitiv erfasst, dass er vom Gas gehen muss.

Optimal platzierte Anzeigen und Bedienelemente

Darüber hinaus befinden sich alle für die Fahrt notwendigen und wichtigen Bedien- und Anzeigenelemente in unmittelbarer Nähe des Fahrers. Das Navigationssystem Carminat TomTom^® (5-Türer und Grandtour: Serie für GT Line und Bose^® Edition; Coupé: Serie für Bose^® Edition), das Bose^® Sound-System (Serie für Bose^® Edition) lassen sich trotz ihrer zahlreichen Funktionen über den Bediensatelliten am Lenkrad ("AudiO") und den Regler auf der Mittelkonsole bequem und sicher bedienen, ohne dass der Fahrer den Blick von der Straße abwenden muss. Noch mehr Bedienkomfort bietet das Online-Multimediasystem Renault R-Link, (5-Türer und Grandtour: Option ab Dynamique; Coupé: Option ab Expression) das zusätzlich über den Touchscreen-Monitor und Sprachsteuerung verfügt. Hinzu kommt ab der Ausstattung Paris bzw. Expression (Coupé) ein 4x15-Watt-CD-Radio mit intuitiv verständlicher Bedienlogik.

Ebenfalls praktisch und leicht verständlich: Der Mégane-Fahrer kann per Lenkstockhebel eine Reihe von Funktionen über den Bordcomputer individuell konfigurieren und die gewünschte Einstellung speichern. Die entsprechenden Punkte erscheinen dabei auf dem Display rechts neben der Geschwindigkeitsanzeige direkt im Blickfeld. Zu den an- und abwählbaren Funktionen zählen unter anderem die Lautstärke der Warntöne der akustischen Einparkhilfe hinten (Serie für GT Line und Bose^® Edition) bzw. vorn und hinten (Option bei Paris, Dynamique, GT Line und Bose^® Edition) sowie die "Licht an"-Automatik (Serie ab Dynamique; Coupé: Serie ab GT Line) und das serienmäßige Tagfahrlicht.

Vielfach einstellbare Sitze

Bereits in der Basisausstattung Authentique sind Fahrer- und Beifahrersitz serienmäßig mit der in ihrer Neigung stufenlos einstellbaren Rückenlehne ausgestattet. Zusätzlich ist der Fahrersitz und beim Sondermodell Bose^® Edition auch der Beifahrersitz höheneinstellbar. Hinzu kommt für den Fahrersitz eine individuell justierbare Lendenwirbelstütze (5-Türer und Grandtour: Serie ab Dynamique; Coupé: Serie ab Expression). Im Mégane GT Line nehmen Fahrer und Beifahrer auf serienmäßigen Sportsitzen mit verstärktem Seitenhalt Platz. Das Lenkrad lässt sich ab Werk ebenfalls in der Höhe und längs verstellen. Den Sitzkomfort steigert die serienmäßige Mittelarmlehne vorn (5-Türer und Grandtour: Serie ab Dynamique; Coupé: Serie).

Innenraum mit Staumöglichkeiten

Im Innenraum erleichtert eine Vielzahl von Staumöglichkeiten die Ordnung. Die kompakte Bauweise des Klimasystems schuf Platz für das große Handschuhfach mit 9 Liter Fassungsvermögen. Zwischen den Vordersitzen findet sich ein weiteres geräumiges Fach unterhalb der Mittelarmlehne (5-Türer und Grandtour: Serie ab Dynamique; Coupé: Serie). Ablagefächer im Fußraum vorn sowie in den vorderen und hinteren Türen (5-Türer und Grandtour) komplettieren das serienmäßige Angebot an Staumöglichkeiten.

Exzellenter Geräuschkomfort

Große Aufmerksamkeit schenkten die Entwickler der Optimierung der Akustik. Details wie die Formgebung der Außenspiegel oder die unter der Motorhaube versenkten Scheibenwischer sorgen für niedrige Windgeräusche. Zum hohen Akustikkomfort tragen auch geräuschdämmende Materialien in Karosseriehohlräumen und die aus einem Stück gefertigte Schallisolierung zwischen Fahrgastraum und Vorderwagen bei. Ein spezieller Schaumstoff im Instrumententräger schluckt ebenfalls störende Resonanzen.

Ausstattungen

Für die individuelle Gestaltung von Exterieur und Interieur stehen drei Ausstattungsniveaus zur Wahl. Während bereits die Basisniveaus Authentique (5-Türer und Grandtour) und Expression (nur Coupé) für gehobenen Komfort und hochwertiges Design stehen, spiegelt Dynamique (5-Türer und Grandtour) einen ausgesprochen sportlich-technischen Charakter wider. Die Ausstattung GT Line steht für Leistung, Design und dynamischen Fahrspaß.

Darüber hinaus bietet Renault für den Mégane die Sondermodelle Paris (5-Türer und Grandtour) und Bose^® Edition an.

Klimaanlage, Keycard und Tagfahrlicht ab Werk

Bereits die Basisvariante Authentique ist mit der manuellen Klimaanlage ausgestattet. In den Ausstattungen Dynamique (5-Türer und Grandtour) und GT Line sowie im Sondermodell Bose^® Edition übernimmt der Mégane die 2-Zonen-Klimaautomatik des Laguna. Das System ist ein Beispiel für die Kombination aus moderner Technologie und durchdachtem Bedienkonzept. Die Besonderheit: Stärke und Geschwindigkeit der Klimatisierung lassen sich mit nur drei Tasten regeln. "Soft" steht für sanfte Abkühlung mit langsamem und leisem Luftaustausch, "Fast" für schnelle Abkühlung mit Ventilator-Effekt und "Auto" für eine ausgewogene und harmonische Temperierung.

Öffnen und Starten per Chipkarte

Die Ausstattungsniveaus Authentique, Expression, Dynamique und GT Line sowie das Sondermodell Paris verfügen serienmäßig über die Keycard: Per Knopfdruck auf der Chipkarte entriegeln sich die Fahrzeugtüren. Sobald der Fahrer hinter dem Lenkrad Platz genommen hat, schiebt er die Karte in den Schlitz des Lesegeräts und drückt auf den Startknopf. Per Tastendruck auf der Chipkarte lässt sich ferner die serienmäßige "Show me home"-Funktion aktivieren. Sie löscht das Abblendlicht in einer individuell wählbaren Zeitspanne nach Verriegelung der Türen.

Noch komfortabler ist das schlüssellose Zugangs- und Startsystem Keycard Handsfree im Sondermodell Bose^® Edition. Ver- und Entriegelung der Türen erfolgen dabei automatisch, sobald das Bordsteuergerät die Chipkarte identifiziert und Infrarot-Sensoren die Hand am Türgriff registrieren. Alternativ dazu verriegeln sich die Türen nach Knopfdruck am Türöffner der Fahrertür. Um den Motor zu starten, muss der Fahrer die Karte nicht ins Lesegerät einführen; das System erkennt, wenn sich die Karte im Innenraum befindet, etwa in der Hosentasche des Fahrers.

Einparkhilfe unterstützt beim Rangieren

Mégane GT Line und Bose^® Edition verfügen über die Einparkhilfe hinten. Sie arbeitet mit Ultraschall-Sensoren in den Stoßfängern und warnt den Fahrer mit Signaltönen in immer kürzeren Intervallen, wenn der Abstand zum Hintermann knapp wird. Für Dynamique, GT Line sowie die Sondermodelle Paris und Bose^® Edition ist die Einparkhilfe vorn und hinten verfügbar. Der Fahrer kann die vordere und hintere Einparkhilfe über den Bordcomputer getrennt deaktivieren. Als Option für den Mégane GT Line und Bose^® Edition bietet Renault zusätzlich die Rückfahrkamera an.

Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer ab Werk

Der Mégane ist ab Werk mit dem Tempopiloten mit Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestattet. In der Tempopilotfunktion speichert und hält das System das vom Fahrer per Tastendruck am Lenkrad gewählte Tempo und sorgt so vor allem auf langen Strecken mit gleichbleibender Geschwindigkeit für ein deutliches Plus an Komfort. Nähert sich der Fahrer dem eingestellten Höchsttempo, sorgt der Geschwindigkeitsbegrenzer für einen Widerstand im Gaspedal. Um den Begrenzer zu deaktivieren, genügt es, das Pedal über diesen Widerstand hinaus durchzudrücken.

Angenehm bei Autobahnfahrten sind auch die serienmäßigen Komfortblinker, die nach einmaligem Antippen dreimal aufleuchten.

Elektronische Hilfe beim Anfahren am Hang

Den Komfort im Mégane steigert die optionale elektronische Parkbremse mit Berganfahrassistent (5-Türer und Grandtour: Serie für Bose^® Edition). Sie erfüllt alle Funktionen der konventionellen Handbremse. Die Betätigung erfolgt über einen Zuggriff auf der Mittelkonsole. Der Berganfahrassistent schaltet sich automatisch ein, sobald das Fahrzeug an Steigungen stoppt und ein Gang eingelegt ist. Die Aktivierung erfolgt auch bei durchgetretenem Kupplungspedal. Das System hält das Fahrzeug nach Loslassen des Bremspedals zwei Sekunden lang fest und verhindert, dass der Wagen genau dann nach hinten rollt, wenn der Fahrer mit vom Bremspedal auf das Gaspedal wechselt.

Soundsystem mit Bluetooth^®-Schnittstelle ab Werk

In den Ausstattungen Dynamique und GT Line sowie als Sondermodell Paris hat der Mégane ein 4x15-Watt-Single-CD-Radio mit Bedienungssatellit am Lenkrad und vier Lautsprechern an Bord, das auch MP3-Dateien abspielen kann (Serie für Coupé). Die Audioanlage umfasst außerdem die Bluetooth^®-Schnittstelle sowie die Plug-&-Music-Schnittstelle mit 3,5-Millimeter-Klinken- und USB-Anschluss für externe Audioquellen.

Soundwiedergabe auf höchstem Niveau mit Bose^®-System

Der Mégane Bose^® Edition verfügt ab Werk über das Soundsystem der Bose^® "Energy Efficient Series" mit digitaler Klangverstärkung und -verarbeitung (Option für GT Line). Die Anlage benötigt 30% weniger Platz und 50% weniger Energie als herkömmliche Systeme und gilt damit als Effizienzvorbild – bei erstklassiger Klangqualität. Zum Lieferumfang des auf die akustischen Eigenschaften des Mégane-Innenraums abgestimmten Systems zählen 9 Hochleistungslautsprecher, darunter vier Neodym-Hochtöner und drei Neodym-Tieftöner. Renault kombiniert das Soundsystem im Mégane mit der Bluetooth^®- und Plug-&-Music-Schnittstelle mit 3,5-Millimeter-Klinken- und USB-Anschluss für externe Audioquellen.

Integriertes Navigationssystem Carminat TomTom^® 2.0 LIVE

In das Renault R-Link ist das leistungsfähige Navigationssystem Carminat TomTom^® 2.0 LIVE integriert. Zum serienmäßigen Navigationspaket zählen außerdem die optionalen LIVE Services, die nach Auslieferung des Fahrzeugs dem Nutzer drei Monate kostenlos zur Verfügung stehen und danach über den Renault Partner oder die Applikation TomTom^® Home abonniert werden können. Die LIVE Services beziehen die aktuellsten Verkehrsdaten dank HD Traffic nahezu in Echtzeit in die Routenkalkulation ein. Darüber hinaus ermöglichen sie die schnelle und intuitive Suche nach wichtigen Adressen mit TomTom^® Places und den Abruf von Drei-Tages-Wettervorhersagen für den Zielort und die Reiseroute. Die Nutzer können über die Applikation TomTom^® Home außerdem jederzeit schnell und unkompliziert die aktuellsten Navigationsdaten, zusätzliche Karten, neue Stimmen oder Informationen zu Fahrtzielen erwerben.

Unabhängig vom Renault R-Link zählt das Navigationssystem Carminat TomTom^® 2.0 LIVE beim Sondermodell Bose^® Edition sowie beim 5-Türer und Grandtour in der Ausstattung GT Line zur Serienausstattung.

Motoren und Getriebe

Der Renault Mégane bietet eine große Auswahl an Benzin- und Dieselmotoren, die Maßstäbe im Abgasverhalten und im Kraftstoffverbrauch setzen. In der Dieselvariante ENERGY dCi 110 eco² benötigt der Mégane lediglich 3,5 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (90 g CO₂/km) und zählt damit zu den sparsamsten Kompaktklassemodellen auf dem Markt.

Die Dieselpalette für den Mégane besteht aus den 1,5-Liter-Selbstzündern dCi 95 eco² mit 70 kW/ 95 PS (5-Türer und Grandtour) sowie dCi 110 eco² und ENERGY dCi 110 eco² mit jeweils 81 kW/ 110 PS. Hinzu kommt das 1,6-Liter-Aggregat ENERGY dCi 130 eco² mit 96 kW/ 130 PS. Der exklusiv für die sportliche Ausstattung GT Line angebotene Spitzendiesel dCi 165 mit 2,0 Liter Hubraum und 120 kW/ 165 PS rundet das Selbstzünderangebot nach oben ab. Bei allen Dieselaggregaten handelt es sich um Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung.

Basisbenziner ist der 1.6 16V 110 mit 81 kW/ 110 PS (5-Türer und Grandtour). Die 1,2-Liter-Turboaggregate ENERGY TCe 115 eco² mit 85 kW/ 115 PS und ENERGY TCe 130 mit 97 kW/ 132 PS verfügen über die Benzin-Direkteinspritzung und sind nach dem Downsizing-Prinzip konzipiert, das den Kraftstoffverbrauch, die Abgasemissionen und die Laufruhe senkt, ohne den Fahrspaß zu vermindern. Für den Mégane GT Line bietet Renault den Turbobenziner TCe 220 mit 162 kW/ 220 PS an.