Peugeot 207 CC (2007) - Autokatalog

Sparsamer HDi FAP emittiert nur 136 Gramm CO₂ pro Kilometer

Komplettiert wird das Motorenangebot für den 207 CC schließlich durch den bewährten 1,6 Liter großen HDi mit 80 kW (109 PS). Dieser Dieselmotor ist serienmäßig mit dem Rußpartikelfiltersystem FAP ausgestattet und beweist, wie schon im 206 CC, dass genussvolles Cabriofahren mit einem außerordentlich sparsamen und umweltfreundlichen Antrieb keineswegs einen Gegensatz darstellen. Mit seinem maximalen Drehmoment von 240 Nm bei 1.750/min, das mittels der Overboost-Funktion beim Beschleunigen in den oberen Gängen kurzfristig auf 260 Nm erhöht werden kann, stellt der HDi im 207 CC einen überaus kraftvollen Antrieb dar. Schon bei niedrigen Drehzahlen knapp über Leerlauf mobilisiert der laufruhige Diesel besonders dynamisches Potenzial.

Gleichzeitig erweist sich der HDi als überaus umweltschonend. Denn dank des Rußpartikelfiltersystems FAP arbeitet er nicht nur rußfrei, er ist zudem auch äußerst sparsam. Im Durchschnitt verbraucht er nur 5,2 Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer Fahrstrecke. Die CO₂-Emissionen liegen bei diesem Modell bei lediglich 136 Gramm pro Kilometer - und unterbieten damit bereits den im Rahmen der freiwilligen Selbstbeschränkung der europäischen Autohersteller für 2008 anvisierten Wert von 140 g/km.

Umfangreiche Sicherheitsausstattung bei allen Modellen

Auf dem deutschen Markt wird der neue 207 CC in den drei Ausstattungsversionen Filou, Sport und Platinum angeboten. Für welche sich die Kunden auch entscheiden - sie profitieren in jedem Fall von einer umfangreichen Serienausstattung. Das gilt allen voran für die verschiedenen Ausstattungsdetails zur aktiven und passiven Sicherheit. So ist jeder 207 CC mit insgesamt 5 Airbags ausgestattet. Außergewöhnlich in diesem Segment ist der Schutz des Fahrers durch einen Lenksäulenairbag. Dieser hat ein Volumen von 20 Litern, ist unterhalb der Lenksäule untergebracht und schützt im Fall einer Kollision die Beine des Fahrers. Darüberhinaus werden die Insassen neben dem Fahrer- und dem Beifahrerairbag noch durch 2 Seitenairbags mit integriertem Kopfteil geschützt, die sich in den Lehnen der beiden Vordersitze befinden. Die beiden Frontairbags arbeiten zweistufig, der Beifahrerairbag kann bei Bedarf deaktiviert werden - zum Beispiel, wenn auf dem Beifahrersitz ein Reboard-Kindersitz befestigt wird. Der Beifahrersitz verfügt auch über eine Isofix-Kindersitzbefestigung, an der sich entsprechend geeignete Kindersitze einfach und sicher fixieren lassen.

Serienmäßig hat der 207 CC auch ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBV), Notbremsassistent mit Einschaltautomatik der Warnblinkleuchten sowie ein Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP) mit Antriebsschlupfregelung (ASR) an Bord.

Exklusive Gestaltungsmöglichkeiten im Interieur

Die besondere Architektur des 207 CC lässt eine Innenraumlänge von 1,50 Metern zu, was im Vergleich zum 206 einen leichten Zuwachs darstellt - und das, obwohl neue Ausstattungselemente, wie beispielsweise die bei einem Überschlag herausfahrenden Überroll-Sicherheitsbügel, eingeführt wurden.

Im Interieur entspricht der 207 CC zwar weitgehend dem Design der Limousine, setzt aber mit eleganten Details eigene Akzente. So finden sich unter anderem am Armaturenträger spezifische Zierelemente im "Grinium"-Metalllook. Sportsitze unterstreichen die Dynamik des 207 CC zusätzlich und sorgen zugleich für eine um etwa zehn Millimeter tiefere Sitzposition als bei der Limousine. Die Sitzhöhe kann in 15 Stufen von -25 mm bis +30 mm verstellt werden. Zusammen mit der serienmäßig höhen- und tiefenverstellbaren Lenksäule lässt sich so für den Fahrer eine optimale Sitzposition finden. Als echter 2+2-Sitzer bietet der 207 CC zwei Fondplätze, die einen Mehrwert im Vergleich zu einem reinen Zweisitzer bedeuten - hier lassen sich zusätzliches Gepäck oder Kleidungsstücke unterbringen. Und bei Bedarf finden auch Mitreisende Platz für eine kleine Cabrio-Ausfahrt. Die Fondplätze besitzen ein stark konturiertes Sitzflächendesign und eine im Vergleich zu den Vordersitzen leicht erhöhte Sitzposition. Die im Vergleich zum 206 CC reduzierte Lehnendicke der Vordersitze und größere Aussparungen sorgen im Fond des 207 CC für mehr Kniefreiheit.

Zur Ausstattung des 207 CC gehört ein verschließbares Handschuhfach mit einem Volumen von 12,2 Litern, in das beispielsweise auch eine 1,5 Liter große Wasserflasche passt. Bei den Versionen mit Klimaanlage kann das Handschuhfach über einen Kühlkanal temperiert werden. In den Türen des 207 CC sind geteilte Ablagefächer integriert: ein großes und ein etwas kleineres, in das eine 1,5 Liter Flasche Wasser oder Dokumente im DIN-A4-Format passen.

Der gesamte Innenraum des 207 CC lässt sich mit einer exklusiven Leder-Ausstattung verfeinern, die verschiedene Gestaltungsmöglichkeiten zulässt. Dabei sind die Türverkleidungen und die Sitzflächen mit perforiertem Leder, die Seitenwangen der Sitze mit glattem Leder bezogen. Verschiedene Farbkombinationen stehen zur Auswahl: Schwarzes Leder mit hellgrauen Ziernähten steht als Synonym für diskreten Luxus. Eine markante und farbige Mischung, die auf Farbkontraste setzt, verkörpert die Variante mit "Fusion"-rotem Leder in der Mittelpartie in Kombination mit schwarzem Leder. Für ein Interieur in warmen Farbtönen sorgt das Leder "Alezan", während die Variante "Oran" einen hellen Kontrapunkt in der Farbpalette darstellt.

Zu diesen vier Dekorvarianten gehören schwarze Fußmatten mit Kontrastnähten, die je nach Dekor in den Farbtönen Hellgrau, Rot, Alezan bzw. Oran gestaltet sind.

Exklusive Volllederausstattung auf Wunsch lieferbar

Neben der konventionellen Lederausstattung steht für den 207 CC optional auch die Voll-Leder-Ausstattung zur Verfügung, die eleganten Luxus auf höchstem Niveau widerspiegelt. Im Kleinwagensegment stellt diese hochwertige Ausstattung eine Seltenheit dar. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass Armaturenbrett und Sitze komplett mit Leder bezogen sind. Die dekorativen Sattlernähte unterstreichen den überaus hochwertigen Charakter dieser Dekorvariante. Fußmatten mit Kontrastnähten sorgen für ein perfektes Finish.

Bei der Volllederausstattung werden vier Varianten angeboten: Bei der ersten sind das Armaturenbrett und die Türspiegel in schwarzem Leder mit hellgrauen Nähten bezogen. Das Lenkrad präsentiert sich in schwarzem Leder, die Sitze sind mit glattem bzw. perforiertem Leder bezogen und mit hellgrauen Nähten versehen. In der zweiten Variante erstrahlen das Armaturenbrett und die Türspiegel in Leder der Farbe Fusion Rot mit abgestimmten Nähten. Das Lederlenkrad ist zweifarbig schwarz/rot gestaltet, die Sitze verfügen über einen Bezug aus perforiertem Leder in Fusion Rot in Kombination mit glattem schwarzem Leder.

Die dritte Variante zeichnet sich durch ein Armaturenbrett und Türverkleidungen in Leder "Alezan" (braun) mit abgestimmten Nähten, ein zweifarbiges Lenkrad (schwarz/"Alezan") und Sitze mit glattem/perforiertem Leder ("Alezan") aus. Bei der vierten Version trägt das Armaturenbrett schwarzes Leder mit hellgrauen Nähten, das Lenkrad ist mit schwarzem Leder bezogen, die Sitze tragen glattes bzw. perforiertes Leder "Oran" (hellgrau) mit abgestimmten Nähten, auf den Türspiegeln befindet sich Leder "Oran".

Für ein farblich perfektes Gesamtbild zu den attraktiven Interieur-Designs stehen für den 207 CC insgesamt zehn verschiedene Karosseriefarben zur Auswahl. Die Farben "Nevada Rot", "Nacht Schwarz", "Chronos Silber", "Montebello Blau", "Lacerta Gelb" und "Neysha Blau" werden bereits für die 207 Limousine angeboten. Als neue Farben für den 207 CC kommen "Parthenon Beige", "Thorium Grau", "Eremitage Beige" und "Asmara Rot" hinzu.

Ausgeklügelter Klimakomfort durch intelligente Klimaautomatik

Der 207 CC ist je nach Ausstattungsversion oder Option mit einer manuellen Klimaanlage oder einer Klimaautomatik erhältlich. Bei der manuellen Klimaanlage handelt es sich um das gleiche Aggregat wie in der Limousine. Dagegen kommt bei der Zwei-Zonen-Klimaautomatik ausgeklügelte Technik zum Einsatz: Sie ist in der Lage, den Cabriolet-Modus zu erkennen und ihre Funktionsweise an die jeweilige Karosserievariante anzupassen.

Bei der Zwei-Zonen-Klimaautomatik können Fahrer und Beifahrer ihre individuelle Wohlfühltemperatur einstellen. Ein Sonnensensor trägt zur Optimierung des Klimakomforts bei starken Lichtintensitätsschwankungen bei (wenn man beispielsweise aus der Sonne in einen Tunnel fährt). Zudem wird der Lufteinlass automatisch geschlossen, wenn die Scheibenwaschanlage betätigt wird, damit der Geruch des Wischwasserzusatzes nicht in die Fahrgastzelle dringen kann. Ein Kombifilter verhindert das Eindringen von Pollen, Staub und bis zu einem gewissen Grad auch von Abgasgerüchen.

Die Klimaautomatik ist zudem in der Lage, den Cabriolet-Modus beim 207 CC zu erkennen und die automatische Regelungsfunktion daran anzupassen. In diesem Fall stellt die Klimaanlage das Gebläse und die Temperatur der ausgeblasenen Luft entsprechend der Außentemperatur, der Sonneneinstrahlung und der Nutzereingabe ein, ohne jedoch permanent zu versuchen, alleine die eingestellte Temperatur zu erreichen, was den Komfort einschränken könnte.

Wenn aufgrund kühler Außentemperaturen ein beheizter Innenraum im 207 CC gewünscht wird, sorgt das neue Coupé-Cabrio besonders schnell dafür. Da die für den 207 CC angebotenen HDi-Diesel- und Benzinmotoren durch ihren sehr guten Wirkungsgrad vergleichsweise wenig Wärme abgegeben, sind im Heizsystem des 207 CC Heizwiderstände mit einer Leistung von 300 bis 1.000 Watt verbaut. Dadurch kann der Innenraum des Fahrzeugs schneller auf Wohlfühltemperatur gebracht werden.

Mehr Sicherheit durch statisches Kurvenlicht

Wie die Limousine wird der 207 CC auch mit Ellipsoidscheinwerfern mit H7-Lampe und statischem Kurvenlicht angeboten (Serie in den Ausstattungsversionen Sport 150 THP und Platinum). Dieses System besteht aus zwei zusätzlichen Scheinwerfern in den Hauptscheinwerfern, die unabhängig voneinander von einem Steuergerät aktiviert werden. Dieses schaltet die Lampe zu, sobald der Lenkwinkel je nach Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen 25 und 50 Grad beträgt, wodurch die Kurveninnenseite besser ausgeleuchtet wird. Betätigt der Fahrer den Blinker, wird das Kurvenlicht schon ab einem Wert von 20 Grad aktiviert, was besonders an Kreuzungen hilfreich ist und die Fahrbahn besser ausleuchtet.

Basismodell 207 CC Filou für den preisgünstigen Einstieg

Die Einstiegsversion Filou, für die alternativ der neue 1,6-Liter-VTi mit 88 kW (120 PS) oder der 1,6-Liter-HDi mit 80 kW (109 PS) als Antrieb zur Verfügung stehen, bietet neben der umfangreichen Sicherheitsausstattung bereits serienmäßig zahlreiche Merkmale, die das Cabriofahren besonders angenehm machen. Fahrer- und Beifahrersitz können in der Höhe verstellt werden, die Außenspiegel sind elektrisch verstell- und beheizbar. Selbstverständlich lassen sich auch die vier Seitenscheiben elektrisch versenken und eine Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung erleichtert das Öffnen und Schließen. Ein Bordcomputer liefert zahlreiche Informationen, beispielsweise über die zurückgelegte Strecke und den Kraftstoffverbrauch. An der Frontpartie setzen die mit einer Chromeinfassung versehenen Nebelscheinwerfer nicht nur einen eleganten optischen Akzent, sondern sorgen bei schlechten Witterungsbedingungen für bessere Sicht.

Ausstattungsversion Sport mit dynamischem Charakter

In der mittleren Ausstattungsstufe Sport wartet der 207 CC mit zwei weiteren Antriebsalternativen auf. Der 1,6 Liter große VTi mit 88 kW (120 PS) kann in dieser Ausstattungsversion alternativ zum manuellen Fünfganggetriebe auch mit einem sequenziellen Automatikgetriebe bestellt werden, womit besonders komfortables Cabrio fahren garantiert ist. Als weitere Motorversion ergänzt in dieser Ausstattungsstufe der ebenfalls 1,6 Liter große und 110 kW (150 PS) starke THP-Motor das Angebot, der schon in der 207 Limousine seine Premiere gefeiert hat.

Ihren dynamischen Charakter demonstriert die Ausstattungsversion Sport mit serienmäßigen Leichtmetallfelgen im 16-Zoll- (in Verbindung mit 1,6 l 120 VTi oder 1,6 l HDi FAP 110) oder 17-Zoll-Format (in Verbindung mit 1,6 l 150 THP), einem Sport-Stoßfänger mit Frontgrill in AluMINIumoptik, Lederlenkrad und dem Sport-Design-Paket, zu dem AluMINIumpedale, Einstiegsleisten aus AluMINIum und ein Schaltknauf in AluMINIumoptik gehören. Die Instrumente sind in dieser Ausstattungsversion weiß hinterlegt und mit einer stilvollen Chromumrandung versehen.

Zusätzliche Informationen über den Betriebszustand des Motors liefert die Öltemperaturanzeige. Eine Klimaanlage sorgt im 207 CC Sport für angenehmes Innenraumklima und kühlt nebenbei auch noch das große Handschuhfach - gerade im Sommer können sich die Insassen des Coupé-Cabrios daher auf kühle Getränke freuen. Ist der 207 CC Sport mit dem THP-Motor (110 kW/150 PS) ausgerüstet, dann gehört auch das statische Kurvenlicht zum Serienumfang, das in Kurven die Fahrbahn besser ausleuchtet.

Statisches Kurvenlicht und Reifendrucksensoren im 207 CC Platinum

Feinen Luxus beschert der neue 207 CC in seiner Top-Ausstattung Platinum. In dieser Version zählt grundsätzlich das statische Kurvenlicht zum Ausstattungsumfang. Überdies komplettieren Reifendrucksensoren die Sicherheitsausstattung. Dem Komfort und der Sicherheit gleichermaßen dient das Sicht-Paket, zu dem die Einschaltautomatik des Abblendlichts, der automatisch abblendende Innenspiegel und die elektrisch anklappbaren Außenspiegel gehören. Im Innenraum des 207 CC Platinum genießen die Passagiere feine Lederpolsterung in den Farben Schwarz, Rot/Schwarz oder Braun sowie eine in drei Stufen einstellbare Sitzheizung in den vorderen Sitzen. Die Innenraumtemperatur lässt sich dank der Zwei-Zonen-Klimaautomatik getrennt für Fahrer und Beifahrer optimal einstellen. Hohen Musikgenuss verspricht die serienmäßige Audioanlage RD4 mit Bedienhebel am Lenkrad, die über vier Lautsprecher und zwei Hochtöner verfügt, vier Mal 15 Watt Leistung bietet und in der Lage ist, MP3-Formate abzuspielen. Abgerundet wird die Serienausstattung des 207 CC Platinum durch die 17 Zoll großen Leichtmetallräder und die stärker getönte Heckscheibe.

Sonderausstattungen geben Raum für individuelle Gestaltung

Über die drei Ausstattungsstufen hinaus bietet der 207 CC noch genügend Raum für individuelle Gestaltung. Mittels der Sonderausstattungen lässt sich der jüngste Star in der Löwen-Manege nach den persönlichen Bedürfnissen ergänzen. Dazu gehört beispielsweise das Windschott, das während der Fahrt bei geöffnetem Dach die Turbulenzen im Cockpit reduziert. Wer besonders viel Gepäck transportieren muss, kann auf der Kofferraumhaube eine zusätzliche Gepäckbrücke installieren. Sie kann eine Last von bis zu 30 Kilogramm tragen und setzt zudem einen weiteren optischen Akzent an der Karosserie des 207 CC.

Darüber hinaus kann der 207 CC optional mit einer Geschwindigkeitsregel- anlage, einer Bluetooth-Freisprecheinrichtung, einer Einparkhilfe hinten, einer Scheinwerferreinigungsanlage und einem Parfumspender ausgestattet werden, der den Geruchssinn der Insassen mit einem Angebot von sieben verschiedenen Duftnoten verwöhnt.