Volvo C70 (2006) - Autokatalog

Volvo C70 T5 – Kraft und Temperament

Das Top-Modell im neuen Cabriolet-Angebot ist der Volvo C70 T5. Mit dem T5- Motor erreicht der Fahrspaß eine ganz besondere Dimension. Der 2,5 Liter große Fünfzylinder-Benzinmotor mit Light-Pressure-Turbo bietet eine maximale Leistung von 220 PS (162 kW) und ein maximales Drehmoment von 320 Nm. Das hohe und gleichmäßig zur Verfügung stehende Drehmoment ermöglicht spontane Reaktionen auf jede Gaspedalbewegung und sorgt für eine exzellente Beschleunigung. Der Motor des Volvo C70 T5 ist darüber hinaus auch äußerst effizient.

Für den sparsamen Umgang mit dem Kraftstoff sorgt die hochmoderne Motorentechnik. Krümmer und Turbolader im T5-Motor wurden zusammen in ein Gehäuse aus hochlegiertem Stahl integriert, das besonders hitzebeständig ist, denn die Abgastemperaturen können bis zu 1.050 °C erreichen. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, zusätzliche Kühlung des Motors über einen höheren Benzinanteil im Gemisch zu betreiben. Der Motor kann dadurch mit einem magereren Benzin-/ Luftgemisch betrieben werden, was den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen insbesondere bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit senkt.

Wahlweise kann der neue Volvo C70 T5 mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe oder dem aus den R-Modellen bekannten manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet werden. Die Spreizung der sechs Gänge des manuellen Getriebes ist so ausgelegt, dass sowohl eine schnelle Beschleunigung als auch eine hohe Endgeschwindigkeit erreicht werden. Das Getriebe ist dreifach synchronisiert und ermöglicht einen besonders exakten Wechsel zwischen den einzelnen Fahrstufen. Auch die beeindruckende Motorleistung des Top-Modells bleibt daher stets optimal unter Kontrolle. Der Fahrspaß entsteht durch das harmonische Zusammenspiel zwischen der reaktionsfreudigen Kraftübertragung und dem flexibel auf wechselnde AnForderungen und Straßenverhältnisse reagierenden Fahrwerk. So lassen sich auch beim neuen Volvo C70 Fahrdynamik und Sicherheit perfekt miteinander kombinieren.

Motorenpalette (bei Markteinführung)

Im Laufe des Jahres 2006 wird für den neuen Volvo C70 außerdem ein 2,4 Liter großer Common-Rail-Dieselmotor mit 5 Zylindern und 180 PS (132 kW) angeboten.

Sicherheit

Der neue Volvo C70 ist mit einem umfassenden System von serienmäßigen Sicherheitslösungen ausgestattet. Er wurde so konzipiert, dass er eines der sichersten Cabriolets auf dem Markt ist, und zwar sowohl im Bereich der Unfallvermeidung als auch auf dem Gebiet des Insassenschutzes. Zu seinen charakteristischen Merkmalen gehören – wie für Fahrzeuge der Marke Volvo typisch -– eine besonders robuste Karosseriestruktur sowie eine vorbildliche Fülle von technischen Elementen der aktiven und der passiven Sicherheit.

• SIPS (Side Impact Protection System) interagiert mit weltweit erstem in die Tür integrierten Kopf-Schulterairbag für bestmöglichen Schutz bei seitlichen Kollisionen
• Überrollschutz durch Hydroform-A-Säulen aus extra hochfestem Stahl, ROPS (Roll Over Protection System), Gurtstraffer und SIPS Kopf-Schulterairbag
• Hochentwickelte Fahrzeugstruktur für kontrollierte Deformation bei Unfällen
• Schleudertrauma-Schutzsystem (WHIPS) serienmäßig
• Beste Fahrstabilität dank hoher Karosseriesteifigkeit
• Zusätzliche Sicherheit dank Stahldach und "Private Locking"
• IDIS – modernes Informationssystem zur Unterstützung des Fahrers

Darüber hinaus verfügt der neue Volvo C70 über neuartige, speziell für das Cabriolet konzipierte Sicherheitsmerkmale. Dazu zählen das Überrollschutzsystem ROPS ebenso wie der neuentwickelte Kopf-Schulterairbag. Eine weitere Innovation stellt das Fahrerinformationssystem IDIS dar. Serienmäßig ist der neue Volvo C70 darüber hinaus mit der Fahrdynamikregelung DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) ausgerüstet.

Mit seiner modernen Fahrwerkstechnik, der präzisen Lenkung, dem wirksamen Bremssystem sowie der Fahrdynamikregelung DSTC werden wichtige Voraussetzungen erfüllt, um auch in schwierigen Fahrsituationen Unfälle zu vermeiden. Auch die solide Karosseriestruktur des neuen Volvo C70 trägt zu seiner Fahrstabilität bei. Sie bietet darüber aber auch ein Höchstmaß an Schutz für die Insassen, falls es trotz allem zu einer Kollision kommt. In einem solchen Fall entfaltet zugleich eine Reihe von serienmäßigen Schutzsystemen ihre Wirkung.

Solide Struktur für Fahrspaß und Sicherheit

Schon mit dem ersten Volvo C70, der im Jahre 1996 präsentiert wurde, erreichte der schwedische Automobilhersteller das Ziel, eines der sichersten Cabriolets auf dem Markt zu bauen. Gleichwohl sollte der Volvo C70 der zweiten Generation in allen Bereichen noch sicherer sein.

Die hohe Verwindungssteifigkeit der Karosserie gewährleistet neben zusätzlicher Fahrdynamik auch eine deutliche Erweiterung der Sicherheitsreserven. Zu diesem Zweck weist die Karosseriestruktur des neuen Volvo C70 einige Konstruktionsdetails auf, die einzigartig bei einem Cabriolet sind. Das Fehlen eines festen Daches wurde durch Verstärkungen und Spezialtechniken kompensiert.

Trotz der außergewöhnlich stabilen Straßenlage kann auch beim neuen Volvo C70 das Risiko eines Überschlags nicht vollkommen ausgeschlossen werden. Da das Fahrzeug kein festes Dach hat, sind die AnForderungen an die A-Säulen besonders hoch. Hydroform-A-Säulen aus höchstfestem Stahl bieten in Kombination mit Überrollbügeln, Gurtstraffern und in den Türen integrierten Kopf-Schulterairbags einen effektiveren Überrollschutz.

Hydroform-A-Säulen aus besonders hochfestem Stahl

Gründe für die hohe Widerstandskraft sind das Material – höchstfester Stahl – und eine hochmoderne Fertigungsmethode – Hydroforming (Innenhochdruck-Umformung). Bei diesem Fertigungsverfahren wird vom Prinzip her ein Rohr innen mit Hilfe von Wasser unter sehr hohem Druck geformt und auf der Außenseite gleichzeitig mit einer Reihe rotierender Hämmer bearbeitet. Ein Hydroform-Profil kann in einem Stück mit variierenden Formen und Dicken hergestellt werden. Die ASäulen des neuen Volvo C70 können so optimal geformt werden, ohne Verbindungen oder scharfe Winkel aufzuweisen. Sie reichen bis hinunter zu den Karosserieschwellern.

Sicheres Fahren mit Stahldach

Das einklappbare Hardtop bietet dem Besitzer eines Volvo C70 gleich mehrere Vorteile: Fahrvergnügen mit offenem und geschlossenem Dach sowie Komfort und Sicherheit eines gut ausgestatteten Fahrgastraums. Das Stahldach verringert darüber hinaus auch das Einbruchsrisiko. Die Heckscheibe besteht aus echtem Glas und ist erheblich größer als in einem herkömmlichen Cabrio. Die Sicht nach hinten ist damit viel besser und bei geschlossenem Dach trägt die Scheibe außerdem zur Versteifung des Fahrzeugs bei.

Weiterentwickelte Überrollbügel

Wie sein Vorgänger ist auch der neue Volvo C70 mit kräftigen Metallbügeln hinter den Rücksitzen ausgestattet, die im Falle eines Überschlags ausfahren und zusätzlichen Schutz bieten. Die Bügel sind Bestandteil des Überschlag-Schutzsystems ROPS (Roll Over Protection System) und wurden in einigen Bereichen weiterentwickelt. Sie ln, die die uneingeschränkte Konzentration des Fahrers erFordern.

In schwierigen Fahrsituationen werden Informationen, die nicht sicherheitsrelevant sind, von IDIS zurückgehalten. Dazu gehören beispielsweise eingehende Telefongespräche oder SMS, aber auch bestimmte Meldungen des Bordcomputers. Sie werden unter anderem dann zeitweilig unterdrückt, wenn IDIS ein Überhol- oder Bremsmanöver registriert. IDIS gehört zur Serienausstattung des neuen Volvo C70 in allen Versionen, unabhängig davon, ob das Fahrzeug mit einem integrierten Telefon ausgestattet ist oder nicht. Zukünftig wird IDIS Bestandteil eines umfangreicheren Informationssystems sein, das noch mehr Informationen aus dem Fahrzeug verarbeiten kann. Ziel ist es, den Stressfaktor für den Fahrer weiter zu senken und das Fahren weiter zu erleichtern.

Private Locking

Zur Sicherheit im neuen Volvo C70 gehört auch die Möglichkeit, persönliche Gegenstände in verschließbaren Fächern verstauen zu können. Einige der Staufächer im neuen Volvo C70 sind mit der Zentralverriegelung gekoppelt und können bequem mit der Fernbedienung verschlossen werden. Außerdem verfügt der neue Volvo C70 über ein neues System namens "Private Locking". Bestimmte Bereiche können dabei mit dem Schlüssel des Handschuhfachs verschlossen werden, was sich vor allem als praktisch erweist, wenn der neue Volvo C70 mit offenem Dach geparkt wird.

Auch auf dem Gebiet der Audio-Technik vereint der neue Volvo C70 zwei Erlebniswelten in einem Fahrzeug – in diesem Fall: Konzerthalle oder Freiluftarena. Denn das Soundsystem wurde so konzipiert, dass sowohl bei offenem als auch bei geschlossenem Dach ein gleichermaßen hochwertiges Klangbild garantiert ist. Volvo Cars ist einer der wenigen Automobilhersteller, der eigene Soundsysteme und -komponenten entwickelt. Jetzt präsentiert Volvo einen neuen hochklassigen digitalen Verstärker und – als Ergebnis der engen Zusammenarbeit mit DynAudio® – ein Lautsprechersystem der Extraklasse.

Für den neuen Volvo C70 hat Volvo Cars in die neueste Digitaltechnik investiert, um die Klangwiedergabe auch unter schwierigsten Bedingungen zu steuern und anzupassen. Mit der DSP-Technik (Digital Signal Processing) wird der Klang dem Design des Innenraums und der Lautsprecherposition angepasst. DSP übernimmt auch die Feineinstellung der Klangkurve, was zu einer natürlichen Klangqualität beiträgt. Mit Markteinführung des neuen Volvo C70 stellt Volvo Cars auch einen digitalen Klasse D-Verstärker vor, der erheblich effizienter agiert als sein analoges Äquivalent. Ein digitaler Verstärker mit 130 Watt benötigt beispielsweise weniger Energie als ein analoger Verstärker mit nur 100 Watt.Außerdem kann er kompakter gebaut werden und erzeugt weniger Wärme.

Lautstärke und Klangeinstellungen werden automatisch angepasst

Dank Digitaltechnik kann der Klang der Audioanlage im neuen Volvo C70 der jeweiligen Fahrsituation angepasst werden. Nicht nur die Lautstärke, sondern auch die Klangeinstellung passen sich fortlaufend der Geschwindigkeit des Fahrzeugs an. Der Klang wird ebenfalls automatisch auf die neue Situation eingestellt, sobald das Dach des Fahrzeugs geöffnet oder geschlossen wird. So ist sichergestellt, dass der Hörer immer das gleiche Klangerlebnis verspürt.

Aber auch individuelle Vorlieben werden berücksichtigt. Im Menü für persönliche Einstellungen kann der Fahrer des Volvo C70 wählen, wie stark der Klang in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs angepasst werden soll. Es gibt drei Stufen: low, medium und high.

Drei Performance-Levels

Das Soundsystem im neuen Volvo C70 ist in drei Ausführungen lieferbar:

• Performance: 4 x 20 Watt Verstärkerleistung, sechs Lautsprecher
• High Performance: 4 x 40 Watt Verstärkerleistung, acht Lautsprecher
• Premium Sound: 5 x 130 Watt Digitalverstärkerleistung, Dolby® Pro

Logic II Surround System, bis zu 14 Lautsprecher einschließlich Dual Active-Subwoofern inklusive separaten digitalen Verstärkern mit 2 x 130 Watt Leistung (optional).

In jeden Subwoofer für den neuen Volvo C70 ist ein 130-Watt-Verstärker integriert. Insgesamt hat das Soundsystem mit zwei Subwoofern eine Leistung von annähernd 1 kW.

DynAudio-Logo auf dem Armaturenbrett

Das Soundsystem in der Premium-Sound-Ausführung ist am DynAudio® Logo auf dem Armaturenbrett zu erkennen. DynAudio® ist weltweit einer der führenden Entwickler und Hersteller von Lautsprechersystemen für Endverbraucher und für Studios. Das Unternehmen hat bereits eine ganze Reihe von Auszeichnungen für seine Produkte erhalten, die nach besonders hohen QualitätsanForderungen entwickelt werden.

Mit Markteinführung des neuen Volvo C70 wurde die Zusammenarbeit zwischen Volvo Cars und DynAudio® weiter intensiviert. Die Premium-Sound-Lautsprecher im Volvo C70 sind von besonders hoher Qualität für ein Serienfahrzeug. In den Türen befinden sich optimal proportionierte Drei-Wege-Lautsprecher. Die 8-Zoll- Basstreiber sind mit leistungsfähigen 3-Zoll-Schwingspulen für hohe Leistungen ausgestattet. Auch die Mitteltontreiber sind mit besonders leistungsfähigen Schwingspulen versehen. Die Hochtöner bestehen aus einem Spezial-Gewebe (Silk Dome Tweeter), das zur Erzeugung eines klareren Klangs beiträgt. Das passive Crossover in jedem der Lautsprecher sorgt für ein harmonisches Gesamtklangerlebnis mit optimaler Bandbreite und Dynamik.

Speziell entwickelte Zentrallautsprecher auf dem Armaturenbrett interagieren mit den Türlautsprechern und erzeugen einen natürlichen, homogenen Klang. In den hinteren Verkleidungen befinden sich kombinierte Bass-/Mitteltontreiber. Auch diese sind mit leistungsfähigen Schwingspulen und der gleichen Art von Hochtönern ausgestattet wie die Lautsprecher in den vorderen Türen. Um noch tiefere, vollere Bässe zu erzeugen, kann das System mit zwei 8-Zoll- Subwoofern ausgestattet werden, die in die Wand hinter den hinteren Rückenlehnen integriert werden. Jeder Subwoofer ist mit einem Verstärker der Klasse D ausgestattet, der 130 Watt Leistung produziert.