VW Jetta - Autokatalog

Die Fahrleistungen dieser Sportlimousine überzeugen auf der ganzen Linie: Der Jetta 2.0 TDI erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 207 km/h und beschleunigt in lediglich 9,7 Sekunden von null auf 100 km/h; dem gegenüber steht ein Verbrauch von lediglich 5,5 Litern Diesel auf 100 Kilometer.

Serienmäßig leitet ein manuelles Sechsganggetriebe die Motorleistung an die angetriebenen Vorderräder weiter. Ab Herbst lässt sich diese Motorisierung auch mit dem extrem knackig schaltenden Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe DSG kombinieren.

DESIGN / DIMENSIONEN

• Spannungsgeladene Mischung aus Dynamik und Eleganz: Der neue Jetta zeigt eine völlig neue Souveränität

Das dominanteste Designmerkmal des neuen Jetta bildet die Frontpartie mit dem in Chrom gehaltenen Kühlergrill. Für die fünfte Generation des Modells gilt dabei, dass dieses Gesicht den Anspruch widerspiegelt, deutlich eigenständiger, sportlicher und edler unterwegs zu sein. Stilistisch zeigt der V-förmige Kühlergrill bewusst Nähe zum neuen Passat und Golf GTI, den zwei ersten Serienmodellen der Marke mit dem neuen .VW-Gesicht.. Folge: Die Frontpartie ist schärfer geschnitten, damit dynamischer und gleichzeitig eleganter als zuvor.

Prägnant auch die Heckpartie: Sie folgt stilistisch ebenfalls der aktuellen VW-Design-Linie und weist die für Volkswagen schon typischen, sehr schnell ansprechenden LED-Leuchten auf. Parallel unterstützt die Seitenansicht den athletischen Auftritt des Viertürers. Eine coupéhafte Anmutung verleihen der Silhouette die flache Heckscheibe und die vergleichsweise kurze Kofferraumklappe.

Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Bora, legte der neue Jetta in allen Dimensionen deutlich zu. Dies kommt insbesondere dem Platzangebot für die Passagiere auf der Rücksitzbank spürbar zugute. So wuchs die um 15 Prozent verwindungssteifere Karosserie um 17,8 Zentimeter in der Länge und misst nun 4,55 Meter. Die Höhe der Limousine beträgt 1,46 Meter (+ 1,3 cm). In der Breite gewann der Fünfsitzer 4,6 Zentimeter hinzu (1,78 m). Zugleich erreicht der Radstand nun 2,58 Meter. Dies entspricht einem Zuwachs von 6,5 Zentimetern. Die üppiger bemessene Spurweite vorn und hinten verbessert die fahrdynamischen Eigenschaften des neuen Modells spürbar.

PLATZANGEBOT

• Souveräne Platzverhältnisse, speziell Fondpassagiere profitieren von deutlich größeren Innenraumabmessungen

Die Exterieur-Zuwächse kommen nahezu vollständig den Passagieren an Bord des Jetta zu gute: Die effektive Beinfreiheit hinten gewann 6,5 Zentimeter, in der Innenbreite stehen mit 143,7 Zentimetern plus 3,5 Zentimeter mehr zur Verfügung. Großgewachsene dürfen sich im Fond über 2,4 Zentimeter mehr Kopffreiheit freuen, die unter anderem auf einer etwas niedrigeren Sitzposition beruht.

Fahrer und Beifahrer kommen in den Genuss einer um vier Zentimeter vergrößerten Innenbreite. Der Vordersitz-Einstellbereich wurde in der Länge um 2,2 Zentimeter gestreckt, so dass nun selbst ausgesprochene Hünen eine entspannte Sitzposition finden dürften. Insgesamt weist der neue Jetta eine Innenraumlänge auf, die mit 1,74 Meter das entsprechende Maß des Bora um 5,4 Zentimeter übertrifft.

INTERIEURDESIGN

• Luftige Gliederung des Innenraums betont Leichtigkeit und Transparenz, selbsterklärende Bedienungselemente bei komplexeren Funktionen

Das Interieur zeichnet sich durch ein klares, frisches und stilvolles Design aus. Alle Bedienungselemente wurden selbsterklärend gestaltet. Beispiel Armaturen: Alle Funktionsebenen sind klar getrennt, alle Tasten und Schalter intuitiv bedienbar. Über dem im Bereich der Schaltung auffallend stark nach oben gezogenen Mitteltunnel erschließt sich zuerst die Bedienung der Klimaanlage. Oberhalb folgt eine Tastenleiste für Funktionen wie heizbare Heckscheibe, Umluftschaltung und Sitzheizung. Darüber wird das Radio- oder Radio-Navigationssystem mit jeweils großem Zentraldisplay integriert. Ganz oben: der Warnblinkschalter, Luftausströmer und ein weiteres Ablagefach (nicht bei Climatronic).

Speziell adaptierte Innenraum-Applikationen individualisieren zudem die exklusiveren Versionen Comfortline ("Alu-Microtec"; in Kombination mit der Innenausstattung Pure Beige: "Microtec-Anthrazit") und Sportline ("Alu gebürstet"). Für beide Ausstattungslinien bietet Volkswagen optional auch Nussbaum-Wurzelholz-Applikationen, ein dreispeichiges Multifunktions-Lederlenkrad mit Holzkranz, Leder für den Handbremshebelgriff und einen Schalthebelknauf in Holz-Leder-Ausführung sowie aufwendig verarbeitete Lederausstattungen an.

KOFFERRAUM

• Das riesige Gepäckabteil des neuen Jetta fasst bis zu 527 Liter und lässt sich dank üppiger Zuladung bestens nutzen

Mit einem Kofferraumvolumen von 527 Litern . 72 Liter mehr als bei seinem Vorgänger bietet der neue Jetta noch mehr Stauraum. Verglichen mit dem Bora wuchs die Laderaumlänge um 10,2 Zentimeter auf 1,16 Meter, die größte Breite legte sogar 25 Zentimeter hinzu, die maximale Kofferraumhöhe stieg um 3,8 Zentimeter.

VARIABILITÄT / ABLAGENKONZEPT

• Zahlreiche Staufächer, großzügig dimensionierte Durchlademöglichkeit, bis zu 602 Kilogramm Zuladung

Bei umgeklappten Rücksitzlehnen passen bis zu 1,90 Meter lange Gegenstände in den Innenraum des Jetta. Dies entspricht einem Plus von gut 26 Zentimetern. Die Rücksitzlehne selbst ist serienmäßig asymmetrisch teil- und klappbar und ermöglicht dank des optimierten Lehnendrehpunkts einen durchgehenden Ladeboden. Jetta Comfortline und Sportline besitzen darüber hinaus ab Werk eine vernünftig dimensionierte Durchlademöglichkeit. Sie ist groß genug, um zum Beispiel zwei Snowboards aufzunehmen und steht für den Jetta Trendline optional zur Verfügung. Um die maximale Ladelänge weiter zu verbessern, kann die Beifahrersitzlehne im Jetta Trendline und Jetta Comfortline optional komplett umgeklappt werden.

Darüber hinaus bietet der Jetta zahlreiche kleinere Staufächer. Zu ihnen zählen Ablagen unter den Vordersitzen, Taschen auf den Rückseiten der Vordersitzlehnen und Taschenhaken in der Seitenverkleidung des Gepäckraums. Weitere Ablagen finden sich auf und unterhalb der Armaturentafel sowie in der Dachkonsole. Die Mittelkonsole weist zwei Becherhalter und ein Fach auf. Das kann via serienmäßiger Klimaanlage gekühlt werden. Die Türablagen nehmen 1,5-Liter-Flaschen sicher auf.

Mit einer maximalen Zuladung von bis zu 602 Kilogramm (Jetta 1.6) kann das zur Verfügung stehende Kofferraumvolumen auch im Hinblick auf das Gewicht voll genutzt werden. Zugleich darf der Jetta in den Versionen ab 77 kW gebremste Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 1,7 Tonnen ziehen (bei 8 Prozent Steigung).

VERNETZUNG

• Bis zu 40 diagnosefähige Steuergeräte ermöglichen einzigartigen Bedienkomfort
• Funktion der Scheibenwischer orientiert sich an gefahrener Geschwindigkeit

Der neue Jetta besitzt eine Vielzahl innovativer Funktionen, die durch intelligente Vernetzung einen sehr hohen Bedienkomfort ermöglichen. Ein Beispiel: Die serienmäßige Klimaanlage schaltet beim Einlegen des Rückwärtsgangs oder nach der Aktivierung der Wischfunktion automatisch auf Umluft, um Geruchsbelästigungen von den Passagieren im Innenraum fernzuhalten. Insgesamt kommunizieren bis zu 40 voll diagnosefähige Steuergeräte . beim Vorgänger Bora waren es noch 16 . über eine hochmoderne CANBUS-Technologie miteinander. Dies dient auch der Sicherheit: Die elektromechanische Servolenkung funktioniert selbst nach dem Ausschalten der Zündung, bis das Geschwindigkeits- und Drehzahlsignal den absoluten Stillstand des Fahrzeugs vermelden.

DVD-NAVIGATION / KOMMUNIKATIONSSYSTEME

• Hochmodernes Navigationssystem mit dynamischer Zielführung sowie Audioanlagen mit hoher Klangqualität

Für den Jetta steht ein vielfältiges Angebot unterschiedlicher Radio-CD- und Radio-Navigationssysteme zur Auswahl. Das Spektrum reicht von 40 bis 250 Watt Ausgangsleistung, die über bis zu zehn speziell abgestimmte Lautsprecher in Hifi-Qualität wiedergegeben werden. Auf Wunsch lassen sich die Audiosysteme (und das optionale Autotelefon) über ein Multifunktionslenkrad steuern.

Das Highend-Navigationssystem RNS MFD-DVD besitzt ein 6,5-Zoll-Multifunktionsdisplay in der Mittelkonsole. Dank DVD-gestützter Navigation muss beim Überfahren von Grenzen innerhalb Europas keine neue Landes-CD mehr eingelegt werden. Die Fahrempfehlungen selbst erfolgen parallel zur optischen Darstellung im Multifunktionsdisplay akustisch per Sprachausgabe sowie zusätzlich optisch in der Multifunktionsanzeige "Plus", die zentral in der Armaturentafel und damit im direkten Blickfeld des Fahrers liegt.

LED-RÜCKLEUCHTEN

• Positions-, Brems- und Blinklicht des neuen Jetta setzen auf hochmoderne Diodentechnik

Nach ihrem Debüt im Phaeton, dem Golf Plus und Passat ziehen LED-Rückleuchten nun auch in den neuen Jetta ein. Vorteil dieser innovativen Technologie: Die optisch ansprechenden und hochwertig wirkenden .Licht emittierenden Dioden. übertreffen mit ihrer deutlich höheren Leuchtkraft konventionelle Rücklichter. Zudem weisen sie eine höhere Schaltgeschwindigkeit auf, verbrauchen weniger Energie, besitzen eine hohe Lebensdauer und sind unempfindlich gegen Stöße.

REIFENKONTROLLANZEIGE

• Reifenluftdruck per Sensoren unter Kontrolle, automatische Warnung bei Druckverlust

Die Reifenkontrollanzeige wird serienmäßig im Jetta Comfortline eingesetzt. Das System ermittelt über eine spezielle Sensorik an jedem Rad permanent den momentanen Luftdruck. Diese Werte werden an das so genannte Komfortsteuergerät (KSG) per Daten telegramm gesendet. Die dort installierte Software wertet die Informationen aus. Sollte sich dabei eine signifikante Abweichung zum vorprogrammierten Fülldruck ergeben, weist eine Anzeige den Fahrer auf den gefährlichen Mangel hin.

SECHS AIRBAGS

• Der neue Jetta zählt mit seinem aufwendigen Rückhaltekonzept zu den sichersten Fahrzeugen

Der Jetta zeichnet sich durch ein besonders effektives Schutzsystem aus. So besitzt die sportliche Stufenhecklimousine in allen Versionen sechs Airbags serienmäßig. Zusätzlich zu den Front-, Seiten- und seitlichen Kopfairbags stehen optional Seitenairbags für die hinteren Passagiere zur Verfügung. Die vorderen Rückhaltesysteme des Jetta bestehen aus einem Fahrerairbag mit 60 Litern Volumen sowie einem Beifahrerairbag, dessen Volumen 120 Liter erreicht.

Bei einem Frontalaufprall klappt das Pedalwerk nach vorne weg, um Verletzungen im Beinbereich zu vermeiden. Bereits das Grundmodell besitzt fünf Dreipunktgurte und vorn pyrotechnische Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer. Selbstverständlich sind weit in der Höhe einstellbare Kopfstützen für alle fünf Passagiere, also auch auf dem mittleren hinteren Sitzplatz, an Bord. Crashaktive Kopfstützen (AKS) schützen Fahrer und Beifahrer im Falle eines Heckaufpralls zusätzlich.