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Ford-Werk Saarlouis: Produktionsstart des Focus 1,0-Liter-EcoBoost-Benziners
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Der Ford Focus mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor rollt seit letzter Woche im Ford-Werk Saarlouis vom Band, es handelt sich um das effizienteste Serienfahrzeug mit Benzinmotor, das jemals bei Ford produziert wurde. Der neue 1,0-Liter-EcoBoost ist der hubraumkleinste Motor von Ford. Dank Turbo-Aufladung und Benzindirekteinspritzung entwickelt er wahlweise 125 PS oder 100 PS.... |
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Mazda CX-5: Vorverkauf übertrifft die Erwartungen
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 Knapp 3 Monate vor dem offiziellen Verkaufsstart haben bereits 1.000 Kunden in Deutschland einen Kaufvertrag für den neuen Mazda CX-5 unterzeichnet. Als erstes Mazda Modell ist das Fahrzeug mit den innovativen SKYACTIV Technologien für Motoren, Getriebe, Fahrwerk und Karosserie... |
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geschrieben am 27.01.2012, 20:24 Uhr
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Subaru Boxer-Dieselmotor wird immer beliebter
Im Jahr 2011 entschied sich über die Hälfte der Subaru-Fahrzeugkäufer für die Kombination aus Diesel und Boxermotor. Für genau 3.168 Kunden der Modelle Forester, Impreza und Legacy ist der 2.0D Dieselboxer die perfekte Kombination aus Kraftentfaltung und Wirtschaftlichkeit. 7 von 10 Käufern eines Forester bevorzugten den 108 kW/ 147 PS starken Dieselmotor, den Subaru seit 2008 anbietet.
Der erste Boxer-Diesel der Welt überzeugt durch seinen weichen Lauf und die gleichmäßige Leistungsentfaltung. Sein maximales Drehmoment von 350 Nm garantiert souveräne Durchzugskraft, während der Normverbrauch von 5,6 Litern (im neuen Subaru XV) den effizienten Umgang mit Treibstoff dokumentiert. Die CO2-Emissionen betragen hier lediglich 146 g/km. Auch der 2011 neu eingeführte Trezia sorgt für eine Steigerung des Dieselanteils bei Subaru. Allerdings ist der Selbstzünder in diesem Kompaktmodell ein Reihen-4-Zylinder und ausnahmsweise kein Boxer. Unter den Käufern eines Trezia entschieden sich 43% für den Dieselmotor.
Insgesamt wählten im vergangenen Jahr 56,7% der Subaru-Kunden einen Diesel als Antrieb für ihren Neuwagen. Ein Plus von 13,7 Prozentpunkten und eine Steigerung um knapp ein Drittel gegenüber 2010, als sich 43% für einen Subaru mit Diesel entschieden.
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