Neuwagen-Flatrate hat auch Nachteile

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bei dem Sie die nationale A-Rennlizenz erwerben können.

Für alle, die schon immer gerne schnell fahren, driften und richtig Gummi geben wollten:

Fahrt in einem Radical SR3

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Wir ermöglichen Ihnen, was sonst nur Rennpiloten vorbehalten ist: Zukünftig selbst auf die Rennstrecke mit der offiziellen A-Rennlizenz.

Die nationale Lizenz Stufe A ist der "Führerschein für den Motorsport" und berechtigt zur Teilnahme als Fahrer oder in den entsprechenden Disziplinen als Beifahrer in bestimmten Wettbewerben und den nationalen Wettbewerben im Regelungsbereich des DMSB wie z.B. Slalom, Rallye, Leistungsprüfung, Rundstreckenrennen, Bergrennen, Dragster Rennen und Kartrennen (besondere Bedingungen sind zu berücksichtigen) und wird nach den Richtlinien des DMSB durchgeführt.

Mit der nationalen Rennlizenz Stufe A können Sie auf den deutschen Rennstrecken Ihr Motorsport-Talent in Zukunft selbst trainieren.
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Neuwagen-Flatrate hat auch Nachteile

Am günstigsten ist immer noch der Barkauf. Vor allem deshalb, weil man als Barzahler einen höchstmöglichen Rabatt auf den Listenpreis aushandeln kann und keine Finanzierungskosten anfallen. Aber auch die Ratenzahlung beim Hersteller sowie die Finanzierung über die Hausbank erweisen sich im Vergleich günstiger als die Flatrates, wenngleich die Unterschiede geringer ausfallen.

Nachteil

Ein wichtiger Nachteil der Flatrate ist, dass der Listenpreis des Fahrzeugs in der Regel nicht verhandelbar ist. So entgeht dem Kunden ein üblicher Rabatt, den er ohne Flatrate erzielen könnte. Auch die teilweise hohen Bearbeitungsgebühren, die mehrere 100 Euro betragen können, verteuern die Sorglos-Angebote der Hersteller. Das Angebot relativiert sich auch, wenn man bedenkt, dass in den ersten 4 Jahren eines Fahrzeuglebens erfahrungsgemäß ohnehin kaum größere Reparaturen anfallen.

Vorteil

Was bleibt, ist der Komfort und die Bequemlichkeit, die eine Flatrate dem Käufer bietet. Er muss nicht selbst aktiv werden – der Aufwand für die Wahl der günstigsten Versicherung, für den Preisvergleich bei Reparaturarbeiten sowie für die Suche nach der besten Finanzierung entfällt. Auch muss er 4 Jahre lang keine weiteren (Reparatur-)Kosten einkalkulieren und ist so vor bösen Überraschungen sicher.

Die Fahrzeughersteller verfolgen nach Ansicht des ADAC mit ihren Angeboten vor allem zwei Ziele: Flatrates werden auf der Basis des Listenpreises berechnet – damit ist ein Feilschen um Rabatte von vorneherein nicht möglich. Außerdem müssen die Inspektions- und Wartungsarbeiten in einer Vertragswerkstatt durchgeführt werden. Auf diese Weise erreichen die Hersteller eine bessere Auslastung ihres Händlernetzes.

_{Quelle: ADAC}

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